Ang function ng top glue ng automobile shock absorber, at ang function ng top glue ng shock absorber
Para sa automobile shock absorber, ang pagkakaroon nito ay upang panatilihing "matatag at komportable" ang sasakyan sa masungit na kalsada. Siyempre, upang makumpleto ang komportable at matatag na misyon na ito, ang shock absorption effect ng kotse ay dapat na mahusay, upang ang kotse ay maging mas matatag kapag naglalakad. Gayunpaman, kung ang kotse ay nakarinig ng abnormal na ingay kapag naglalakad, karaniwan naming hinuhusgahan ito bilang problema ng shock absorber. Ano ang shock absorber o top glue? Tingnan natin ang nangungunang glue function ng automobile shock absorber sa Xiaobian.
Nangungunang glue function ng automobile shock absorber -- Maikling Panimula
Ang tuktok na goma ng shock absorber ay ang huling shock absorber, na tumutulong sa spring na bawasan ang puwersa ng epekto kapag ang spring ay gumaganap ng isang papel. Kapag pinindot ang spring hanggang sa ibaba, mararamdaman natin ang malakas na impact mula sa gulong. Kapag maganda pa ang damping rubber, "bang bang" ang impact sound. Kapag nabigo ang damping rubber, ang impact sound ay "Dangdang" at maganda ang impact force. Hindi lamang nito masisira ang shock absorber, kundi maging sanhi din ng pagpapapangit ng hub ng gulong.
Nangungunang glue function ng automobile shock absorber -- working principle
Ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga molekula ng goma ng tuktok na goma ng shock absorber ay hahadlang sa paggalaw ng molecular chain at magpapakita ng mga katangian ng lagkit, upang ang stress at strain ay madalas na nasa hindi balanseng estado. Ang crimped long chain molecular structure ng goma at ang mahinang sekundaryong puwersa sa pagitan ng mga molecule ay gumagawa ng materyal na goma na nagpapakita ng mga natatanging viscoelastic properties, kaya ito ay may mahusay na shock absorption, sound insulation at cushioning properties. Ang mga bahagi ng automotive na goma ay malawakang ginagamit upang ihiwalay ang panginginig ng boses at sumipsip ng epekto dahil sa lag nito, pamamasa at nababaligtad na malaking pagpapapangit. Bilang karagdagan, ang goma ay mayroon ding mga katangian ng hysteresis at panloob na friction. Ang mga ito ay karaniwang ipinahayag sa pamamagitan ng pagkawala ng kadahilanan. Kung mas malaki ang loss factor, mas kitang-kita ang damping at heat generation ng goma at mas kitang-kita ang damping effect.
