Ang pag-andar ng rear brake disc ng isang kotse
Youdaoplaceholder0 Ang pangunahing pag-andar ng rear brake disc ng isang kotse ay pabagalin o ihinto ang sasakyan sa pamamagitan ng friction . Kapag pinindot ng driver ang brake pedal, ang braking system ay bumubuo ng puwersa sa pamamagitan ng mekanikal o haydroliko na paraan, na nagtutulak sa piston sa loob ng brake caliper upang gumalaw, na nagiging sanhi ng brake pad na lumapit sa brake disc at nagkakaroon ng friction. Ang friction na ito ay nagiging sanhi ng mabilis na pagbaba ng bilis ng pag-ikot ng mga gulong, sa gayon ay nakakamit ang deceleration o makinis na pagpepreno ng sasakyan .
Ang istraktura at mga materyales ng disc ng preno
Ang mga brake disc ay karaniwang mga pabilog na metal na disc na may mga butas sa pag-install sa gitna, na ginagamit upang matibay na naka-install sa wheel hub. Ang dalawang friction surface ng brake disc ay kailangang panatilihing flat at makinis upang makamit ang mahusay at magandang contact sa mga brake pad. Ang ilang mga brake disc ay nagsasama rin ng disenyo ng bentilasyon, tulad ng mga ventilated brake disc, upang ma-optimize ang pagkawala ng init sa panahon ng pagpepreno .
Ang mga brake disc ay kadalasang gawa sa heat-resistant at wear-resistant na mga materyales tulad ng high-strength alloy cast iron upang matiyak na makakayanan nila ang mataas na intensity ng friction at init .
Mga pamantayan sa pagpapanatili at pagpapalit
Ang mga disc ng preno ay mawawala at magiging mas manipis habang nagbibigay ng ibabaw ng friction. Kailangang palitan ang mga disc ng preno kapag masyadong malalim ang mga uka sa gilid, may kaunting crack, nanginginig ang manibela kapag pinindot mo ang pedal ng preno nang napakabilis, o pumuputok ang pedal kapag pinindot mo ang pedal ng preno sa bilis na mababa sa 40 km/h . Karaniwang inirerekomenda na palitan ang mga disc ng preno pagkatapos magmaneho ng humigit-kumulang 60,000 kilometro, ngunit ang eksaktong oras ng pagpapalit ay dapat matukoy batay sa aktwal na pagkasira .
Ang rear brake disc ay isang bahagi ng braking system na naka-install sa likurang gulong ng isang sasakyang de-motor na nagbibigay ng lakas ng pagpepreno sa likurang gulong. Kapag natapakan ng driver ang brake pedal, ginagamit ng braking system ang brake caliper para i-clamp ang rear brake disc, na bumubuo ng braking force na nagpapabagal o humihinto sa sasakyan .
Ang istraktura at pag-andar ng rear brake disc
Ang rear brake disc ay karaniwang isang pabilog na bagay na hugis disc, na naka-install sa axle ng rear wheel ng isang kotse. Ito ay katulad ng front brake disc, at ang pangunahing function nito ay upang makamit ang pagpepreno sa pamamagitan ng friction. Ang disenyo at paggawa ng disc ng preno sa likuran ay kailangang isaalang-alang ang mga salik tulad ng lakas, timbang, pagganap ng pag-alis ng init upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho .
Ang pagkakaiba sa pagitan ng rear brake disc at front brake disc
Ang front brake disc at ang rear brake disc ay karaniwang pareho sa pag-andar at istraktura, parehong nakakamit ang pagpepreno sa pamamagitan ng friction. Gayunpaman, dahil sa iba't ibang distribusyon ng timbang at mga kondisyon sa pagmamaneho ng sasakyan, ang front brake disc ay karaniwang may mas malaking lakas ng pagpepreno, at sa gayon ay maaaring mas mabilis na maubos. Ang rear brake disc ay may kaunting lakas ng pagpepreno ngunit nangangailangan pa rin ng regular na inspeksyon at pagpapanatili.
Ang mga dahilan para sa malaking runout ng rear brake disc ng AUTOMOBILE ay pangunahing kasama ang mga sumusunod na aspeto :
Youdaoplaceholder0 Hindi pantay na ibabaw ng brake disc : Ang matagal na paggamit, mataas na temperatura, at hindi pantay na pagkasuot ay maaaring maging sanhi ng pagiging hindi pantay ng ibabaw ng brake disc, na magreresulta sa pagyanig kapag nagpepreno .
Youdaoplaceholder0 Brake disc deformation : Ang malalakas na epekto sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan o mga isyu sa kalidad sa mga brake disc sa panahon ng pagmamanupaktura ay maaaring magdulot ng deformation, na magreresulta sa malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Hindi pantay na pagsusuot ng mga brake pad : Ang hindi pantay na pamamahagi ng presyon sa panahon ng pagpepreno ay maaari ding maging sanhi ng pagyanig ng mga disc ng preno.
Youdaoplaceholder0 Hub problem : Hub deformation o imbalance ay maaaring makaapekto sa normal na operasyon ng brake disc, na nagdudulot ng malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Manufacturing error : Ang error sa paggawa ng brake disc ay maaaring makaapekto sa performance nito, na magreresulta sa malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Magkaiba ang torque ng split disc at ang closing screw : Magiging sanhi ito ng hindi pantay, na magdudulot naman ng malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Ang pabilog na runout ng flange surface ay hindi umabot sa karaniwang : Maaaring sanhi ito ng kalawang o panlabas na epekto, na nagreresulta sa malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Mga problema sa bahagi ng suspensyon : gaya ng maluwag o basag na mga joint ng bola o bushings, ay maaaring makaapekto sa mga parameter ng four-wheel alignment at maging sanhi ng pagtalon ng mga disc ng preno .
Youdaoplaceholder0 Problema sa dynamic na balanse ng gulong : Ang pagkabigong magsagawa ng dynamic na pagsasaayos ng balanse pagkatapos ng pagkumpuni o pagpapalit ng gulong ay maaari ding magdulot ng malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Hindi pantay na pagsusuot ng mga brake pad : Masisira nito ang flatness ng brake disc, at sa gayon ay magdudulot ng malaking runout .
Youdaoplaceholder0 Ang mga solusyon at hakbang sa pag-iwas ay kinabibilangan ng :
Youdaoplaceholder0 Inspeksyon at pagkumpuni : Regular na suriin ang ibabaw ng mga brake disc para sa mga halatang gasgas, uka o deformation, at gilingin o palitan kung kinakailangan.
Youdaoplaceholder0 Tiyaking naka-install nang maayos ang mga ito : Suriin ang pagkakabit ng mga brake disc at pad upang matiyak na naka-install ang mga ito nang maayos at matatag .
Youdaoplaceholder0 Pagpapanatili at pagpapalit : Palitan ang mga disc ng preno na malubha na ang pagod o deform na hindi na naaayos sa isang napapanahong paraan upang matiyak ang pantay na pagkasira ng mga brake pad. Kung kinakailangan, palitan ang mga brake pad nang sabay-sabay.
Youdaoplaceholder0 Dynamic na pagsusuri sa balanse : Magsagawa ng mga dynamic na pagsusuri sa balanse sa mga gulong upang matiyak na walang imbalance sa mga hub .
Youdaoplaceholder0 Pagsusuri ng four-wheel alignment : Regular na suriin ang data ng four-wheel alignment para matiyak ang katumpakan .
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
