Aksyon ng kawali ng langis ng sasakyan
Ang mga pangunahing pag-andar ng oil pan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na puntos :
Isara ang crankcase : Ginagamit ang oil pan bilang ibabang kalahati ng crankcase upang i-seal ito upang maiwasan ang pagpasok ng mga dumi at magbigay ng malinis na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa makina .
storage lubricating oil : kinokolekta at iniimbak ng oil pan ang lubricating oil na dumadaloy pabalik mula sa friction surface ng diesel engine upang matiyak na ang makina ay may sapat na lubricating oil habang tumatakbo.
heat dissipation : ang oil pan ay nag-aalis ng bahagi ng init upang maiwasan ang oksihenasyon ng lubricating oil dahil sa mataas na temperatura, at mapanatili ang pagganap ng lubricating oil .
pag-stabilize ng antas ng langis : ang oil pan ay nilagyan ng oil stabilizing baffle upang maiwasan ang oil level shock at splash na dulot ng turbulence ng sasakyan, at ito ay nakakatulong sa pag-ulan ng lubricating oil impurities .
suriin ang antas ng langis : ang gilid ng kawali ng langis ay nilagyan ng isang ruler ng langis, maginhawa upang suriin ang antas ng langis, ipaalam sa may-ari ang allowance ng langis .
oil discharge : ang pinakamababang bahagi ng ilalim ng oil pan ay nilagyan ng oil drain plug, na madaling ilabas ang lumang langis kapag pinapalitan ang langis.
Mga uri at katangian ng kawali ng langis:
wet oil pan : karaniwan sa karamihan ng mga sasakyan sa merkado. Ang crankshaft crank at connecting rod head ng engine ay inilulubog sa lubricating oil ng oil pan minsan sa bawat pag-ikot ng crankshaft, na nagpapadulas sa crankshaft at bearing shell .
dry oil pan : kadalasang ginagamit sa mga makina ng karera, walang langis na nakaimbak sa kawali ng langis, binabawasan ang taas at sentro ng grabidad ng makina, na kaaya-aya sa paghawak, ngunit ang pump ng langis ay nangangailangan ng higit na lakas, kadalasang nilagyan ng malalaking displacement o mataas na kapangyarihan na mga makina, tulad ng mga sports car .
Ang kawali ng langis ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng makina, na matatagpuan sa ibabang bahagi ng makina, kadalasang gawa sa manipis na bakal na panlililak ng sheet, ang kumplikadong kawali ng langis ay inihagis ng cast iron o aluminum alloy. Ang mga pangunahing pag-andar ng oil pan ay kinabibilangan ng:
Sarado na crankcase : bilang mas mababang kalahati ng crankcase, ito ay selyado upang maiwasan ang pagpasok ng mga dumi at magbigay ng malinis na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa makina .
lubricating oil : kolektahin at iimbak ang lubricating oil na dumadaloy pabalik mula sa friction surface ng engine upang matiyak ang mga kinakailangan sa lubrication ng engine .
heat dissipation : pinapawi ang bahagi ng init sa lubricating oil, pinipigilan ang oksihenasyon ng lubricating oil dahil sa mataas na temperatura, at pinapanatili ang pagganap ng lubricating oil .
stable oil level : ang panloob na oil stabilizer baffle ay nilagyan upang maiwasan ang pagkabigla at pag-splash ng ibabaw ng langis kapag ang sasakyan ay bumubunggo, na nakakatulong sa pag-ulan ng mga dumi ng langis na pampadulas .
check the oil level : may oil dipstick sa gilid para tingnan ang oil allowance .
oil discharge : ang pinakamababang bahagi ng ibaba ay nilagyan ng oil discharge screw, madaling palitan ang langis kapag lumang langis .
Uri ng kawali ng langis
Mayroong dalawang pangunahing uri ng oil pan: wet oil pan at dry oil pan.
wet sump : Karaniwang uri ng automotive oil sump, na idinisenyo upang ang crankshaft at connecting rod ay ilubog sa lubricating oil sa panahon ng operasyon at lubricated sa pamamagitan ng splash lubrication. Ang wet oil pan ay simple sa istraktura at hindi nangangailangan ng karagdagang tangke ng gasolina, ngunit kinakailangang bigyang-pansin ang taas ng antas ng langis, na masyadong mataas o masyadong mababa ay makakaapekto sa pagganap ng engine .
dry oil pan : Karamihan sa ginagamit sa mga makina ng karera, huwag mag-imbak ng langis, sa pamamagitan ng crankcase friction surface set ng mga butas sa pagsukat, sa paraan ng pressure lubrication lubrication. Binabawasan ng dry sump ang taas at sentro ng grabidad ng makina, na nagpapabuti sa paghawak, ngunit umaasa sa oil pump para sa presyon ng lubrication .
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
