Ang Prinsipyo ng Paggawa ng Steam Compression Refrigeration System ng Automobile Air Conditioning
Ang Prinsipyo ng Paggawa ng Steam Compression Refrigeration System ng Automobile Air Conditioning Pangunahing kasama ang apat na pangunahing proseso: proseso ng compression, proseso ng kondensasyon, proseso ng pagpapalawak at proseso ng pagsingaw.
Proseso ng Compression : Ang compressor ay lumalagong ang mababang temperatura at mababang presyon ng gas na nagpapalamig sa mababang presyon ng gilid ng evaporator, pinipilit ito sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig, at pagkatapos ay ipinapadala ito sa pampalapot para sa paglamig. Ang prosesong ito ay nagdaragdag ng temperatura at presyon ng nagpapalamig .
Proseso ng Paghahabol : Ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig ay nawala ng tagahanga at ang hangin na nabuo ng sasakyan sa pampalapot, at nakalagay sa likidong nagpapalamig sa medium na temperatura at mataas na presyon. Ang papel ng pampalapot ay upang ilipat ang init ng nagpapalamig sa panlabas na kapaligiran upang palamig ito .
Proseso ng pagpapalawak : Kapag ang likidong nagpapalamig ay dumadaan sa balbula ng pagpapalawak o tube ng throttle, ang presyon at pagbagsak ng temperatura nang matindi at maging mababang temperatura at mababang presyon ng basa na singaw. Ang prosesong ito ay nagiging sanhi ng bahagi ng nagpapalamig na mag-evaporate, na bumubuo ng isang gas-likido na halo na handa na sumipsip ng init .
Proseso ng pagsingaw : Ang gas-liquid halo ng nagpapalamig ay pumapasok sa evaporator, sumisipsip ng init sa karwahe, at sumingaw sa mababang temperatura at mababang presyon ng gas na nagpapalamig. Ang evaporator ay isang mahusay na heat exchanger, na inaalis ang init na hinihigop ng nagpapalamig sa proseso ng pagsingaw mula sa karwahe sa pamamagitan ng panloob na pipe, upang makamit ang paglamig na epekto .
Ang mga sangkap ng isang sistema ng air conditioning ng air conditioning ng sasakyan ay isama ang isang tagapiga, isang pampalapot, isang balbula ng pagpapalawak (o throttle tube), isang evaporator at kaukulang mga elemento ng kontrol. Sama -sama, ang mga sangkap na ito ay bumubuo ng isang saradong sistema ng sirkulasyon kung saan patuloy na dumadaloy ang nagpapalamig, na nakumpleto ang paglipat mula sa gas hanggang likido hanggang gas .
Ang senaryo ng application ng Steam Compression Refrigeration System ng Automobile Air Conditioning ay higit sa lahat ang panloob na sistema ng air conditioning ng sasakyan. Sa pamamagitan ng sistemang ito, ang air conditioning ng kotse ay maaaring epektibong mabawasan ang temperatura sa karwahe at magbigay ng isang komportableng kapaligiran sa pagmamaneho.
Ang Automobile Air Conditioning Steam Compression Refrigeration System ay isang aparato na gumagamit ng nagpapalamig upang mag -ikot sa system para sa palitan ng init, pangunahing ginagamit upang mabawasan ang temperatura sa kotse. Pangunahin ang system na binubuo ng mga sumusunod na bahagi: tagapiga, pampalapot, pagpapalawak ng balbula, evaporator at ang mga tubo at mga balbula na nagkokonekta sa mga bahaging ito.
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Proseso ng Compression : Ang compressor ay lumalagong ang mababang temperatura at mababang presyon ng gas na nagpapalamig sa evaporator, pinipilit ito sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig, at pagkatapos ay ipinadala ito sa pampalapot para sa paglamig.
Proseso ng Paghahabol : Mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig sa pampalapot sa medium medium (karaniwang hangin o tubig) upang palayain ang init, na nakakagapos sa isang likidong nagpapalamig.
Proseso ng pagpapalawak : Kapag ang likidong nagpapalamig ay dumadaan sa balbula ng pagpapalawak, ang pagbaba ng presyon at temperatura at nagiging mababang temperatura at mababang presyon ng basa na singaw.
Proseso ng pagsingaw : Ang mababang temperatura at mababang presyon ng basa na singaw sa evaporator, sumisipsip ng init sa kotse, sumingaw sa gas na nagpapalamig, at pagkatapos ay inhaled muli ng tagapiga upang makumpleto ang isang cycle ng pagpapalamig .
nagpapalamig
Ang isang karaniwang nagpapalamig ay R-134A (tetrafluoroethane), na sumisipsip ng maraming init kapag ito ay na-convert mula sa likido hanggang gas sa evaporator, na nagreresulta sa paglamig .
Makasaysayang background at pag -unlad ng teknolohikal
Ang pangunahing prinsipyo ng sistema ng pagpapalamig ng air conditioning ng sasakyan ay katulad ng sa air conditioning ng sambahayan, na gumagamit ng pagbabago ng estado ng nagpapalamig upang makamit ang pagpapalamig. Sa pag -unlad ng teknolohiya, ang mga modernong automotive air conditioning system ay nilagyan din ng iba't ibang mga sensor at control system upang makamit ang mas tumpak na kontrol sa temperatura at mas mahusay na paggamit ng enerhiya .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
