Ano ang bumper bracket sa harap ng kotse
Ang bracket ng bumper ng kotse ay isang mahalagang bahagi na naka-install sa bumper, na ginagamit upang suportahan ang bumper at matiyak ang matatag na koneksyon nito sa katawan ng sasakyan. Ang mga suportang ito ay karaniwang gawa sa metal o plastik at may sapat na lakas at katigasan upang mapaglabanan ang mga panlabas na epekto sa panahon ng mga banggaan. Ang disenyo at pagpili ng materyal ng mga bumper bracket ay napakahalaga para sa pagpapahusay ng pagganap ng kaligtasan ng mga sasakyan.
Ang bumper bracket ay ang link na nag-uugnay sa bumper at mga bahagi ng katawan ng sasakyan. Kapag nagdidisenyo ng bracket, ang unang bagay na dapat bigyang pansin ay ang isyu sa lakas, kabilang ang lakas ng bracket mismo at ang lakas ng istraktura ng koneksyon sa bumper o katawan ng sasakyan. Para sa bracket mismo, sa istrukturang disenyo, ang mga kinakailangan sa lakas ng bracket ay natutugunan sa pamamagitan ng pagtaas ng pangunahing kapal ng pader o pagpili ng PP-GF30 at POM na mga materyales na may mas mataas na lakas. Bilang karagdagan, ang mga nagpapatibay na tadyang ay idaragdag sa ibabaw ng pagkakabit ng bracket upang maiwasan ang pag-crack kapag hinigpitan ang bracket. Para sa istraktura ng koneksyon, kinakailangan na makatwirang ayusin ang haba ng cantilever, kapal at espasyo ng mga clip ng koneksyon sa balat ng bumper upang matiyak ang isang matatag at maaasahang koneksyon.
Siyempre, habang tinitiyak ang lakas ng suporta, dapat ding matugunan ang magaan na mga kinakailangan ng suporta. Para sa mga side bracket ng front at rear bumper, dapat ay idinisenyo ang mga ito bilang isang "回" na hugis na istraktura ng kahon hangga't maaari. Hindi lamang nito natutugunan ang mga kinakailangan sa lakas ng mga bracket ngunit epektibong binabawasan ang kanilang timbang, sa gayon ay nakakatipid ng mga gastos. Kasabay nito, sa landas kung saan umaagos ang tubig-ulan, tulad ng sa countertop o ibabaw ng pag-install ng suporta, kinakailangan ding isaalang-alang ang pagdaragdag ng mga bagong butas sa pagtagas upang maiwasan ang lokal na akumulasyon ng tubig.
Bilang karagdagan, sa panahon ng proseso ng disenyo ng bracket, ang mga kinakailangan sa agwat sa pagitan nito at ng mga nakapaligid na bahagi ay kailangan ding isaalang-alang. Halimbawa, sa gitnang posisyon ng gitnang bracket ng front bumper, upang maiwasan ang mga bahagi gaya ng engine hood lock at engine hood lock bracket, ang bracket ay kailangang bahagyang alisin para maiwasan. Kasabay nito, ang lugar na ito ay kailangan ding suriin para sa espasyo ng kamay. Halimbawa, ang malaking suporta sa gilid ng rear bumper ay karaniwang magkakapatong sa mga posisyon ng mga bahagi gaya ng pressure relief valve at rear detection radar. Ang suporta ay kailangang putulin at iwasan ayon sa sobre ng mga nakapaligid na bahagi, ang pagpupulong ng wiring harness at ang direksyon.
Ang function ng front bumper bracket ay upang sumipsip at mabawasan ang panlabas na puwersa ng epekto kapag ang sasakyan o driver ay sumailalim sa isang puwersa ng banggaan. Ang bumper ay isang buffering device na binabawasan ang pinsala sa mga tao sa loob ng sasakyan at pinoprotektahan ang kaligtasan ng tao at ng sasakyan.
Background technology: Sa kasalukuyan, ang gitnang bracket sa front bumper ng mga kasalukuyang sasakyan ay maaaring suportahan ang front bumper o sumipsip ng enerhiya. Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng isang sasakyan, hindi lamang kinakailangan na magdisenyo ng isang gitnang bracket na may isang sumusuportang function, ngunit din upang magdagdag ng karagdagang mga bahagi na sumisipsip ng enerhiya. Dadagdagan nito ang bilang ng mga bahagi at hahantong sa pagtaas sa gastos ng sasakyan at kabuuang timbang.
Mga elemento ng teknikal na pagpapatupad: Ang kasalukuyang modelo ng utility ay naglalayong lutasin ang hindi bababa sa isa sa mga nabanggit na teknikal na problema sa naunang sining sa isang tiyak na lawak. Sa layuning ito, ang kasalukuyang modelo ng utility ay nagmumungkahi ng front bumper middle bracket, na may parehong pansuportang function at pagsipsip ng enerhiya na function nang sabay-sabay. Ang modelo ng utility ay nagmumungkahi din ng isang sasakyan na may nabanggit na gitnang bracket sa bumper sa harap.
Ang bracket sa front bumper ayon sa sagisag ng kasalukuyang modelo ng utility ay kinabibilangan ng: isang upper body mounting plate, na angkop para sa pag-attach sa panloob na ibabaw ng front bumper; Enerhiya-sumisipsip istraktura, ang enerhiya-sumisipsip istraktura ay konektado sa ibaba ng itaas na katawan mounting plate; Ang lower body mounting plate ay konektado sa ibaba ng istrakturang sumisipsip ng enerhiya.
Sa partikular, ang istrakturang sumisipsip ng enerhiya ay isang bulge na sumisipsip ng enerhiya na nakasara nang pabilog at nakausli pasulong sa gitna. Kapag ang front bumper ng sasakyan ay na-deform sa loob dahil sa isang banggaan, ang bulge na sumisipsip ng enerhiya ay maaaring gumuho at mag-deform, at sa gayon ay sumisipsip ng bahagi ng enerhiya ng banggaan.
Ayon sa karagdagang sagisag ng kasalukuyang modelo ng utility, ang bumper sa harap ay may kasamang itaas na plato, na nakahilig at umaabot paitaas sa direksyon mula sa harap hanggang sa likod. Ang upper body mounting plate ay nakahilig sa parehong direksyon tulad ng upper plate at nakakabit sa panloob na ibabaw ng upper plate. Kaya, mas masusuportahan ng upper body mounting plate ang upper plate ng front bumper ng sasakyan at maiwasan ang pagbagsak ng upper plate.
Ayon sa front bumper middle bracket ng isang embodiment ng kasalukuyang utility model, ang upper body mounting plate ay binibigyan ng maramihang upper mounting hole na ipinamamahagi sa haba ng direksyon ng gitnang bracket. Ang mga bolts ay dumadaan sa itaas na mga mounting hole, at ang upper body mounting plate ay maaaring i-fix sa katawan ng sasakyan.
Dagdag pa, ang lower body mounting plate ay binibigyan ng maramihang mas mababang mounting hole na ibinahagi sa haba ng direksyon ng gitnang bracket. Ang mga bolts ay dumadaan sa mas mababang mga mounting hole, na nagpapahintulot sa lower body mounting plate na maiayos sa katawan ng sasakyan.
Opsyonal, ang bilang ng mga butas sa itaas na pag-install ay mas malaki kaysa sa mas mababang mga butas sa pag-install.
Opsyonal, maraming iwas na grooves ang ibinibigay sa itaas na bahagi ng katawan na mounting plate, bawat isa ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang magkatabing butas sa itaas na mounting. Ang mga pag-iwas na grooves na ito ay nag-aalok ng mga posisyon para sa pag-install ng iba pang mga bahagi.
Dagdag pa, ang gitnang bracket ay hugis arko at sumusunod sa kurbada ng panloob na ibabaw ng bumper sa harap.
Ang sasakyan ayon sa isa pang sagisag ng kasalukuyang modelo ng utility ay kinabibilangan ng gitnang bracket ng front bumper ng nabanggit na embodiment.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
