Ang mga automotive headlight ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: bumbilya, reflector at katugmang salamin (astigmatism mirror).
1. bombilya
Ang mga bombilya na ginagamit sa mga headlight ng sasakyan ay mga incandescent bulbs, halogen tungsten bulbs, bagong high-brightness arc lamp at iba pa.
(1) Incandescent bulb: ang filament nito ay gawa sa tungsten wire (tungsten ay may mataas na punto ng pagkatunaw at malakas na liwanag). Sa panahon ng pagmamanupaktura, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng bombilya, ang bombilya ay puno ng isang inert gas (nitrogen at ang pinaghalong inert na gas nito). Ito ay maaaring mabawasan ang pagsingaw ng tungsten wire, taasan ang temperatura ng filament, at mapahusay ang makinang na kahusayan. Ang ilaw mula sa isang maliwanag na maliwanag na bombilya ay may madilaw na kulay.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb ay ipinasok sa inert gas sa isang tiyak na elemento ng halide (tulad ng yodo, chlorine, fluorine, bromine, atbp.), gamit ang prinsipyo ng tungsten halide recycling reaction, iyon ay, ang Ang gaseous tungsten evaporating mula sa filament ay tumutugon sa halogen upang makabuo ng volatile tungsten halide, na kumakalat sa lugar na may mataas na temperatura malapit sa filament, at nabubulok ng init, upang ang tungsten ay ibinalik sa filament. Ang pinakawalan na halogen ay patuloy na nagkakalat at nakikilahok sa susunod na reaksyon ng pag-ikot, kaya ang pag-ikot ay nagpapatuloy, sa gayon ay pinipigilan ang pagsingaw ng tungsten at ang pag-blackening ng bombilya. Ang tungsten halogen light bulb size ay maliit, ang bulb shell ay gawa sa quartz glass na may mataas na temperatura na resistensya at mataas na mekanikal na lakas, sa ilalim ng parehong kapangyarihan, ang liwanag ng tungsten halogen lamp ay 1.5 beses kaysa sa maliwanag na lampara, at ang buhay ay 2 hanggang 3 beses na mas mahaba.
(3) Bagong high-brightness arc lamp: Ang lampara na ito ay walang tradisyonal na filament sa bulb. Sa halip, dalawang electrodes ang inilalagay sa loob ng isang quartz tube. Ang tubo ay puno ng xenon at trace metals (o metal halides), at kapag may sapat na arc voltage sa electrode (5000 ~ 12000V), ang gas ay magsisimulang mag-ionize at magsagawa ng kuryente. Ang mga atom ng gas ay nasa isang nasasabik na estado at nagsisimulang maglabas ng liwanag dahil sa paglipat ng antas ng enerhiya ng mga electron. Pagkatapos ng 0.1s, ang isang maliit na halaga ng mercury vapor ay sumingaw sa pagitan ng mga electrodes, at ang power supply ay agad na inilipat sa mercury vapor arc discharge, at pagkatapos ay inilipat sa halide arc lamp pagkatapos tumaas ang temperatura. Matapos maabot ng ilaw ang normal na temperatura ng pagtatrabaho ng bombilya, ang kapangyarihan ng pagpapanatili ng arc discharge ay napakababa (mga 35w), kaya 40% ng electric energy ang maaaring mai-save.
