Pagsasaayos at inspeksyon ng headlamp beam
(1) Mga pamamaraan ng pagsasaayos at inspeksyon
1. Ang pagsasaayos ng pagsasaayos ng beam ay dapat isagawa sa harap ng screen sa isang madilim na kapaligiran, o ang pagsasaayos ay dapat suriin na may isang instrumento sa pagsukat. Ang site para sa pagsasaayos at inspeksyon ay dapat na flat at ang screen ay dapat na patayo sa site. Ang nababagay na sasakyan ng inspeksyon ay dapat isagawa sa ilalim ng kondisyon ng walang pag-load at isang driver.
2. Ang orientation ng pag-iilaw ng beam ay kinakatawan ng halaga ng offset I. Ang halaga ng offset ay nagpapahiwatig ng anggulo ng pag-ikot ng madilim na linya ng cut-off o ang gumagalaw na distansya ng beam center kasama ang pahalang na linya ng HH o ang vertical V left-V kaliwa (V kanang-V kanan) na linya sa screen na may layo na 10m (dam).
3. Ayusin ang inspeksyon sa screen. Itigil ang nababagay na sasakyan ng inspeksyon sa harap ng screen at patayo sa screen, gawin ang sentro ng sanggunian ng headlamp * 10m ang layo mula sa screen, at gawin ang linya ng HH sa screen na katumbas ng distansya ng lupa h mula sa sentro ng sanggunian ng headlamp: Sukatin ang mga offset na halaga ng pahalang at patayong pag -iilaw ng mga direksyon ng kaliwa, kanan, malayo at mababang boam ayon sa pagkakabanggit.
4. Ayusin ang inspeksyon sa isang instrumento sa pagsukat. Align ang nababagay na sasakyan ng inspeksyon na may instrumento sa pagsukat ayon sa tinukoy na distansya; Suriin ang mga halaga ng offset ng pahalang at patayong pag -iilaw ng mga direksyon ng kaliwa, kanan, malayo at mababang sinag mula sa screen ng instrumento ng pagsukat.
(2) Mga kinakailangan para sa pagsasaayos at inspeksyon
1. Ang mga probisyon sa pagsasaayos at inspeksyon ng pagpasa ng sinag ng iba't ibang uri ng mga lampara na naka -install sa mga sasakyan ng motor sa screen. Class A Lamps: Ang mga headlamp na naka-install sa mga sasakyan at motorsiklo na ang pagganap ng photometric ay nakakatugon sa mga probisyon ng GB 4599-84 at GB 5948-86 ayon sa pagkakabanggit. Mga Lampara ng Klase B: Mga headlamp para sa mga sasakyan at motorsiklo na pinapayagan na magamit sa paglipas ng panahon. Mga Lampara ng Class C: Mga headlamp para sa mga gulong na traktor para sa transportasyon.
2. Kapag naka -install ang isang apat na headlamp ng lampara, ang pagsasaayos ng mataas na beam solong beam lamp sa screen ay nangangailangan na ang beam center sa ilalim ng linya ng HH ay mas mababa kaysa sa 10% ng distansya mula sa sentro ng lampara hanggang sa lupa, iyon ay, 0.1hcm/dam ay katumbas ng landing distansya ng beam center ng 100m. Ang kaliwa at kanang paglihis ng v left-v kaliwa at V kanang mga linya ng V: ang kaliwang paglihis ng kaliwang lampara ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 10cm / dam (0.6 °); Ang paglihis sa kanan ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 17cm / dam (1 °). Ang kaliwa o kanang paglihis ng kanang lampara ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 17cm / dam (1 °).
3. Ang mga sasakyan ng motor ay nilagyan ng mataas at mababang beam dual beam lamp, na pangunahing inaayos ang mababang beam beam upang matugunan ang mga kinakailangan ng Talahanayan 1.
4. Para sa nababagay na sinag, ang mataas na beam beam ay karaniwang mai -clear ang mga hadlang na halos 100m sa harap ng sasakyan sa isang patag na kalsada; Para sa mga mababang bilis ng mga sasakyan ng motor tulad ng mga gulong na tractors para sa transportasyon, ang mataas na sinag ay maaaring maipaliwanag ang mga hadlang tungkol sa 35m sa harap ng sasakyan.
