Ang function ng automotive temperature sensor
Real-time na pagsubaybay sa temperatura at pag-optimize ng mga sistema ng sasakyan
Ang mga automotive temperature sensor ay nag-o-optimize ng performance ng engine, nagsisiguro ng kaligtasan at nagpapahusay ng kaginhawahan sa pamamagitan ng pagdama ng mga pagbabago sa temperatura sa iba't ibang bahagi at pagpapadala ng mga signal sa electronic control unit (ECU). Ang sumusunod ay isang klasipikasyon ng mga pangunahing tungkulin nito:
Pag-optimize ng pagganap ng engine
Youdaoplaceholder0 Coolant temperature sensor (water temperature sensor): Sinusubaybayan ang coolant temperature ng engine. Inaayos ng ECU ang dami ng iniksyon ng gasolina, timing ng ignition at idle control valve nang naaayon. Sa mababang temperatura, pinapataas nito ang dami ng iniksyon ng gasolina at sinimulan ang pag-aapoy nang mas maaga; sa mataas na temperatura, pinipigilan nito ang pagsabog.
Youdaoplaceholder0 Intake air temperature sensor : Nakikita ang temperatura ng hangin sa intake pipe, itinatama ang fuel injection at ignition timing upang matiyak ang pinakamainam na air-fuel ratio.
Youdaoplaceholder0 Transmission oil temperature sensor : Sinusubaybayan ang temperatura ng hydraulic oil sa isang awtomatikong transmission, tumutulong sa shift control at regulasyon ng presyon ng langis upang maiwasan ang pinsala mula sa mataas na temperatura.
Proteksyon sa kaligtasan at pag-iwas sa kasalanan
Youdaoplaceholder0 Exhaust temperature sensor (catalytic temperature sensor): Sinusubaybayan ang temperatura ng catalytic converter at nagti-trigger ng alarm kapag naganap ang abnormal na mataas na temperatura upang maiwasan ang pagkabigo ng catalyst.
Youdaoplaceholder0 EGR exhaust gas recirculation temperature sensor : Natutukoy ang recirculation exhaust gas temperature (normal 100-400℃) para matiyak ang normal na operasyon ng EGR valve at bawasan ang nitrogen oxide emissions.
Youdaoplaceholder0 Thermosensitive ferrite temperature sensor : Kinokontrol ang pagsisimula at paghinto ng radiator fan upang maiwasan ang pag-init ng coolant.
Kaginhawaan at pagkondisyon sa kapaligiran
Youdaoplaceholder0 External temperature sensor : Naka-install sa front bumper o sa front panel ng taksi, nade-detect nito ang ambient temperature para sa awtomatikong air conditioning ECU para ayusin ang pagkakaiba ng temperatura sa loob ng sasakyan (halimbawa, ang air conditioning ay ina-activate para lumamig kapag ang temperatura sa labas ay 5℃).
Youdaoplaceholder0 Temperature sensor sa sasakyan : Matatagpuan sa ventilation duct ng sasakyan, pinapabalik nito ang data ng temperatura upang mapanatili ang ginhawa ng pasahero.
Youdaoplaceholder0 Solar/evaporator temperature sensor : Sinusubaybayan ang temperatura sa saksakan ng air conditioning o sa ibabaw ng evaporator upang matalinong makontrol ang operasyon ng compressor.
Impormasyon sa Pagmamaneho at Pag-diagnose ng Fault
Ang data tulad ng water temperature sensor ay ipapakita sa dashboard upang alertuhan ang driver ng mga abnormal na kondisyon (tulad ng sobrang pag-init ng makina).
Kapag hindi gumana ang sensor, itinatala ng ECU ang fault code para sa madaling pagpapanatili at pagsusuri.
Youdaoplaceholder0 Buod : Ang mga sensor ng temperatura ng sasakyan, sa pamamagitan ng mga teknolohiya tulad ng mga thermistor (tulad ng uri ng NTC) at mga thermocouples, ay nakakamit ng full-chain na kontrol sa temperatura mula sa engine core system hanggang sa kapaligiran ng cabin ng pasahero, nang may kahusayan, kaligtasan at ginhawa.
Ang mga pangunahing pagpapakita ng pagkabigo ng sensor ng temperatura ng kotse ay kinabibilangan ng: mahirap na pagsisimula, abnormal na bilis ng idle, hindi tamang pagpapakita ng temperatura ng tubig, pagbawas ng kuryente at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, atbp. Kinakailangang ayusin o palitan ang sensor sa oras upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. �
Pangunahing pagpapakita ng kasalanan at solusyon
Youdaoplaceholder0 Mga problema sa start-up at idle
Youdaoplaceholder0 Nahihirapan sa malamig na pagsisimula : Kapag nag-malfunction ang water temperature sensor, nabigo ang ECU na makuha ang tamang signal ng temperatura, na nagreresulta sa abnormal na pagsasaayos ng volume ng fuel injection at kawalan ng balanse ng konsentrasyon ng timpla. �
Youdaoplaceholder0 Hindi stable na idle o sobrang mataas : Ang isang maling intake na air temperature sensor ay maaaring maging sanhi ng ECU na mali ang paghusga sa dami ng iniksyon ng gasolina, na nagreresulta sa isang timpla na masyadong mayaman/sobrang lean, at pagkatapos ay magdulot ng idle jitter o abnormal na pagtaas ng bilis ng engine. �
Youdaoplaceholder0 Sukatan ng temperatura ng tubig at anomalya ng kuryente
Youdaoplaceholder0 Abnormal na water temperature gauge display : Ang pointer ay natigil sa limitasyon na halaga (hal. 120 ° C) o hindi tumutugon, na maaaring dahil sa pagkabigo ng thermistor sa loob ng sensor o pagkagambala ng paghahatid ng signal. �
Youdaoplaceholder0 Hindi sapat na lakas ng makina : Maaaring i-activate ng ECU ang mekanismo ng proteksyon kapag natanggap ang maling signal ng temperatura ng tubig, na nililimitahan ang output ng torque (hal. Fault code P003D), na nagreresulta sa mahinang acceleration o limitasyon ng torque. �
Youdaoplaceholder0 Mga isyu sa pagkawala ng init at pagkonsumo ng enerhiya
Youdaoplaceholder0 Abnormal na operasyon ng cooling fan : Ang ECU ay nagkakamali sa paghuhusga na ang fan ay patuloy na gumagana sa mataas na temperatura o hindi talaga nagsisimula sa mababang temperatura, na maaaring maging sanhi ng pag-init ng makina o ang air conditioning system ay hindi gumagana. �
Youdaoplaceholder0 Tumaas na pagkonsumo ng gasolina : Ang mga maling signal ng temperatura ay nagdudulot ng paglihis ng fuel injection mula sa pinakamainam na estado, hindi kumpletong pagkasunog ng pinaghalong, at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina sa paglipas ng panahon. �
Youdaoplaceholder0 Iba pang kasamang sintomas
Youdaoplaceholder0 Engine fault light on : Ang abnormal na signal ng sensor ay magti-trigger ng mga fault code (hal. P01D6, P028F, atbp.), na kailangang suriin pa ng diagnostic instrument. �
Youdaoplaceholder0 Problema sa emisyon : Itim na usok na lumalabas sa tambutso sa panahon ng biglaang pagbilis, kadalasan dahil sa sobrang masaganang timpla na dulot ng malfunction ng intake temperature sensor. �
Iminungkahing proseso ng pagpapanatili
Youdaoplaceholder0 Paunang inspeksyon : Gumamit ng multimeter upang sukatin kung ang resistensya ng sensor ay umaayon sa mga katangiang thermosensitive (tulad ng pagbaba ng resistensya habang tumataas ang temperatura) upang matukoy kung may pisikal na pinsala. �
Youdaoplaceholder0 Fault code reading : Kumuha ng mga partikular na fault code (hal. P003D) sa pamamagitan ng OBD interface upang mahanap ang sensor o nauugnay na mga problema sa circuit.
Youdaoplaceholder0 Component replacement : Kung nabigo ang sensor, kailangang palitan ang parehong component ng modelo (tandaan ang pagkakaiba sa mga plug sa pagitan ng 12V at 5V sensor). �
Youdaoplaceholder0 System check : Suriin ang ECU control logic at harness connections para maiwasan ang mga maling alarma dahil sa maluwag na koneksyon o short circuit. �
Sa kaso ng sobrang pag-init ng makina o isang makabuluhang pagbaba sa kapangyarihan, inirerekumenda na ihinto kaagad ang sasakyan at makipag-ugnayan sa mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa mga pangunahing bahagi tulad ng ECU o mga thermistor.
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
