Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng tagahanga ng elektronikong sasakyan
Ang operasyon ng automobile electronic fan ay kinokontrol ng switch ng temperatura ng coolant ng engine. Karaniwan itong may dalawang yugto ng bilis, 90 ℃ mababang bilis at 95 ℃ mataas na bilis. Bilang karagdagan, kapag naka -on ang air conditioner, makokontrol din nito ang pagpapatakbo ng electronic fan (temperatura ng condenser at control control ng refrigerant). Kabilang sa mga ito, ang fan ng paglamig ng langis ng silicone ay maaaring magmaneho ng tagahanga upang paikutin dahil sa mga katangian ng pagpapalawak ng thermal ng langis ng silicone; Ang modelo ng utility ay nauugnay sa isang tagahanga ng pagwawaldas ng init ng isang electromagnetic clutch, na gumagamit ng isang electromagnetic field upang makatuwirang magmaneho ng tagahanga. Ang bentahe ng Zhufeng ay ang pagmamaneho lamang ng tagahanga kapag ang makina ay kailangang palamig, upang mabawasan ang pagkawala ng enerhiya ng makina hangga't maaari
Ang tagahanga ng sasakyan ay naka -install sa likod ng tangke ng tubig (maaaring malapit sa kompartimento ng engine). Kapag ito ay binuksan, hinila nito ang hangin mula sa harap ng tangke ng tubig; Gayunpaman, mayroon ding mga indibidwal na modelo ng mga tagahanga na naka -install sa harap ng tangke ng tubig (sa labas), na pumutok ang hangin sa direksyon ng tangke ng tubig kapag binuksan ito. Nagsisimula ang tagahanga o awtomatikong huminto ayon sa temperatura ng tubig. Kapag ang bilis ng sasakyan ay mabilis, ang pagkakaiba ng presyon ng hangin sa pagitan ng harap at likuran ng sasakyan ay sapat na upang kumilos bilang isang tagahanga upang mapanatili ang temperatura ng tubig sa isang tiyak na antas. Samakatuwid, ang tagahanga ay hindi maaaring gumana sa oras na ito.
Gumagana lamang ang tagahanga upang mabawasan ang temperatura ng tangke ng tubig
Ang temperatura ng tangke ng tubig ay apektado ng dalawang aspeto. Ang isa ay ang paglamig air conditioner ng engine block at gearbox. Ang condenser at ang tangke ng tubig ay magkasama. Ang condenser ay nasa harap at ang tangke ng tubig ay nasa likuran. Ang air conditioner ay isang medyo independiyenteng sistema sa kotse. Gayunpaman, ang pagsisimula ng switch ng air conditioning ay magbibigay ng signal sa control unit. Ang malaking tagahanga ay tinatawag na auxiliary fan. Ang thermal switch ay nagpapadala ng signal sa Electronic Fan Control Unit 293293 upang makontrol ang electronic fan upang magsimula sa iba't ibang bilis. Ang pagsasakatuparan ng high-speed at low-speed ay napaka-simple. Walang pagkonekta sa paglaban sa mataas na bilis, at ang dalawang resistors ay konektado sa serye sa mababang bilis (ang parehong prinsipyo ay ginagamit upang ayusin ang dami ng hangin ng air conditioning).
