Ang swing arm, na karaniwang matatagpuan sa pagitan ng gulong at katawan ng sasakyan, ay isang bahagi ng kaligtasan ng drayber na nagpapadala ng puwersa, nagpapahina sa pagpapadaloy ng vibration, at kumokontrol sa direksyon. Ipinakikilala ng papel na ito ang karaniwang disenyo ng istruktura ng swing arm sa merkado, at inihahambing at sinusuri ang impluwensya ng iba't ibang istruktura sa proseso, kalidad, at presyo.
Ang suspensyon ng tsasis ng kotse ay karaniwang nahahati sa suspensyon sa harap at suspensyon sa likuran, ang suspensyon sa harap at likuran ay may mga swing arm na konektado sa gulong at katawan, ang mga swing arm ay karaniwang matatagpuan sa pagitan ng gulong at katawan.
Ang papel ng guide swing arm ay ang pagkonekta sa gulong at frame, pagpapadala ng puwersa, pagbabawas ng vibration conduction, at pagkontrol sa direksyon, na isang bahaging pangkaligtasan na kinasasangkutan ng drayber. May mga bahaging istruktural sa sistema ng suspensyon na nagpapadala ng puwersa, upang ang gulong ay gumalaw alinsunod sa isang tiyak na trajectory kaugnay ng katawan. Ang mga bahaging istruktural ang naglilipat ng karga, at ang buong sistema ng suspensyon ang siyang namamahala sa pagganap ng paghawak ng sasakyan.
