Upang mapabilis ang pagpapalambing ng panginginig ng frame at katawan at pagbutihin ang pagsakay sa ginhawa (ginhawa), ang mga shock absorbers ay naka -install sa karamihan ng mga sistema ng suspensyon ng sasakyan.
Ang sistema ng pagsipsip ng shock ng sasakyan ay binubuo ng spring at shock absorber. Ang shock absorber ay hindi ginagamit upang suportahan ang bigat ng katawan ng sasakyan, ngunit upang sugpuin ang pagkabigla ng pagbagsak ng tagsibol pagkatapos ng pagsipsip ng shock at sumipsip ng enerhiya ng epekto sa kalsada. Ang tagsibol ay gumaganap ng papel ng pagpapagaan ng epekto, pagbabago ng "isang beses na epekto na may malaking enerhiya" sa "maraming epekto na may maliit na enerhiya", at ang shock absorber ay unti-unting binabawasan ang "maraming epekto na may maliit na enerhiya". Kung nagmamaneho ka ng kotse na may isang sirang shock absorber, maaari mong maranasan ang pagba -bounce ng afterwave matapos na dumaan ang kotse sa bawat hukay at pagbabagu -bago, at ang shock absorber ay ginagamit upang sugpuin ang pagba -bounce na ito. Kung wala ang shock absorber, ang rebound ng tagsibol ay hindi makokontrol. Kapag natutugunan ng kotse ang magaspang na kalsada, makagawa ito ng malubhang bounce. Kapag cornering, magiging sanhi din ito ng pagkawala ng gulong at pagsubaybay sa gulong dahil sa pataas at pababa ng panginginig ng boses ng tagsibol.
Pag -edit ng Pag -uuri ng Produkto at Pag -broadcast
Dibisyon ng materyal na anggulo:Mula sa pananaw ng pagbuo ng mga materyales sa damping, ang mga sumisipsip ng shock ay pangunahing kasama ang hydraulic at pneumatic shock absorbers, at mayroon ding variable na damping shock absorber.
Hydraulic type:Ang hydraulic shock absorber ay malawakang ginagamit sa sistema ng suspensyon ng sasakyan. Ang prinsipyo ay kapag ang frame at ehe ay gumagalaw pabalik -balik at ang piston ay gumagalaw pabalik -balik sa silindro bariles ng shock absorber, ang langis sa shock absorber pabahay ay paulit -ulit na dumadaloy mula sa panloob na lukab sa isa pang panloob na lukab sa pamamagitan ng ilang mga makitid na pores. Sa oras na ito, ang alitan sa pagitan ng likido at ang panloob na pader at panloob na alitan ng mga likidong molekula ay bumubuo ng isang puwersa ng damping sa panginginig ng boses.
Inflatable:Ang inflatable shock absorber ay isang bagong uri ng shock absorber na binuo mula pa noong 1960. Ang modelo ng utility ay nailalarawan sa isang lumulutang na piston ay naka-install sa ibabang bahagi ng bariles ng silindro, at isang saradong silid ng gas na nabuo ng lumulutang na piston at isang dulo ng bariles ng silindro ay napuno ng mataas na presyon ng nitrogen. Ang isang malaking seksyon na O-singsing ay naka-install sa lumulutang na piston, na ganap na naghihiwalay sa langis at gas. Ang gumaganang piston ay nilagyan ng isang balbula ng compression at isang balbula ng extension na nagbabago sa cross-sectional area ng channel na may bilis ng paglipat nito. Kapag ang gulong ay tumalon pataas at pababa, ang gumaganang piston ng shock absorber ay gumagalaw pabalik -balik sa likido ng langis, na nagreresulta sa pagkakaiba ng presyon ng langis sa pagitan ng itaas na silid at ang mas mababang silid ng nagtatrabaho piston, at ang langis ng presyon ay itulak buksan ang balbula ng compression at ang extension valve at dumadaloy pabalik -balik. Habang ang balbula ay gumagawa ng malaking lakas ng damping sa langis ng presyon, ang panginginig ng boses ay nakamit.
