Ano ang bracket ng bumper sa harap ng kotse
Ang bracket ng bumper ng kotse ay isang mahalagang bahagi na nakakabit sa bumper, na ginagamit upang suportahan ang bumper at matiyak ang matatag na koneksyon nito sa katawan ng sasakyan. Ang mga suportang ito ay karaniwang gawa sa metal o plastik at may sapat na lakas at tibay upang mapaglabanan ang mga panlabas na epekto sa panahon ng mga banggaan. Ang disenyo at pagpili ng materyal ng mga bracket ng bumper ay napakahalaga para sa pagpapahusay ng pagganap sa kaligtasan ng mga sasakyan.
Ang bumper bracket ay ang kawing na nagdurugtong sa bumper at sa mga bahagi ng katawan ng sasakyan. Kapag nagdidisenyo ng bracket, ang unang dapat bigyang-pansin ay ang isyu ng lakas, kabilang ang lakas ng bracket mismo at ang lakas ng istrukturang pangkonekta sa bumper o katawan ng sasakyan. Para sa bracket mismo, sa disenyo ng istruktura, ang mga kinakailangan sa lakas ng bracket ay natutugunan sa pamamagitan ng pagpapataas ng kapal ng pangunahing dingding o pagpili ng mga materyales na PP-GF30 at POM na may mas mataas na lakas. Bukod pa rito, idadagdag ang mga reinforcing ribs sa ibabaw ng pag-install ng bracket upang maiwasan ang pagbitak kapag hinigpitan ang bracket. Para sa istrukturang pangkonekta, kinakailangang makatwirang ayusin ang haba, kapal, at pagitan ng mga cantilever clip sa balat ng bumper upang matiyak ang isang matatag at maaasahang koneksyon.
Siyempre, habang tinitiyak ang lakas ng suporta, dapat ding matugunan ang mga kinakailangan sa magaan na suporta. Para sa mga side bracket ng harap at likurang bumper, dapat itong idisenyo bilang hugis-kahong istraktura hangga't maaari. Hindi lamang nito natutugunan ang mga kinakailangan sa lakas ng mga bracket kundi epektibong binabawasan din nito ang kanilang timbang, sa gayon ay nakakatipid ng mga gastos. Kasabay nito, sa landas kung saan pumapasok ang tubig-ulan, tulad ng sa countertop o ibabaw ng pag-install ng suporta, kinakailangan ding isaalang-alang ang pagdaragdag ng mga bagong butas ng tagas upang maiwasan ang lokal na akumulasyon ng tubig.
Bukod pa rito, sa proseso ng pagdidisenyo ng bracket, kailangan ding isaalang-alang ang mga kinakailangang puwang sa pagitan nito at ng mga nakapalibot na bahagi. Halimbawa, sa gitnang posisyon ng gitnang bracket ng front bumper, upang maiwasan ang mga bahagi tulad ng engine hood lock at engine hood lock bracket, kailangang bahagyang tanggalin ang bracket para maiwasan. Kasabay nito, kailangan ding suriin ang lugar na ito para sa espasyo ng kamay. Halimbawa, ang malaking suporta sa gilid ng rear bumper ay karaniwang sumasapaw sa mga posisyon ng mga bahagi tulad ng pressure relief valve at rear detection radar. Ang suporta ay kailangang putulin at iwasan ayon sa sobre ng mga nakapalibot na bahagi, ang pag-assemble ng wiring harness at ang direksyon.
Ang tungkulin ng bracket ng front bumper ay ang pagsipsip at pagaanin ang panlabas na puwersa ng pagbangga kapag ang sasakyan o drayber ay nakararanas ng puwersa ng pagbangga. Ang bumper ay isang buffering device na nagbabawas ng pinsala sa mga tao sa loob ng sasakyan at pinoprotektahan ang kaligtasan ng tao at ng sasakyan.
Teknolohiyang Pangkalahatan: Sa kasalukuyan, ang gitnang bracket sa harap na bumper ng mga umiiral na sasakyan ay maaaring sumuporta sa harap na bumper o sumipsip ng enerhiya. Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng sasakyan, hindi lamang kinakailangang magdisenyo ng gitnang bracket na may pansuportang tungkulin, kundi pati na rin magdagdag ng mga karagdagang bahaging sumisipsip ng enerhiya. Ito ay magpapataas ng bilang ng mga bahagi at hahantong sa pagtaas ng gastos at kabuuang timbang ng sasakyan.
Mga elemento ng teknikal na implementasyon: Nilalayon ng kasalukuyang modelo ng utility na lutasin ang kahit isa sa mga nabanggit na teknikal na problema sa mga naunang teknolohiya hanggang sa isang tiyak na lawak. Para dito, nagmumungkahi ang kasalukuyang modelo ng utility ng isang gitnang bracket sa harap ng bumper, na mayroong parehong tungkuling sumusuporta at tungkuling sumisipsip ng enerhiya nang sabay. Nagmumungkahi rin ang modelo ng utility ng isang sasakyan na may nabanggit na gitnang bracket sa harap ng bumper.
Ang bracket sa front bumper ayon sa sagisag ng kasalukuyang utility model ay kinabibilangan ng: isang upper body mounting plate, na angkop ikabit sa panloob na ibabaw ng front bumper; Istrukturang sumisipsip ng enerhiya, ang istrukturang sumisipsip ng enerhiya ay konektado sa ibaba ng upper body mounting plate; Ang ibabang bahagi ng mounting plate ay konektado sa ibaba ng istrukturang sumisipsip ng enerhiya.
Sa partikular, ang istrukturang sumisipsip ng enerhiya ay isang umbok na sumisipsip ng enerhiya na sarado sa pabilog na bahagi at nakausli pasulong sa gitna. Kapag ang harapang bumper ng sasakyan ay nabago ang hugis patungo sa loob dahil sa isang banggaan, ang umbok na sumisipsip ng enerhiya ay maaaring gumuho at mabago ang hugis, sa gayon ay sumisipsip ng bahagi ng enerhiya ng banggaan.
Ayon sa isa pang pagsasakatuparan ng kasalukuyang modelo ng gamit, ang front bumper ay may kasamang upper plate, na nakakiling at umaabot pataas sa direksyon mula harap hanggang likod. Ang upper body mounting plate ay nakakiling sa parehong direksyon ng upper plate at nakakabit sa panloob na ibabaw ng upper plate. Kaya, mas masuportahan ng upper body mounting plate ang upper plate ng front bumper ng sasakyan at maiiwasan ang pagbagsak ng upper plate.
Ayon sa gitnang bracket ng front bumper ng isang sagisag ng kasalukuyang utility model, ang mounting plate sa itaas na bahagi ng sasakyan ay may maraming butas para sa itaas na pagkakabit na nakakalat sa direksyon ng gitnang bracket. Ang mga bolt ay dumadaan sa mga butas para sa itaas na pagkakabit, at ang mounting plate sa itaas na bahagi ng sasakyan ay maaaring ikabit sa katawan ng sasakyan.
Bukod pa rito, ang mounting plate sa ibabang bahagi ng sasakyan ay may maraming butas para sa pag-mount sa ibabang bahagi na nakakalat sa direksyon ng gitnang bracket. Ang mga bolt ay dumadaan sa mga butas para sa pag-mount sa ibabang bahagi, na nagpapahintulot sa mounting plate sa ibabang bahagi ng sasakyan na ikabit.
Opsyonal, ang bilang ng mga butas sa pag-install sa itaas ay mas malaki kaysa sa mga butas sa pag-install sa ibaba.
Bilang opsyon, maraming avoidance grooves ang inilalagay sa upper body mounting plate, bawat isa ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang magkatabing upper mounting holes. Ang mga avoidance grooves na ito ay nag-aalok ng mga posisyon para sa pag-install ng iba pang mga bahagi.
Dagdag pa rito, ang gitnang bracket ay hugis-arko at sumusunod sa kurbada ng panloob na ibabaw ng front bumper.
Ang sasakyan, ayon sa isa pang sagisag ng kasalukuyang modelo ng utilidad, ay may kasamang gitnang bracket ng front bumper ng nabanggit na sagisag.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
