Auto ingot beam function
Ang automobile ingot beam (kilala rin bilang subframe) ay isang mahalagang bahagi ng chassis ng sasakyan, na pangunahing matatagpuan sa ilalim ng makina at gumaganap ng maraming pangunahing tungkulin. Narito ang mga pangunahing tampok nito:
Suporta at pag-aayos
Ang ingot beam ay pangunahing ginagamit upang suportahan ang makina at gearbox upang matiyak ang kanilang katatagan sa pagpapatakbo ng sasakyan. Kasabay nito, kumokonekta din ito sa harap at likurang ehe at sistema ng suspensyon, upang ang mga sangkap na ito ay konektado sa pangunahing frame, na bumubuo ng isang pangkalahatang istraktura.
Pinahusay na lakas ng katawan
Sa pamamagitan ng transverse na koneksyon ng katawan ng kotse, ang ingot beam ay maaaring tumaas ang pangkalahatang tigas ng katawan, mapabuti ang torsional resistance at impact resistance ng sasakyan. Ang disenyong ito ay partikular na mahalaga sa isang aksidente sa banggaan upang epektibong iwaksi ang puwersa ng epekto at protektahan ang mga kritikal na bahagi tulad ng engine at oil pan mula sa direktang pinsala.
Hinaharang ang vibration at ingay
Sa pamamagitan ng rubber bushing at iba pang mga shock-absorbing device, hinaharangan ng ingot beam ang vibration at ingay na ipinadala ng makina at ibabaw ng kalsada, binabawasan ang direktang pagpasok nito sa karwahe, sa gayo'y nagpapabuti sa ginhawa ng biyahe. Isa rin itong mahalagang dahilan para sa pangkalahatang pagsasaayos ng mga luxury car at off-road na sasakyan.
Pinahusay na paghawak
Ang full-frame na ingot beam ay maaaring makabuluhang mapabuti ang tigas ng katawan, na ginagawang mas matatag ang sasakyan sa mga sulok at mas malakas na pagkakahawak ng gulong. Halimbawa, ang mga high-performance na modelo tulad ng BMW M3 ay may higit pang na-optimize na pagganap sa paghawak sa pamamagitan ng paggamit ng aluminum alloy ingot beam.
Proteksyon sa kaligtasan ng banggaan
Sa pagsubok sa pag-crash, ang full-frame na ingot beam ay maaaring makayanan ang mas malaking puwersa ng epekto at ipamahagi ang enerhiya sa buong frame, sa gayon ay binabawasan ang panganib ng pagkasira ng suspensyon at pagpapabuti ng kaligtasan ng sasakyan.
Sa madaling salita, ang automobile ingot beam ay gumaganap ng isang hindi mapapalitang papel sa suporta, proteksyon, shock absorption at pinahusay na paghawak, at ang disenyo at pagpili ng materyal nito ay direktang nakakaapekto sa pagganap at ginhawa ng sasakyan.
Ang automobile ingot beam (kilala rin bilang subframe) ay isang istraktura ng suporta na matatagpuan sa ilalim ng makina o ulo ng sasakyan, na hindi isang kumpletong frame, ngunit isang intermediate na bahagi na nagkokonekta sa harap at likurang ehe, sistema ng suspensyon at pangunahing frame. Kabilang sa mga pangunahing pag-andar nito ang:
sumusuportang papel : suporta sa makina at gearbox, mga nakapirming bahagi ng suspensyon.
pag-andar ng koneksyon : bilang punto ng koneksyon sa pagitan ng sistema ng suspensyon at ng pangunahing frame, mapabuti ang pangkalahatang higpit ng katawan.
vibration isolation at noise reduction : harangan ang vibration ng kalsada at ingay ng makina, mapabuti ang ginhawa sa pagsakay, karaniwan sa mga luxury car at off-road na sasakyan.
Istraktura at materyal
uri : nahahati sa buong uri ng panlililak, uri ng hinang, atbp., ayon sa istraktura ay maaaring nahahati sa ingot-beam, frame, pipe beam at iba pa.
materyal : Bakal para sa mga normal na modelo, ang cast aluminum alloy ay maaaring gamitin para sa mga high-end na modelo upang mabawasan ang timbang (ngunit sa mas mataas na halaga).
Kahalagahan at mga potensyal na panganib
Kaligtasan at paghawak : Ang disenyo ng ingot beam ay direktang nakakaapekto sa chassis strength, suspension system rigidity at vehicle handling stability.
deformation hazard : Kung ang deformation ay dulot ng banggaan o mabigat na karga, maaari itong magdulot ng paglubog ng makina, pag-offset ng suspensyon (gaya ng hindi pantay na mga gulong), pagbaba ng lakas ng chassis, at kahit na makaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Mga sitwasyon at limitasyon ng aplikasyon
Naaangkop na mga modelo : Ito ay kadalasang nakikita sa mga kotse at SUV na may disenyo ng katawan na nagdadala ng pagkarga. Ang mga sasakyang hindi nagdadala ng kargada (gaya ng mga trak) ay karaniwang hindi nangangailangan ng mga subframe.
disadvantages : Ang tumaas na timbang sa katawan, mga racing cars at iba pang high-performance na sasakyan ay maaaring iwanan sa paghahanap ng magaan.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
