MG 350 Front Axle Shaft Assembly

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: SAIC MG 350

Mga Produkto OEM No: 10026307

Org Ng Lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Kung Mas Kaunting 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Pagbabayad: TT Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng Produkto

Pangalan ng Produkto	AXLE ASSEMBLY
Application ng mga Produkto	SAIC MG 350
Mga Produkto OEM No	10012699
Org Ng Lugar	MADE IN CHINA
Tatak	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time	Stock, Kung Wala pang 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad	TT Deposito
Tatak ng Kumpanya	CSSOT
Sistema ng Application	Sistema ng Chassis

Mga Detalye ng Produkto

Pagsusuri ng customer

10026307 Front Axle Assembly

Pag-troubleshoot

Ang mga karaniwang pinsala ng axle shaft ay kinabibilangan ng bending, twisting, fracture, spline wear at iba pa. Ang kalahating baras ay dapat suriin sa pamamagitan ng magnetic flaw detector o oil immersion percussion method. Kung mayroong anumang basag, dapat itong papalitan. Ang radial circular runout ng unmachined surface sa gitna ng kalahating baras ay hindi dapat hihigit sa 115 mm; Ang radial circular runout ng panlabas na cylindrical na ibabaw ng spline ay hindi dapat hihigit sa 0 25mm; Ang pabilog na runout ng inner end face ng axle shaft flange ay hindi dapat mas malaki sa 0 15 mm.Kung ang radial circular runout ay lumampas sa limitasyon, ang cold pressing correction ay isasagawa; Kung ang circular runout ng dulong mukha ay lumampas sa limitasyon, maaari itong itama sa pamamagitan ng pagpihit sa dulong mukha.

10090050 Front Axle Assembly

aplikasyon

Ang kalahating baras ay ang baras na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng reducer ng gearbox at ng driving wheel (karamihan ay solid sa nakaraan, ngunit ang guwang na baras ay mas madaling kontrolin ang imbalance ng pag-ikot. Samakatuwid, maraming mga kotse ang gumagamit ng mga guwang na baras). Ang panloob at panlabas na mga dulo nito ay may unibersal na magkasanib (U / magkasanib) ayon sa pagkakabanggit, na konektado sa gear ng reducer at ang panloob na singsing ng hub na tindig sa pamamagitan ng spline sa unibersal na kasukasuan.

Ang axle shaft ay ginagamit upang ilipat ang kapangyarihan sa pagitan ng differential at ng drive wheel. Ang kalahating ehe ng ordinaryong non-breaking na drive axle ay maaaring nahahati sa ganap na lumulutang, 3/4 na lumulutang at semi lumulutang ayon sa iba't ibang anyo ng suporta sa panlabas na dulo.

10123973 Front Axle Assembly

Kaalaman sa produkto

Ang driver shaft (CVJ, CV joint, constant velocity joint) ay ang shaft na nagkokonekta sa differential sa drive wheel. Ang kalahating baras ay ang baras na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng reducer ng gearbox at ng gulong sa pagmamaneho. Ang panloob at panlabas na mga dulo nito ay binibigyan ng unibersal na joint (U / joint), na konektado sa reducer gear at ang panloob na singsing ng hub bearing sa pamamagitan ng mga spline sa unibersal na joint.

10129372 Front Axle Assembly

mga bagay na nangangailangan ng pansin

Kunin ang trak bilang halimbawa, kung ang axle oil seal ay nasira, magkakaroon ng oil leakage mula sa oil seal, at ang tumagas na langis ay i-adsorbed sa posisyon ng brake pad. Ang pinakadirektang pinsala ng langis sa brake pad ay pagkabigo ng preno. Kung may mga problema sa pagmamaneho, mas delikado ang pagtapak sa preno. Bilang karagdagan, ang hulihan na pakete ay kapos sa langis, at may mga malalaki at maliliit na gulong at mga planetary gears [tinukoy bilang differential] sa likurang pakete, Kung sakaling kakulangan ng langis ng gear na lubrication, napakadaling magdulot ng pinsala. sa gear sa likurang pakete.