Ang aktibong bahagi at ang hinihimok na bahagi ng klats ay unti -unting nakikibahagi sa alitan sa pagitan ng mga contact na ibabaw, o sa pamamagitan ng paggamit ng likido bilang daluyan ng paghahatid (hydraulic pagkabit), o sa pamamagitan ng paggamit ng magnetic drive (electromagnetic clutch), upang ang dalawang bahagi ay maaaring ipahiwatig sa bawat isa sa panahon ng paghahatid.
Sa kasalukuyan, ang friction clutch na may compression ng tagsibol ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan (tinukoy bilang friction clutch). Ang metalikang kuwintas na inilabas ng makina ay ipinadala sa hinimok na disc sa pamamagitan ng alitan sa pagitan ng flywheel at ang contact na ibabaw ng presyon ng disc at ang hinimok na disc. Kapag ang driver ay nalulumbay sa pedal ng klats, ang malaking dulo ng diaphragm spring ay nagtutulak ng pressure disc pabalik sa pamamagitan ng paghahatid ng sangkap. Ang hinimok na bahagi ay nahihiwalay mula sa aktibong bahagi.
