Ano ang spark plug ng kotse
Ang spark plug ay ang pangunahing bahagi ng gasoline engine ignition system, na bumubuo ng electric spark sa pamamagitan ng mataas na boltahe na discharge sa pagitan ng mga electrodes at nag-aapoy ng nasusunog na timpla sa cylinder upang himukin ang operasyon ng engine.
Depinisyon ng spark plug at mga pangunahing function
Pangunahing kahulugan
Ang Spark Plug (Spark Plug) ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng pag-aapoy ng makina ng gasolina, na naka-install sa itaas ng ulo ng silindro, na responsable para sa pagpapapasok ng mataas na boltahe na kuryente sa silid ng pagkasunog, sa pamamagitan ng paglabas ng puwang ng elektrod upang makabuo ng mga de-koryenteng spark, mag-apoy sa naka-compress na timpla sa silindro (gasolina at hangin), sa gayon ay nagtutulak sa paggalaw ng piston upang makabuo ng kapangyarihan. Dahil sa pangunahing papel nito, madalas itong tinatawag na "ignition artifact" o "heart pacemaker" ng kotse.
Paano ito gumagana
Ang mataas na boltahe (karaniwang 15,000 hanggang 30,000 volts) ay dumadaan sa gitnang elektrod ng spark plug, na sinisira ang air gap sa pagitan ng side electrode at ng ionization channel at naglalabas ng spark.
Ang temperatura ng spark ay kasing taas ng 2000 ~ 3000 ℃, na maaaring mag-apoy ng halo kaagad, na nagiging sanhi ng pagkasunog at pagpapalawak upang gumana.
Istraktura at uri ng spark plug
pangunahing sangkap
Kabilang ang wiring nut, insulator, center electrode, side electrode, metal shell, atbp. Ang materyal na elektrod (tulad ng nickel alloy, platinum, iridium, atbp.) Direktang nakakaapekto sa conductivity at buhay.
Mga karaniwang kategorya
Ayon sa calorific value : nahahati sa malamig na uri (mataas na pagwawaldas ng init, angkop para sa mataas na kapangyarihan ng makina) at mainit na uri (mababang pagwawaldas ng init, angkop para sa mababang compression ratio ng makina).
sa pamamagitan ng disenyo ng elektrod : tulad ng single-side pole, multi-side pole (tulad ng three-side pole upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng ignition).
sa pamamagitan ng materyal : nickel alloy spark plug (matipid at matibay), iridium gold spark plug (mataas na pagganap at mababang pagkonsumo ng enerhiya), atbp.
Ang kahalagahan at pagganap ng mga spark plug
Pagganap ng makina
Ang tumpak na timing ng pag-aapoy ay direktang nakakaapekto sa output ng kuryente at kahusayan ng gasolina. Ang masyadong maagang pag-aapoy ay humahantong sa pagsabog, ang huli na pagkasunog ay hindi sapat.
Ang lumalalang mga spark plug ay maaaring maging sanhi ng kahirapan sa pagsisimula, idle jitter, o pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Pagbagay sa kapaligiran
Upang makayanan ang mataas na temperatura (libo-libong degrees Celsius), mataas na presyon at kemikal na kaagnasan, ang mga high-end na spark plug ay pinahusay ng mga espesyal na materyales tulad ng ruthenium gold.
Payo sa pagpapanatili at pagpili
kapalit na cycle : ordinaryong nickel alloy na spark plug na halos 30,000 km, platinum/iridium gold hanggang 6-100,000 km.
prinsipyo ng pagpili : kailangang tumugma sa disenyo ng makina, priyoridad ng orihinal na mga pagtutukoy, iwasan ang random na pagpapalit ng halaga ng init o uri ng elektrod.
Para sa karagdagang impormasyon sa partikular na modelo (tulad ng NGK ruthenium gold spark plug) o fault performance, maaari mong pagsamahin ang manu-manong sasakyan o propesyonal na pagsubok.
Ang mga pangunahing senyales ng babala na kailangang palitan ng sasakyan ang spark plug nito ay kinabibilangan ng kahirapan sa pag-start, pagkawala ng kuryente, maling idle speed, abnormal na pagtaas ng fuel consumption, at engine failure lights. Ang mga sintomas na ito ay kadalasang nauugnay sa pagkasira ng kahusayan sa pag-aapoy na dulot ng pagtanda ng mga spark plug o carbon deposit, at kailangang suriin at palitan sa oras upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa makina.
Ang mga pangunahing sintomas at ang batayan ng paghatol
Mahirap o hindi matatag na pagsisimula
Kapag malamig na nagsisimula, kinakailangan na magpaputok ng maraming beses, o ang bilis ng engine ay nagbabago nang malaki pagkatapos magsimula. Ito ay higit sa lahat dahil sa pagsusuot ng spark plug electrode na nagreresulta sa hindi sapat na enerhiya ng pag-aapoy, na hindi maaaring maging matatag na pag-aapoy ng halo-halong gas. �
Kakulangan ng kapangyarihan at acceleration
Ang tugon ng throttle ay mabagal habang nagmamaneho, at ang kapangyarihan ay bumaba nang malaki kapag nag-overtake o umaakyat. Ang hindi sapat na lakas ng pag-aapoy ng spark plug ay hahantong sa hindi sapat na pagkasunog at bawasan ang kahusayan ng output ng engine. �
Idle jitter o abnormal vibration habang nagmamaneho
Ang engine jitter ay halata kapag ang sasakyan ay nakatigil, o ang body vibration ay tumindi sa mababang bilis. Ang phenomenon na ito ay kadalasang sanhi ng spark plug na carbon deposit o abnormal na electrode gap na sanhi ng hindi pantay na pag-aapoy, na nagreresulta sa cylinder work ay hindi coordinated. �
Ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas nang malaki
Ang biglaang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina nang walang iba pang malinaw na dahilan (tulad ng hindi sapat na presyon ng gulong) ay maaaring nauugnay sa hindi sapat na pagkasunog ng gasolina dahil sa pagbaba ng kahusayan sa pag-aapoy ng spark plug. Ang hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina ay hindi lamang isang basura, ngunit nagpapalala din sa problema sa akumulasyon ng carbon.
Naka-on ang ilaw ng problema sa makina
Kung ang modernong sasakyan ay nakakita ng abnormal na sistema ng pag-aapoy, ito ay magti-trigger ng fault light sa pamamagitan ng OBD diagnostic system, at kinakailangang gumamit ng propesyonal na kagamitan upang mabasa ang fault code para sa pagkumpirma sa oras. �
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
