• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 series bagong Auto Rear suspension lower control arm-M11-2919210 Tagapagtustos ng mga piyesa pakyawan katalogo murang presyo mula sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng Produkto: JETOUR

Mga Produkto Oem No:M11-2919210

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto Ibabang braso ng kontrol ng suspensyon sa likuran
Aplikasyon ng mga Produkto Jetour
Mga Produkto Bilang ng Oem M11-2919210
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
Ibabang braso ng kontrol ng suspensyon sa likuran-M11-2919210
Ibabang braso ng kontrol ng suspensyon sa likuran-M11-2919210

Kaalaman sa produkto

Ano ang mas mababang control arm ng rear suspension?

Ang lower control arm ng rear suspension ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng suspensyon ng sasakyan, na pangunahing gumaganap ng papel sa pagsuporta at pagkonekta sa katawan at mga gulong. Ito ay matatagpuan sa rear axle ng chassis ng sasakyan at responsable sa pagpapadala ng puwersa mula sa shock absorber, pagpapanatili ng katatagan at paghawak ng sasakyan, habang binabawasan ang vibration at ingay habang nagmamaneho.
Istruktura at tungkulin
Ang ibabang bahagi ng control arm ay karaniwang gawa sa aluminum alloy o iba pang magaan na materyales upang mabawasan ang bigat ng sasakyan at mapabuti ang kahusayan sa gasolina. Nilagyan ito ng mga rubber bushing upang masipsip ang vibration sa kalsada at magbigay ng mahusay na ginhawa sa pagmamaneho.
Ang ibabang control arm ay may kakayahang umangkop na nagkokonekta sa gulong at katawan ng gulong sa pamamagitan ng ball hinge o bushing, naglilipat ng iba't ibang puwersang kumikilos sa gulong, at tinitiyak na ang gulong ay gumagalaw alinsunod sa isang partikular na track.
Disenyo at mga materyales
Upang mapanatili ang estabilidad ng sasakyan, ang disenyo ng lower control arm ay kailangang magkaroon ng mahusay na tigas at tibay. Bukod pa rito, ang lower control arm ay kailangan ding magkaroon ng kaunting kakayahang umangkop upang umangkop sa paggalaw ng gulong kapag umiikot.
Sa modernong disenyo ng sasakyan, ang ibabang bahagi ng control arm ay kadalasang gawa sa magaan na materyales tulad ng aluminum alloy upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang pangkalahatang performance ng sasakyan.
Ang mga pangunahing tungkulin ng control arm sa ilalim ng rear suspension ng sasakyan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:
‌Pwersa ng suporta at paglilipat: Ang ibabang control arm ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng suspensyon, na epektibong nagpapadala ng iba't ibang puwersa sa gulong patungo sa katawan ng sasakyan upang matiyak na ang sasakyan ay naglalakbay ayon sa paunang natukoy na track. Sa pamamagitan ng disenyo ng ball hinge o bushing, ang ibabang control arm ay malapit na konektado sa gulong at sa katawan ng sasakyan upang matiyak na mapapanatili ng gulong ang perpektong track habang nagmamaneho, na maiiwasan ang hindi kinakailangang panginginig ng boses at pagbangga.
Pagpapanatili ng katatagan at kakayahang kontrolin ang sasakyan: Pinapanatili ng lower control arm ang katatagan at kakayahang kontrolin ang sasakyan sa pamamagitan ng tigas at lakas nito. Nagagawa nitong umangkop sa paggalaw ng mga gulong kapag lumiliko, na tinitiyak na nananatiling matatag ang sasakyan sa lahat ng kondisyon ng kalsada. Bukod pa rito, ang lower control arm ay kailangang idisenyo nang may mahusay na tigas at lakas upang makayanan ang iba't ibang kondisyon sa pagmamaneho.
‌Pagsipsip ng shock at ingay ‌: May naka-install na rubber bushing sa loob ng lower control arm upang masipsip ang vibration sa kalsada at magbigay ng mahusay na ginhawa sa pagmamaneho. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada, kayang masipsip at mapabagal ng lower control arm ang mga vibration na ito, na pinoprotektahan ang mga pasahero mula sa pagtama ng mga paga.
‌Pagbawas ng timbang at kahusayan sa gasolina ‌: Ang ibabang control arm ay karaniwang gawa sa aluminum alloy o iba pang magaan na materyales upang mabawasan ang bigat ng sasakyan at mapabuti ang kahusayan sa gasolina. Ang disenyong ito ay hindi lamang nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina ng sasakyan, kundi pati na rin sa pangkalahatang pagganap nito ‌.
Tiyakin ang kaligtasan sa pagmamaneho: sa pamamagitan ng disenyo ng istruktura at pagpili ng materyal, tinitiyak ng ibabang bahagi ng control arm na mapapanatili ng sasakyan ang katatagan at kaligtasan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon sa kalsada. Ang kalidad ng disenyo at paggawa nito ay direktang nakakaapekto sa kalidad ng pagmamaneho at kaligtasan ng sasakyan.
Ang mga sintomas ng pagpalya ng lower control arm ng rear suspension ay kinabibilangan ng:
‌Abnormal na ingay ‌: Habang nagmamaneho, lalo na sa mga baku-bakong kalsada, ang sirang braso ng laylayan ay maaaring magdulot ng abnormal na ingay, kadalasang resulta ng alitan o banggaan sa pagitan ng mga bahaging metal ‌.
‌nabawasang paghawak at ginhawa ‌: maaaring maramdaman ng pagmamaneho na ang sasakyan ay hindi pangkaraniwang malubak, ang sasakyan ay mabagal tumugon sa pagpipiloto, ang karanasan sa paghawak ay mas kaunti kaysa dati ‌.
‌mas mataas na panganib sa kaligtasan ‌: Ang sirang ibabang swing arm ay makakaapekto sa pagpipiloto at pagpreno ng sasakyan, na magpapataas ng panganib ng sideslip at seryosong magbabanta sa kaligtasan sa trapiko sa kalsada ‌.
‌hindi tumpak na mga parametro ng pagpoposisyon ‌: ang depekto sa ibabang swing arm ay maaaring humantong sa maling mga parametro ng pagpoposisyon ng gulong, na nagiging sanhi ng paglihis ng sasakyan mula sa tuwid na landas habang nagmamaneho. Ang matagalang paggamit ay magdudulot ng pagkasira ng gulong at pinsala sa iba pang bahagi ng sistema ng suspensyon ‌.
Masyadong malaki ang agwat sa pagitan ng swing arm at ng anggulo ng elevation: may panganib na mahulog, na nagiging sanhi ng hindi matatag na pagmaneho ng sasakyan, mahirap manatiling tuwid, at maaaring magdulot ng mga aksidente sa trapiko sa mga malulubhang kaso.
‌maluwag na tsasis ‌: Matapos masira ang ibabang swing arm, maaaring marinig ng may-ari ang abnormal na tunog ng maluwag na tsasis habang nagmamaneho, at bumababa ang estabilidad ng tsasis.
‌Tiyempo at gastos ng pagpapalit ng lower control arm ‌:
‌Oras ng pagpapalit ‌: Ang siklo ng pagpapalit ng ibabang swing arm ay hindi nakapirmi, ngunit malapit na nauugnay sa kondisyon ng pagmamaneho at kapaligiran sa pagmamaneho ng kotse. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang ibabang braso ay kayang tumagal sa saklaw ng pagmamaneho na humigit-kumulang 80,000 kilometro. Kung ang suspensyon ng tsasis ay maramdamang maluwag, may direksyon na pag-ugoy o paglihis habang nagmamaneho, at may kasamang halatang abnormal na tunog, kadalasan ay nangangahulugan ito na ang ibabang swing arm ng kotse ay maaaring nasira, at kailangan itong siyasatin at palitan.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto