Ang isang dahon ay isang takip (isang bahagyang nakausli, semi-pabilog na piraso sa itaas ng gulong) sa mga sasakyan ng motor at hindi motor na, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay sumasakop sa panlabas na shell ng motor at hindi motor na sasakyan. Alinsunod sa dinamikong likido, bawasan ang koepisyent ng paglaban ng hangin, hayaang sumakay ang kotse nang mas maayos.
Ang isang leafboard ay tinatawag ding isang fender (pinangalanan para sa hugis at posisyon ng bahaging ito ng lumang katawan ng kotse na kahawig ng pakpak ng isang ibon). Ang mga dahon ng plato ay matatagpuan sa labas ng katawan ng gulong. Ang pag -andar ay upang mabawasan ang koepisyent ng paglaban ng hangin ayon sa dinamikong likido, upang ang kotse ay tumatakbo nang mas maayos. Ayon sa posisyon ng pag -install, maaari itong nahahati sa harap ng plato ng dahon at likurang dahon ng plato. Ang front leaf plate ay naka -install sa itaas ng harap na gulong. Dahil ang front wheel ay may function na manibela, dapat itong tiyakin ang maximum na puwang ng limitasyon kapag umiikot ang harap na gulong. Ang likurang dahon ay libre mula sa pag -ikot ng pag -ikot ng gulong, ngunit para sa mga kadahilanan ng aerodynamic, ang likurang dahon ay may bahagyang arched arc na nakausli sa labas.
Pangalawa, ang front leaf board ay maaaring gumawa ng proseso ng pagmamaneho ng kotse, maiwasan ang gulong na gumulong ng buhangin, putik na splash sa ilalim ng karwahe, bawasan ang pinsala sa tsasis at kaagnasan. Samakatuwid, ang mga materyales na ginamit ay kinakailangan upang magkaroon ng paglaban sa panahon at mahusay na proseso ng paghubog. Ang front fender ng maraming mga sasakyan ay gawa sa plastik na materyal na may tiyak na pagkalastiko, upang magkaroon ito ng tiyak na cushioning at mas ligtas.
