Gaano kadalas ko papalitan ang shock absorber?
Ang problemang ito ay hindi dapat na maunawaan nang mabuti ng mga baguhan, ngunit alam ng maraming tao na ang mga coil spring ay may function ng pag-filter ng vibration at buffering vibration, at ganoon din kapag inilapat sa automobile shock absorption. Ngunit karamihan sa mga tao ay nag-iisip na ang car shock absorber ay isang espesyal na spring na may partikular na magandang materyal. Kung sa tingin mo, gusto kong itama ang iyong maling pananaw.
Gaano kadalas ko papalitan ang shock absorber?
Sa katunayan, ang shock absorber ay hindi katumbas ng spring. Alam ng mga taong nakipaglaro sa spring na ang naka-compress na spring ay rebound kaagad, pagkatapos ay i-compress at rebound, at patuloy na gumagalaw pabalik-balik, iyon ay, magbubunga ng spring jump. Kapag ang sasakyan ay dumaan sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada na may mga lubak o buffer belt, ito ay maaapektuhan ng ibabaw ng kalsada, ang spring ay mag-i-compress at sumisipsip ng shock, at magbubunga ng isang tiyak na spring jump. Kung ang sitwasyong ito ay hindi tumigil, ang kotse ay mauntog sa tagsibol, at ang driver at mga pasahero ay magiging partikular na hindi komportable. Samakatuwid, ang shock absorber ay isang aparato na maaaring pigilan ang pagtalon sa tagsibol, sumipsip ng bahagi ng puwersa ng epekto mula sa kalsada, at sa wakas ay gawing maayos ang pagbawi ng kotse sa pinakamabilis na oras. Ang pamamasa ng iba't ibang shock absorbers ay may iba't ibang epekto sa pagbabawal sa reciprocating motion ng spring. Kung maliit ang pamamasa, maliit ang epekto ng pagbabawal, at kung malaki ang pamamasa, malaki ang epekto ng pagbabawal.
Ang ilang mga mambabasa ay dapat magtaka kung bakit ang shock absorber sa kabilang panig ay nasira din dalawang buwan pagkatapos mai-install ang bagong shock absorber. Dahil ba sa bagong shock absorber ay hindi pantay ang puwersa ng balanse ng sasakyan. Mayroon akong mga reserbasyon tungkol sa puntong ito, ngunit sa panahon ng inspeksyon, sinabi ng master na ang buhay ng serbisyo ng shock absorber ay pataas at nabibilang sa normal na pagkawala, kaya hindi mahirap isipin na ang shock absorber sa kabilang panig ng Ang gulong sa harap ay kailangang palitan lamang kapag ang buhay ng serbisyo ng shock absorber ay pataas.
