Ano ang isang intercooler ng kotse
Ang intercooler sa isang kotse ay isang bahagi ng sistema ng turbocharging, na ginagamit upang palamig ang mataas na temperatura na hangin pagkatapos ng turbocharging, at sa gayon ay pinahuhusay ang kahusayan sa paggamit at output ng kapangyarihan ng makina.
Pangunahing kahulugan at pag-andar
Ang intercooler sa isang kotse ay isang gas radiator na partikular na idinisenyo para sa mga turbocharged o supercharged na makina. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang palamig ang mataas na temperatura na naka-compress na hangin ng turbocharger. Ang mga pangunahing pag-andar nito ay kinabibilangan ng:
Youdaoplaceholder0 Pagpababa ng intake air temperature : Ang temperatura ng naka-pressure na hangin ay maaaring umabot ng higit sa 100 ° C. Ang intercooler ay binabawasan ang intake na air temperature sa humigit-kumulang 50 ° C sa pamamagitan ng paglamig, na iniiwasan ang pagbaba ng oxygen density na dulot ng mataas na temperatura at sa gayon ay nagpapabuti sa inflation efficiency.
Youdaoplaceholder0 Pagbutihin ang performance ng engine : Para sa bawat 10 ° C na pagbawas sa intake air temperature, ang lakas ng engine ay maaaring tumaas ng 3% hanggang 5%, habang binabawasan ang panganib ng pagkatok at pagbaba ng fuel consumption.
Mga uri at istruktura
Ang mga intercooler ay inuri sa dalawang uri ayon sa paraan ng paglamig:
Youdaoplaceholder0 Air-cooled : Ginagamit nito ang airflow o fan na nabuo habang ang sasakyan ay gumagalaw upang mawala ang init. Karaniwan itong naka-install sa harap ng makina. Ito ay may mataas na kahusayan sa pagwawaldas ng init at isang simpleng istraktura. Ito ang pangunahing pagpipilian.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : Nakakamit ang pagwawaldas ng init sa pamamagitan ng sirkulasyon ng coolant, na nagbibigay ng mas mahusay na pare-parehong temperatura ngunit may mas maliit na epekto sa paglamig. Madalas itong ginagamit sa mga modelong may mataas na pagganap o mga layout ng engine na may limitadong espasyo.
Ang aluminyo haluang metal ay kadalasang ginagamit sa mga tuntunin ng materyal dahil ito ay magaan at may mahusay na thermal conductivity.
Mga punto ng pag-install at pagpapanatili
Youdaoplaceholder0 Lokasyon ng pag-install : Karaniwang makikita sa pagitan ng supercharger at ng intake manifold, nahahati ito sa mga uri na naka-mount sa harap (na may mahusay na pag-alis ng init) at naka-top-mount (na may mabilis na pagtugon).
Youdaoplaceholder0 Mga kinakailangan sa pagpapanatili :
Youdaoplaceholder0 Panlabas na paglilinis : Regular na i-flush ang heat sink nang patayo gamit ang low-pressure water gun upang maiwasan ang pagbara.
Youdaoplaceholder0 Panloob na paglilinis : Linisin ang panloob na putik gamit ang isang alkaline na solusyon (tulad ng 2% na tubig sa soda) taun-taon o sa panahon ng malalaking pag-aayos upang matiyak na ang mga tubo ay hindi nakaharang.
Pag-optimize ng pagganap at mga mungkahi sa pagbabago
Kapag binabago ang intercooler, kinakailangang balansehin ang kahusayan sa paglamig at pagkawala ng presyon. Kabilang sa mga pangunahing salik ang:
Youdaoplaceholder0 Fin design : Nakakaapekto ang iba't ibang hugis sa kahusayan sa pag-alis ng init at paglaban ng hangin.
Youdaoplaceholder0 Piping configuration : Paikliin ang haba ng pipe at panatilihin itong tuwid. Ang diameter ng outlet pipe ay dapat na 10% mas makapal kaysa sa inlet pipe diameter upang mabawasan ang air flow resistance.
Youdaoplaceholder0 Katugmang modelo ng turbine : Para sa mga modelo tulad ng Subaru Impreza, dapat piliin ang naaangkop na intercooler batay sa numero ng turbine.
Youdaoplaceholder0 Buod : Ang intercooler ay isang mahalagang bahagi para sa pagpapalakas ng pagganap ng mga turbocharged na makina. Ino-optimize nito ang mga kondisyon ng pagkasunog sa pamamagitan ng mahusay na paglamig at nangangailangan ng regular na pagpapanatili upang matiyak ang pangmatagalang katatagan.
Ang intercooler ay isang pangunahing bahagi ng mga turbocharged o supercharged na makina, na matatagpuan sa pagitan ng turbocharger at ng intake manifold. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang palamig ang mataas na temperatura na naka-compress na hangin ng turbocharger (na may temperatura na hanggang 80-200 ℃), at bawasan ang intake na temperatura ng hangin sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init, sa gayon:
Youdaoplaceholder0 Taasan ang air density : Kapag pinalamig, lumiliit ang dami ng hangin at tumataas ang nilalaman ng oxygen, na nagpapahusay sa kahusayan ng inflation ng makina.
Youdaoplaceholder0 Dagdagan ang power output : Ipinapakita ng mga eksperimento na sa bawat 10 ° C na pagbaba sa temperatura ng naka-pressure na hangin, ang lakas ng engine ay tumataas ng 3% hanggang 5%.
I-optimize ang pagganap at pagiging maaasahan ng engine
Youdaoplaceholder0 Bawasan ang heat load : Ang mataas na temperatura ng paggamit ng hangin ay nagpapatindi sa thermal stress sa engine combustion chamber. Ang intercooler ay lumalamig upang maiwasan ang pagkatok, pagpapapangit ng ulo ng cylinder at iba pang mga problema.
Youdaoplaceholder0 Mas mababang emisyon : Mas ganap na nasusunog ang pinalamig na hangin, binabawasan ang mga paglabas ng nitrogen oxide (NOx) at itim na usok.
Youdaoplaceholder0 Pagbutihin ang fuel economy : Ang malamig na hangin ay humahalo nang mas pantay sa gasolina, pinapabuti ang kahusayan sa pagkasunog at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Espesyal na kakayahang umangkop sa kapaligiran
Sa mga lugar na mataas ang altitude, pinapayagan ng mga intercooler ang paggamit ng mga compressor na may mas mataas na ratio ng presyon upang mabayaran ang pagkawala ng kuryente na dulot ng manipis na oxygen at mapahusay ang kakayahang umangkop sa kapangyarihan ng sasakyan.
Mga pagkakaiba sa uri at disenyo
Youdaoplaceholder0 Air-cooled (air-air cooler) : Karaniwang ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan, pinapalamig nito ang naka-pressure na hangin sa labas ng hangin. Mayroon itong simpleng istraktura ngunit lubos na naaapektuhan ng temperatura ng kapaligiran.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : Nagpapawala ng init sa pamamagitan ng coolant, mas mahusay ngunit mas mahal, at kadalasang ginagamit sa mga modelong may mataas na pagganap.
Youdaoplaceholder0 Overhead intercooler (hal. Subaru Impreza): nagpapaikli sa intake stroke ngunit may bahagyang mas mababang kahusayan sa pag-alis ng init, at mas mainam para sa pagbabalanse ng kuryente at pagkonsumo ng gasolina.
Youdaoplaceholder0 Failure impact : Kung tumagas ang intercooler, magdudulot ito ng pagbabawas ng kuryente, pagtaas ng konsumo ng gasolina, at kahit na pabilis na pagkasira dahil sa mga butil ng buhangin na pumapasok sa cylinder.
Kung kinakailangan ang karagdagang pag-optimize ng disenyo, dapat bigyang pansin ang mga pamantayan ng materyal (tulad ng GB 3880 para sa mga aluminum alloy plate) at mga kinakailangan sa proseso sa ibabaw.
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
