• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 series bagong Auto Rear suspension lower control arm-M11-2919210 Parts supplier wholesale catalog murang ex-factory price

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: JETOUR

Mga Produkto OEM No:M11-2919210

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Kung Mas Kaunting 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Pagbabayad: Tt Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto Rear suspension lower control arm
Application ng mga Produkto Jetour
Mga Produkto OEM No M11-2919210
Org Ng Lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Stock, Kung Wala pang 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Tt Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Application Sistema ng Chassis
Rear suspension lower control arm-M11-2919210
Rear suspension lower control arm-M11-2919210

Kaalaman sa produkto

Ano ang rear suspension lower control arm

Ang rear suspension lower control arm ‌ ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng suspensyon ng sasakyan, na pangunahing gumaganap sa papel ng pagsuporta at pagkonekta sa katawan at mga gulong. Matatagpuan ito sa rear axle ng chassis ng sasakyan at responsable para sa pagpapadala ng puwersa mula sa shock absorber, pagpapanatili ng katatagan at paghawak ng sasakyan, habang binabawasan ang vibration at ingay habang nagmamaneho ‌.
Istraktura at pag-andar
Ang lower control arm ay karaniwang gawa sa aluminyo na haluang metal o iba pang magaan na materyales upang mabawasan ang bigat ng sasakyan at mapabuti ang kahusayan ng gasolina. Ito ay nilagyan ng rubber bushings upang sumipsip ng vibration ng kalsada at magbigay ng magandang kaginhawaan sa pagmamaneho ‌.
Ang lower control arm ay nag-uugnay sa gulong at sa katawan nang magkakasama nang may kakayahang umangkop sa pamamagitan ng bisagra ng bola o bushing, naglilipat ng iba't ibang pwersang kumikilos sa gulong, at tinitiyak na gumagalaw ang gulong alinsunod sa isang tiyak na track ‌.
Disenyo at materyales
Upang mapanatili ang katatagan ng sasakyan, ang disenyo ng lower control arm ay kailangang magkaroon ng magandang higpit at lakas. Bilang karagdagan, ang lower control arm ay kailangan ding magkaroon ng kaunting flexibility upang umangkop sa paggalaw ng gulong kapag lumiliko ‌.
Sa modernong disenyo ng sasakyan, ang lower control arm ay kadalasang gawa sa magaan na materyales tulad ng aluminum alloy upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang pangkalahatang pagganap ng sasakyan ‌.
‌ Ang mga pangunahing pag-andar ng control arm sa ilalim ng rear suspension ng sasakyan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto ‌:
‌ Support and transfer force ‌ : Ang lower control arm ay isang mahalagang bahagi ng suspension system, na epektibong nagpapadala ng iba't ibang pwersa sa gulong patungo sa katawan upang matiyak na ang sasakyan ay naglalakbay ayon sa paunang natukoy na track. Sa pamamagitan ng disenyo ng ball hinge o bushing, ang lower control arm ay malapit na konektado sa gulong at sa katawan upang matiyak na ang gulong ay maaaring mapanatili ang perpektong track habang nagmamaneho, na iniiwasan ang hindi kinakailangang panginginig ng boses at epekto ‌.
‌ Pagpapanatili ng katatagan at kakayahang kontrolin ng sasakyan ‌ : Ang lower control arm ay nagpapanatili ng katatagan at kakayahang kontrolin ng sasakyan sa pamamagitan ng higpit at lakas nito. Nagagawa nitong umangkop sa paggalaw ng mga gulong kapag lumiliko, na tinitiyak na ang sasakyan ay nananatiling matatag sa lahat ng kundisyon ng kalsada. Bilang karagdagan, ang lower control arm ay kailangang idisenyo na may magandang higpit at lakas upang makayanan ang iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho ‌.
‌ Shock at noise absorption ‌ : Naka-install ang rubber bushing sa loob ng lower control arm upang masipsip ang vibration ng kalsada at magbigay ng magandang ginhawa sa pagmamaneho. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada, ang lower control arm ay maaaring sumipsip at makapagpabagal sa mga vibrations na ito, na nagpoprotekta sa mga pasahero mula sa epekto ng mga bump ‌.
‌ Pagbawas ng timbang at kahusayan sa gasolina ‌ : Ang lower control arm ay karaniwang gawa sa aluminyo na haluang metal o iba pang magaan na materyales upang mabawasan ang bigat ng sasakyan at mapabuti ang kahusayan ng gasolina. Ang disenyong ito ay hindi lamang nagpapabuti sa fuel economy ng sasakyan, kundi pati na rin sa pangkalahatang pagganap nito.
‌ Tiyakin ang kaligtasan sa pagmamaneho ‌ : sa pamamagitan ng disenyo ng istruktura at pagpili ng materyal, tinitiyak ng lower control arm na mapapanatili ng sasakyan ang katatagan at kaligtasan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada. Ang kalidad ng disenyo at paggawa nito ay direktang nakakaapekto sa kalidad ng pagmamaneho at kaligtasan ng kotse .
Ang mga sintomas ng rear suspension lower control arm failure ay kinabibilangan ng:
‌ Abnormal na ingay ‌ : Habang nagmamaneho, lalo na sa mga magaspang na kalsada, maaaring magdulot ng abnormal na ingay ang sirang braso ng laylayan, kadalasang resulta ng alitan o banggaan sa pagitan ng mga bahaging metal ‌.
‌ nabawasan ang paghawak at kaginhawaan ‌ : maaaring maramdaman ng pagmamaneho na ang sasakyan ay hindi pangkaraniwang lubak-lubak, ang sasakyan ay mabagal na tumugon sa pagpipiloto, ang karanasan sa paghawak ay mas mababa kaysa dati ‌.
‌ mas mataas na panganib sa kaligtasan ‌ : Ang nasira na lower swing arm ay makapipinsala sa pagpipiloto at pagpepreno ng sasakyan, dagdagan ang panganib ng sideslip at seryosong nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko sa kalsada ‌.
‌ hindi tumpak na mga parameter ng pagpoposisyon ‌ : ang kasalanan ng lower swing arm ay maaaring humantong sa hindi tamang mga parameter ng pagpoposisyon ng gulong, na nagiging sanhi ng paglihis ng sasakyan mula sa tuwid na track habang nagmamaneho. Ang pangmatagalang paggamit ay magdudulot ng pagkasira ng gulong at iba pang bahagi ng sistema ng suspensyon ‌.
‌ Ang agwat sa pagitan ng swing arm at ang elevation Angle ay masyadong malaki ‌ : may panganib na mahulog, maging sanhi ng pagmamaneho ng kotse na hindi matatag, mahirap na panatilihing tuwid, at maaaring magdulot ng mga aksidente sa trapiko ‌ sa mga malalang kaso.
‌ loose chassis ‌ : pagkatapos masira ang lower swing arm, maaaring marinig ng may-ari ang abnormal na tunog ng maluwag na chassis kapag nagmamaneho, at bumababa ang stability ng chassis ‌.
‌ Timing at gastos ng pagpapalit ng lower control arm ‌ :
‌ Oras ng kapalit ‌ : Ang cycle ng pagpapalit ng lower swing arm ay hindi naayos, ngunit malapit na nauugnay sa kondisyon ng pagmamaneho at kapaligiran sa pagmamaneho ng kotse. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang lower arm ay maaaring makatiis sa isang driving range na humigit-kumulang 80,000 kilometro. Kung ang chassis suspension ay naramdamang maluwag, nakadirekta sa pag-indayog o paglihis habang nagmamaneho, at sinamahan ng halatang abnormal na tunog, madalas itong nangangahulugan na ang ibabang swing arm ng sasakyan ay maaaring nasira, at kailangan itong suriin at palitan ‌.

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto