Ang pangunahing function ay upang pasanin ang load at magbigay ng tumpak na gabay para sa pag-ikot ng hub. Dala nito ang parehong axial load at radial load. Ito ay isang napakahalagang bahagi. Ang tradisyonal na automobile wheel bearing ay binubuo ng dalawang set ng tapered roller bearings o ball bearings. Ang pag-install, oiling, sealing at pagsasaayos ng clearance ng tindig ay isinasagawa sa linya ng produksyon ng sasakyan. Ang istraktura na ito ay nagpapahirap sa pag-assemble sa pabrika ng sasakyan, mataas ang gastos at mahinang pagiging maaasahan. Bukod dito, kapag ang sasakyan ay pinananatili sa lugar ng pagpapanatili, ang tindig ay kailangang linisin, langisan at ayusin. Ang hub bearing unit ay binuo batay sa karaniwang angular contact ball bearing at tapered roller bearing. Pinagsasama nito ang dalawang hanay ng mga bearings. Ito ay may mga pakinabang ng mahusay na pagganap ng pagpupulong, pag-alis ng pagsasaayos ng clearance, magaan ang timbang, compact na istraktura, malaking kapasidad ng pagkarga, pre loading grease para sa mga selyadong bearings, pag-alis sa panlabas na sealing ng hub at walang maintenance. Ito ay malawakang ginagamit sa mga kotse, Mayroon din itong kalakaran ng unti-unting pagpapalawak ng aplikasyon nito sa mga trak.
