Ang Prinsipyo ng Paggawa ng Automotive Electronic Fan
Ang elektronikong tagahanga ng kotse ay sinusubaybayan ang temperatura ng tubig sa pamamagitan ng mga controller ng temperatura at sensor, at awtomatikong nagsisimula o humihinto kapag umabot ito sa isang set threshold, habang apektado ng air conditioning system. Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na puntos:
mekanismo ng kontrol sa temperatura
Ang pagsisimula at paghinto ng electronic fan ay kinokontrol ng sensor ng temperatura ng tubig at ang magsusupil sa temperatura. Kapag ang temperatura ng coolant ay umabot sa preset na itaas na limitasyon (tulad ng 90 ° C o 95 ° C), ang termostat ay nag -uudyok sa electronic fan upang gumana nang mababa o mataas na bilis; Tumigil sa pagtatrabaho kapag ang temperatura ay bumaba sa mas mababang limitasyon.
Ang ilang mga modelo ay gumagamit ng dalawang yugto ng kontrol ng bilis: 90 ° C sa mababang bilis, 95 ° C upang lumipat sa operasyon ng high-speed, upang makayanan ang iba't ibang mga pangangailangan sa pagwawaldas ng init.
Pag -uugnay ng Air Conditioning System
Kapag naka -on ang air conditioner, awtomatikong nagsisimula ang electronic fan ayon sa temperatura ng condenser at ang presyon ng nagpapalamig, na tumutulong upang mawala ang init at mapanatili ang kahusayan ng air conditioner. Halimbawa, kapag tumatakbo ang air conditioner, ang mataas na temperatura ng pampalapot ay maaaring maging sanhi ng patuloy na operasyon ng electronic fan.
Disenyo ng Pag -optimize ng Enerhiya
Ang paggamit ng silicone oil clutch o electromagnetic clutch na teknolohiya, lamang kapag ang pangangailangan para sa dissipation ng init upang himukin ang tagahanga, bawasan ang pagkawala ng enerhiya ng engine. Ang dating ay nakasalalay sa thermal pagpapalawak ng silicone oil upang himukin ang tagahanga, at ang huli ay gumagana sa pamamagitan ng prinsipyo ng pagsipsip ng electromagnetic.
Karaniwang Scenario ng Fault : Kung ang elektronikong tagahanga ay hindi paikutin, ang kapasidad ng pag -load ng motor ay maaaring mabawasan dahil sa hindi sapat na pagpapadulas, pag -iipon, o pagkabigo ng kapasitor. Kailangan mong suriin ang switch ng control control, power supply circuit, at katayuan ng motor. Halimbawa, ang pagsusuot ng manggas ay tataas ang panloob na pagtutol ng motor, na nakakaapekto sa kahusayan ng pagwawaldas ng init.
Ang mga karaniwang dahilan para sa pagkabigo ng automotive electronic fan ay kasama ang substandard na temperatura ng tubig, pagkabigo ng relay/fuse, pagkasira ng switch ng temperatura, pinsala sa motor ng tagahanga, atbp, na maaaring malutas sa pamamagitan ng target na pagpapanatili o kapalit ng mga bahagi.
Ang mga pangunahing dahilan at solusyon
Ang temperatura ng tubig sa ibaba ng start-up na kondisyon
Ang tagahanga ay karaniwang nagsisimula nang awtomatiko kapag ang temperatura ng tubig ng engine ay umabot sa halos 90-105 ° C. Kung ang temperatura ng tubig ay hindi hanggang sa pamantayan, ang elektronikong tagahanga ay hindi lumiliko ay isang normal na kababalaghan at hindi kailangang hawakan.
Relay o fuse failure
Relay Fault : Kung hindi masisimulan ang electronic fan at normal ang temperatura ng tubig, suriin kung nasira ang relay. Ang solusyon ay upang palitan ang isang bagong relay.
blown fuse : Suriin ang fuse box (karaniwang isang berdeng piyus) sa ilalim ng manibela o malapit sa kahon ng guwantes. Kung masunog, dapat agad na palitan ang parehong laki ng piyus, Huwag gumamit ng tanso na kawad/bakal na wire sa halip na , at ayusin sa lalong madaling panahon.
Ang temperatura switch/sensor ay nasira
Paraan ng Diagnosis : I -off ang makina, i -on ang switch ng pag -aapoy at air conditioning A/C, at obserbahan kung ang electronic fan ay umiikot. Kung ito ay pinaikot, ang temperatura control switch ay may kasalanan at kailangang mapalitan.
Pansamantalang Solusyon : Ang plug ng switch ng temperatura ay maaaring maikli ang konektado gamit ang kawad na may takip ng kawad upang pilitin ang electronic fan upang gumana sa mataas na bilis, at pagkatapos ay ayusin sa lalong madaling panahon.
Kasalanan ng Motor Motor
Kung ang mga sangkap sa itaas ay normal, subukan ang electronic fan motor para sa pagwawalang -kilos, pagkasunog o hindi magandang pagpapadulas. Ang motor ay maaaring direktang hinihimok ng panlabas na supply ng kuryente ng baterya, at kailangang mapalitan ang pagpupulong kung hindi ito maaaring gumana.
Suliranin sa termostat o water pump
Ang hindi sapat na pagbubukas ng thermostat ay maaaring maging sanhi ng mabagal na sirkulasyon ng coolant, marahil na nag -trigger ng mataas na temperatura sa mababang bilis. Suriin at ayusin o palitan ang termostat.
Ang water pump idling (tulad ng jetta avant-garde model plastic impeller cracking) ay kailangang palitan ang water pump.
Iba pang mga tala
Circuit Check : Kung ang electronic fan ay patuloy na paikutin o ang bilis ay hindi normal, suriin ang sensor ng temperatura ng langis, circuit circuit at module ng control.
Paghahawak ng hindi normal na ingay : Ang hindi normal na ingay ay maaaring sanhi ng pagpapapangit ng talim ng tagahanga, pagdadala ng pinsala, o bagay na natigil sa dayuhan. Linisin o palitan ang mga kaukulang bahagi.
Inirerekomenda na basahin ng instrumento ng diagnostic ng OBD ang code ng kasalanan upang matulungan ang paghuhusga. Ang mga kumplikadong problema ay kailangang hawakan ng mga propesyonal na technician.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
