Mayroong dalawang dahilan para sa pagbitak ng leaf plate
Una, ang leaf plate ay masyadong manipis, ang istraktura mismo ay hindi makatiis sa pagbaluktot ng front beam head
Pangalawa, ang mas mababang sukat ng limitasyon ay hindi tama, ang gulong ay unang tumataas sa leaf plate kapag ang malakas na paga pababa ay "natamaan", ang mas mababang limitasyon ng braso ay gumagana nang lag.
Dahil sa dalawang problemang ito, sa ilalim ng gabay at pananaliksik ng bersyong howler at bersyong tuwid:
Ginawa namin ang mga sumusunod na pagsasaayos
1, ihanda ang hinang upang palakasin ang leaf plate, hindi ang buong steel plate para sa hinang, na makakasagabal sa pagbaluktot at pagpapapangit ng leaf plate mismo, ginagamit namin ang paraan ng pagpapatibay ng bakal na "mesh", na maaaring mapakinabangan ang pagpapanatili ng orihinal (nararapat) na pagpapapangit ng leaf plate, ngunit maaari ring gawin ang pagpapalakas ng leaf plate mismo.
2. Taasan ang lower arm limit sa loob ng isang tiyak na saklaw upang mas maaga itong gumana sa proseso ng pagtalon ng sasakyan, nang sa gayon ay maiwasan ang madalas na matinding pagdikit sa pagitan ng gulong at ng leaf plate.
