Ano ang front bumper frame
Ang front bumper frame, na kilala rin bilang ang vehicle anti-collision beam, ay isang pangunahing bahagi ng istraktura ng kaligtasan ng sasakyan. Ito ay matatagpuan sa harap ng sasakyan at konektado sa bumper housing. Ang pangunahing tungkulin nito ay sumipsip at magpakalat ng enerhiya na nabuo ng banggaan upang maprotektahan ang kaligtasan ng katawan ng sasakyan at mga sakay.
Ang front bumper frame ay karaniwang binubuo ng pangunahing beam, energy-absorbing box at mounting plate. Ang mga sangkap na ito ay nagtutulungan upang harapin ang mga banggaan ng sasakyan. Sa kaganapan ng isang mababang bilis na banggaan, ang pangunahing sinag at ang kahon na sumisipsip ng enerhiya ay maaaring mahusay na sumipsip ng enerhiya ng banggaan at mabawasan ang pinsala sa longitudinal beam ng katawan ng sasakyan na dulot ng epekto. Bilang karagdagan, ang bumper sa harap ay hindi lamang nagsisilbing isang pandekorasyon na function, ngunit higit sa lahat, maaari itong sumipsip at magaan ang mga puwersa ng panlabas na epekto, na nagpoprotekta sa katawan ng sasakyan mula sa pinsala. Ito ay isang mahalagang kagamitan para matiyak ang kaligtasan ng sasakyan at ng mga sakay nito.
Kung nasira ang front bumper frame, inirerekumenda na pumunta kaagad sa isang auto parts market o 4S store para sa pagkumpuni o pagpapalit. Para sa small-scale cracking, maaaring subukan ang pag-aayos ng welding. Para sa malakihang pag-crack o mga kaso na lumampas sa mga pamantayan sa pag-aayos, dapat na isagawa ang pagpapalit. Sa panahon ng proseso ng pag-aayos, para sa mga plastik na bumper, inirerekumenda na gumamit ng maaasahang mga istruktura na pandikit para sa pagbubuklod at pagpipinta. Ang mga metal bumper ay dapat na hinangin sa mga propesyonal na tindahan ng pagkumpuni.
Matapos ayusin ang mga bitak at deformation ng bumper, kinakailangan ding bigyang-pansin ang paggamot ng ibabaw ng pintura ng kotse. Upang matiyak ang epekto sa ibabaw ng pintura, ang paggamot ay dapat isagawa sa isang kapaligirang walang alikabok. Samakatuwid, inirerekomenda na ipagkatiwala ito sa isang propesyonal na auto repair shop.
Ang bumper frame ay hindi katulad ng anti-collision beam. Ang orihinal na layunin ng disenyo nito ay protektahan ang hitsura ng istraktura ng harap at likurang bahagi ng sasakyan. Ang anti-collision beam, bilang isang mahalagang aparatong pangkaligtasan, ay idinisenyo upang sumipsip ng enerhiya ng epekto kapag nabangga ang isang sasakyan, sa gayon ay binabawasan ang pinsala sa mga longitudinal beam ng katawan ng sasakyan at tinitiyak ang kaligtasan ng mga sakay sa loob. Ang ganitong uri ng sinag ay karaniwang nakatago sa loob ng bumper at pinto ng kotse. Kapag nakatagpo ng isang makabuluhang puwersa ng epekto at ang nababanat na materyal ay hindi na makakasipsip ng mas maraming enerhiya, ang anti-collision beam ay gaganap ng isang mahalagang papel sa pagprotekta sa mga nakatira sa loob ng sasakyan. Kapansin-pansin na hindi lahat ng sasakyan ay nilagyan ng anti-collision beam. Kasama sa mga karaniwang materyales para sa kanila ang mga metal tulad ng aluminum alloy at steel pipe. Sa ilang mga high-end na modelo ng kotse, mas karaniwang ginagamit ang mga materyales ng aluminyo haluang metal, habang sa ilang iba pang mga modelo, maaaring pumili ng mga matitigas na plastik. Sa ngayon, dumaraming bilang ng mga tagagawa ng kotse ang nagsisimulang mag-install ng mga side door na anti-collision beam sa mga gilid na pinto ng kanilang mga sasakyan upang mapahusay ang structural strength ng mga gilid ng sasakyan. Ang side door na anti-collision beam na ito, na kilala rin bilang door anti-collision beam, ay maaaring epektibong maprotektahan ang mga panloob na bahagi mula sa pinsala sa mababang bilis ng banggaan. Sa katunayan, kapag ang isang sasakyan ay tumama sa isang nakapirming bagay, ang proteksiyon na epekto ng anti-collision beam ay partikular na makabuluhan. Kung ikukumpara sa mga sasakyang walang anti-collision beam, maaari nitong makabuluhang bawasan ang panlabas na puwersa ng epekto sa mga sakay. Samakatuwid, sa mga sistema ng kaligtasan ng sasakyan, ang mga anti-collision beam ay may mahalagang papel.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga anti-collision beam at bumper ay pangunahing makikita sa posisyon, materyal at pag-andar .
Youdaoplaceholder0 Lokasyon : Ang mga bumper ay matatagpuan sa labas ng harap at likuran ng sasakyan, at ang mga bumper ay nakatago sa loob ng mga bumper o sa loob ng mga pinto;
Youdaoplaceholder0 Material : Ang bumper ay kadalasang plastic (tulad ng ABS engineering plastic), ang anti-collision beam ay kadalasang high-strength na metal (bakal o aluminyo);
Youdaoplaceholder0 Function : Ang bumper ay ginagamit upang sumipsip ng maliit na epekto ng enerhiya at protektahan ang mga naglalakad, at ang anti-collision beam ay ginagamit upang protektahan ang mga nakatira laban sa mabilis na mga epekto.
Detalyadong pagsusuri
Pagkakaiba ng lokasyon
Youdaoplaceholder0 Bumper : Naka-install sa harap at likurang dulo ng sasakyan, konektado sa mga headlight, ito ay isang panlabas na bahagi at direktang nakikita.
Youdaoplaceholder0 Anti-collision beam : Nahahati ang mga ito sa harap at likuran na anti-collision beam (nakatago sa loob ng bumper) at mga anti-collision beam ng pinto (sa loob ng pinto), pareho ang mga nakatagong istruktura.
Mga materyales at istraktura
Youdaoplaceholder0 Bumper : Ang mga modernong sasakyan ay halos gawa sa plastic (gaya ng ABS engineering plastic), na binubuo ng mga panlabas na panel, cushioning materials at metal crossbeams, na parehong magaan at aesthetically pleasing.
Youdaoplaceholder0 Anti-collision beam : Ang pangunahing sinag ay gawa sa mataas na lakas na bakal o aluminyo na haluang metal at nilagyan ng mga kahon na sumisipsip ng enerhiya (crumble structure) upang ikalat ang puwersa ng epekto.
Function at protektadong bagay
Youdaoplaceholder0 Bumper :
Pangunahing tumatalakay ito sa mababang bilis ng banggaan (tulad ng mga gasgas), sumisipsip ng enerhiya sa pamamagitan ng elastic deformation, at binabawasan ang pinsala ng sasakyan.
Nakatuon ang disenyo sa proteksyon ng pedestrian upang mabawasan ang pinsalang dulot ng mga banggaan sa mga pedestrian.
Youdaoplaceholder0 Anti-collision beam :
Sa panahon ng mataas na bilis na banggaan, ang epekto sa kompartimento ng pasahero ay nabawasan sa pamamagitan ng pagpapapangit ng istraktura ng metal at ang pagbagsak ng kahon na sumisipsip ng enerhiya.
Ang Anti-intrusion bar ng pinto ng kotse ay partikular na idinisenyo upang maiwasan ang mga side impact mula sa pagsalakay sa sabungan.
Paglilinaw ng Termino
Sa Ingles, ang "Bumper" ay tinatawag na "Bumper", at ang "Anti-Collision beam" o "Anti-intrusion bar" ay tinatawag na "anti-collision beam" o" anti-intrusion bar". Sa China, madalas na nagkakagulo ang dalawa.
Ang "anti-collision beam" sa likuran ng trak ay talagang isang aparato upang maiwasan ang mga sasakyan na maipit sa ilalim ng kargamento, at ang pag-andar nito ay iba sa anti-collision beam para sa mga pampasaherong sasakyan.
Iba pang mga Tala
Hindi lahat ng sasakyan ay nilagyan ng mga anti-collision beam, lalo na sa mga murang modelo kung saan maaaring wala ang mga ito.
Ang halaga ng pagpapalit ng bumper ay medyo mababa, habang ang pinsala sa anti-collision beam ay nangangailangan ng propesyonal na pagpapanatili.
Youdaoplaceholder0 Sa kabuuan : Nagtutulungan sila ngunit may malinaw na dibisyon ng paggawa - ang bumper ay ang "unang linya ng depensa" at ang bumper ay ang "huling hadlang". Sa modernong disenyong pangkaligtasan sa sasakyan, sa pamamagitan lamang ng pagsasama-sama ng dalawa ay komprehensibong mapoprotektahan ang mga sasakyan, pedestrian at sakay.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
