1. Mayroong magnetic thrust ring sa sealing ring na may ABS device bearing, na hindi maaaring matamaan, maapektuhan, o mabangga sa iba pang magnetic field. Ilabas ang mga ito sa packing box bago i-install at ilayo sa magnetic field, tulad ng motor o electric tool na ginagamit. Kapag nag-i-install ng mga bearings na ito, obserbahan ang ABS alarm pin sa instrument panel sa pamamagitan ng road condition test upang baguhin ang operasyon ng mga bearings.
2. Para sa hub bearing na may ABS magnetic thrust ring, upang matukoy kung aling bahagi naka-install ang thrust ring, maaari kang gumamit ng isang magaan at maliit na bagay * malapit sa gilid ng bearing, at ang magnetic force na nalilikha ng bearing ay aakit dito. Habang ini-install, itapat ang isang bahagi na may magnetic thrust ring papasok at iharap ang sensitibong elemento ng ABS. Paalala: ang maling pag-install ay maaaring magdulot ng pagkabigo ng function ng brake system.
3. Maraming bearings ang selyado at hindi kailangang lagyan ng grasa habang tumatagal. Ang iba pang mga unsealed bearings, tulad ng double row tapered roller bearings, ay dapat lagyan ng grasa habang ini-install. Dahil sa iba't ibang laki ng panloob na lukab ng bearing, mahirap matukoy kung gaano karaming grasa ang idadagdag. Ang pinakamahalagang bagay ay tiyaking may grasa sa bearing. Kung masyadong maraming grasa, ang sobrang grasa ay lalabas kapag umiikot ang bearing. Pangkalahatang karanasan: habang ini-install, ang kabuuang dami ng grasa ay dapat umabot sa 50% ng clearance ng bearing. 10. Kapag ini-install ang lock nut, ang torque ay lubhang nag-iiba dahil sa iba't ibang uri ng bearing at mga upuan ng bearing.
