Upang mapabilis ang pagpapahina ng frame at body vibration at pagbutihin ang ginhawa sa pagsakay (kaginhawahan), ang mga shock absorber ay naka-install sa karamihan ng mga sistema ng suspensyon ng sasakyan.
Ang shock absorption system ng sasakyan ay binubuo ng spring at shock absorber. Ang shock absorber ay hindi ginagamit upang suportahan ang bigat ng katawan ng sasakyan, ngunit upang sugpuin ang shock ng spring rebound pagkatapos ng shock absorption at sumipsip ng enerhiya ng epekto sa kalsada. Ginagampanan ng tagsibol ang papel ng pagpapagaan ng epekto, pagpapalit ng "isang beses na epekto na may malaking enerhiya" sa "maraming epekto na may maliit na enerhiya", at unti-unting binabawasan ng shock absorber ang "multiple impact na may maliit na enerhiya". Kung nagmamaneho ka ng kotse na may sirang shock absorber, maaari mong maranasan ang pagtalbog ng afterwave pagkatapos na dumaan ang kotse sa bawat hukay at pagbabagu-bago, at ang shock absorber ay ginagamit upang pigilan ang pagtalbog na ito. Kung wala ang shock absorber, ang rebound ng spring ay hindi makokontrol. Kapag ang kotse ay nakakatugon sa magaspang na kalsada, ito ay magbubunga ng malubhang bounce. Kapag nag-corner, magdudulot din ito ng pagkawala ng grip at tracking ng gulong dahil sa pataas at pababang vibration ng spring.
Pag-edit at pagsasahimpapawid ng klasipikasyon ng produkto
Dibisyon ng anggulo ng materyal:Mula sa pananaw ng pagbuo ng mga materyales sa pamamasa, ang mga shock absorbers ay pangunahing kasama ang hydraulic at pneumatic shock absorbers, at mayroon ding variable na damping shock absorber.
Uri ng haydroliko:Ang hydraulic shock absorber ay malawakang ginagamit sa sistema ng suspensyon ng sasakyan. Ang prinsipyo ay kapag ang frame at axle ay gumagalaw pabalik-balik at ang piston ay gumagalaw pabalik-balik sa cylinder barrel ng shock absorber, ang langis sa shock absorber housing ay paulit-ulit na dadaloy mula sa inner cavity papunta sa isa pang inner cavity sa pamamagitan ng ilang makitid. pores. Sa oras na ito, ang alitan sa pagitan ng likido at ng panloob na dingding at ang panloob na alitan ng mga molekula ng likido ay bumubuo ng isang damping force sa vibration.
Inflatable:Ang inflatable shock absorber ay isang bagong uri ng shock absorber na binuo mula noong 1960s. Ang modelo ng utility ay nailalarawan na ang isang lumulutang na piston ay naka-install sa ibabang bahagi ng cylinder barrel, at isang closed gas chamber na nabuo ng lumulutang na piston at isang dulo ng cylinder barrel ay puno ng high-pressure nitrogen. Ang isang malaking seksyon ng O-ring ay naka-install sa lumulutang na piston, na ganap na naghihiwalay sa langis at gas. Ang gumaganang piston ay nilagyan ng compression valve at extension valve na nagbabago sa cross-sectional area ng channel sa bilis ng paggalaw nito. Kapag tumalon ang gulong pataas at pababa, ang gumaganang piston ng shock absorber ay gumagalaw pabalik-balik sa oil fluid, na nagreresulta sa pagkakaiba ng presyon ng langis sa pagitan ng upper chamber at lower chamber ng working piston, at ang pressure oil ay magbubukas ang compression valve at ang extension valve at dumadaloy pabalik-balik. Habang ang balbula ay gumagawa ng malaking puwersa ng pamamasa sa presyon ng langis, ang vibration ay pinahina.
