Ang swing arm, kadalasang matatagpuan sa pagitan ng gulong at katawan, ay isang bahagi ng kaligtasan ng driver na nagpapadala ng puwersa, nagpapahina sa pagpapadaloy ng vibration, at kumokontrol sa direksyon. Ipinakilala ng papel na ito ang karaniwang disenyo ng istruktura ng swing arm sa merkado, at inihahambing at sinusuri ang impluwensya ng iba't ibang istruktura sa proseso, kalidad at presyo.
Ang suspensyon ng chassis ng kotse ay karaniwang nahahati sa suspensyon sa harap at suspensyon sa likuran, ang suspensyon sa harap at likuran ay may mga swing arm na konektado sa gulong at katawan, ang mga swing arm ay karaniwang matatagpuan sa pagitan ng gulong at ng katawan.
Ang papel ng swing arm ng gabay ay upang ikonekta ang gulong at ang frame, magpadala ng puwersa, bawasan ang pagpapadaloy ng vibration, at kontrolin ang direksyon, na isang bahagi ng kaligtasan na kinasasangkutan ng driver. May mga istrukturang bahagi sa sistema ng suspensyon na nagpapadala ng puwersa, upang ang gulong ay gumagalaw alinsunod sa isang tiyak na tilapon na may kaugnayan sa katawan. Ang mga bahagi ng istruktura ay naglilipat ng pagkarga, at ang buong sistema ng suspensyon ay ipinapalagay ang pagganap ng paghawak ng kotse.
