Konsepto
May mga disc preno, drum preno, at air preno. Ang mga matatandang kotse ay may harap at likuran na tambol. Maraming mga kotse ang may disc preno sa harap at likuran. Dahil ang mga disc preno ay may mas mahusay na pagwawaldas ng init kaysa sa mga preno ng drum, hindi sila madaling kapitan ng thermal pagkabulok sa ilalim ng high-speed braking, kaya ang kanilang high-speed braking effect ay mabuti. Ngunit sa mababang bilis ng malamig na preno, ang epekto ng pagpepreno ay hindi kasing ganda ng drum preno. Ang presyo ay mas mahal kaysa sa drum preno. Samakatuwid, maraming mga mid-to-high-end na kotse ang gumagamit ng mga full-disc preno, habang ang mga ordinaryong kotse ay gumagamit ng harap at likuran na mga tambol, habang ang mga trak at mga bus na nangangailangan ng medyo mababang bilis at nangangailangan ng malaking lakas ng pagpepreno ay gumagamit pa rin ng mga preno ng drum.
Ang mga preno ng drum ay selyadong at hugis tulad ng mga tambol. Marami ring mga kaldero ng preno sa China. Lumiliko ito kapag nagmamaneho. Dalawang curved o semicircular preno na sapatos ay naayos sa loob ng drum preno. Kapag ang preno ay humakbang, ang dalawang sapatos ng preno ay nakaunat sa ilalim ng pagkilos ng cylinder ng gulong ng preno, na sumusuporta sa mga sapatos ng preno upang kuskusin laban sa panloob na pader ng preno ng drum upang pabagalin o ihinto.
