Paraan ng pagkukumpuni para sa maluwag na rearview mirror ng kotse
Ang maluwag na rearview mirror ng kotse ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng paghigpit ng mga turnilyo, pag-aayos ng ball joint, pagpapatibay gamit ang structural glue, o pagpapalit ng mga piyesa. Ang partikular na paraan na pipiliin ay depende sa lokasyon ng pagkaluwag.
Mga paraan ng pagkukumpuni para sa iba't ibang bahagi
Pagluwag ng tornilyo: Hanapin ang mga tornilyo sa base ng rearview mirror o sa panloob na bahagi ng pinto ng kotse, at para sa ilang modelo, maaaring kailanganin mong buksan ang pandekorasyon na takip at gumamit ng screwdriver upang higpitan ang mga ito nang pakanan. Ang inirerekomendang torque ay 8-10 N·m.
Pagluwag ng ball joint/rotor: Hanapin ang butas para sa pag-aayos sa ibaba ng rearview mirror at maglagay ng espesyal na kagamitan para pinuhin ang mga turnilyong lumuluwag. Kung masira ang ball joint at lumampas sa 2mm ang puwang, palitan ang orihinal na bahagi ng ball joint na ginamit sa pabrika.
Maluwag na bahagi ng pandikit: Kung ang panloob na salamin sa likuran ay natanggal mula sa windshield, linisin ang bahaging nakadikit dito gamit ang alkohol, lagyan ng high-temperature na pandikit na partikular sa istruktura ng sasakyan (tulad ng 3M DP420), at pindutin ito nang mahigpit.
Mga pag-iingat sa pagpapatakbo
Direksyon ng sinulid: Ang ilang modelong Aleman ay may disenyo ng baligtad na sinulid. Tiyakin ang direksyon ng pag-ikot bago gamitin upang maiwasan ang pagdulas.
Kaligtasan sa circuit: Kapag gumagamit ng mga elektronikong anti-glare rearview mirror, idiskonekta ang power supply bago gamitin upang maiwasan ang pinsala sa circuit.
Oras ng pagtigas: Pagkatapos palakasin gamit ang pandikit na istruktura, ang panloob na salamin sa likuran ay kailangang tumigas sa loob ng 2 oras sa tag-araw at 4 na oras sa taglamig. Iwasang alugin ang salamin sa likuran sa loob ng 24 oras.
Mga mungkahi para sa paghawak ng matinding pinsala
Pagpapalit ng piyesa: Kung maluwag ang lente ng salamin, maaari kang bumili ng katugmang lente para sa pagpapalit; kung ang base ay may depekto o may kasamang kumplikadong pagkalas ng circuit, inirerekomendang palitan ang rearview mirror assembly.
Ang rearview mirror ng kotse ay isang convex mirror, hindi convex lens o concave lens. Maaari nitong palawakin ang field of vision at bawasan ang mga blind spot, na bumubuo ng isang patayo at pinaliit na virtual na imahe, sa gayon ay pinapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho. Samantalang ang interior rearview mirror ay karaniwang gumagamit ng plane mirror.
Ang mga katangiang optikal ng convex mirror at ang pagkakaiba nito sa mga lente
Ang rearview mirror ng kotse ay isang convex mirror, hindi isang lente: Ang mga convex lens at concave lens ay mga bahaging nagpapadala ng liwanag na bumubuo ng mga imahe sa pamamagitan ng refraction; habang ang convex mirror ay isang replektibong salamin na gumagamit ng panlabas na bahagi ng spherical surface upang i-reflect ang liwanag. Ang pangunahing tungkulin ng rearview mirror ay i-reflect ang tanawin sa likod ng sasakyan, kaya gumagamit ito ng convex mirror sa halip na lente.
Ang prinsipyo ng pag-imaging ng convex mirror: Ang convex mirror ay lumilikha ng isang patayo at pinaikling birtwal na imahe, na nagpapakita na ang mga bagay na nakikita sa salamin ay mas maliit kaysa sa totoong anyo nito, ngunit ang field of vision ay mas malaki kaysa sa parehong laki ng plane mirror. Ang katangiang ito ay nagmumula sa diverging effect ng convex mirror sa liwanag, na nagpapahintulot sa drayber na obserbahan ang mas malawak na likurang bahagi habang umaatras, na epektibong binabawasan ang mga blind spot.
Mga uri at gamit ng mga rearview mirror ng kotse
Panlabas na salamin sa likuran (reverse mirror): Karaniwang naka-install sa magkabilang gilid ng sasakyan, gumagamit ito ng disenyo ng convex mirror upang mapalawak ang larangan ng paningin at matulungan ang drayber na obserbahan ang mga sitwasyon sa likuran at gilid, na nagpapabuti sa kaligtasan sa pagmamaneho at pag-atras.
Panloob na salamin sa likuran: Karaniwang naka-install sa harap ng sasakyan, ginagamit ito upang obserbahan ang likuran ng sasakyan, at karamihan ay gumagamit ng mga plane mirror, na nagbibigay ng tunay na imahe na walang distortion para sa tumpak na paghatol sa distansya. Gayunpaman, ang mga panloob na salamin sa likuran ng ilang sasakyan ay maaari ring may mga anti-glare o awtomatikong pag-aayos.
Pantulong na salamin: Tulad ng isang maliit na bilog na salamin (wide-angle mirror), ito rin ay isang convex mirror at maaaring ikabit sa rearview mirror upang higit pang mapalawak ang larangan ng paningin ng isang partikular na lugar, kadalasang ginagamit upang obserbahan ang lugar na malapit sa mga gulong o makikipot na lugar.
Ang prinsipyo ng paggana ng rearview mirror (ibig sabihin, rearview mirror ng kotse) ay pangunahing nakasalalay sa optical reflection at disenyo ng mirror curvature, na naglalayong palawakin ang field of vision, bawasan ang blind spots, at pahusayin ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Pangunahing prinsipyo
Prinsipyo ng repleksyon: Ang rearview mirror ay nagrereplekta ng liwanag mula sa likod at sa mga gilid ng sasakyan sa pamamagitan ng ibabaw ng salamin, na nagbibigay-daan sa drayber na makita ang mga kondisyon ng kalsada sa likod at sa mga gilid. Ito ang pangunahing prinsipyo ng paggana ng lahat ng rearview mirror.
Disenyo ng salamin na konbeks: Ang mga panlabas na salamin sa likuran ay karaniwang gumagamit ng mga salamin na konbeks (ang panlabas na bahagi ng spherical surface bilang ang reflecting surface), sa halip na mga plane mirror o lente. Ang mga concave mirror ay maaaring maghiwalay ng liwanag na tumatama, na bumubuo ng isang virtual na imahe na patayo at pinaliit ang laki, sa gayon ay nagbibigay-daan sa mas malawak na field of view sa loob ng isang limitadong area ng ibabaw ng salamin.
Ang tatlong elemento ng larangan ng paningin:
Ang larangan ng paningin ay natutukoy ng sumusunod na tatlong salik:
Ang distansya sa pagitan ng mga mata ng drayber at ng ibabaw ng salamin;
Ang laki ng ibabaw ng salamin;
Ang radius ng kurbada ng ibabaw ng salamin (mas maliit ang kurbada, mas malawak ang larangan ng paningin).
Mga katangian ng iba't ibang uri ng rearview mirror
Mga panlabas na salamin sa likuran (kaliwa at kanan):
Karamihan ay mga salamin na konbeks o mga salamin na hayperboliko (panloob na patag, panlabas na ibabaw na konbeks), na nagbibigay ng mas malawak na larangan ng paningin ngunit may distorsyon sa distansya;
Ang kanang panlabas na rearview mirror, dahil ang drayber ay nasa kaliwang bahagi, ay may mas malaking blind area, kaya ang mas malaking kurbada ay kadalasang ginagamit upang masakop ang mga balakid na malapit sa distansya.
Mga panloob na salamin sa likuran (sa gitna ng loob ng sasakyan):
Karamihan ay mga patag na salamin, na nagbibigay ng tunay at walang distorsiyon na imahe, na nagpapadali sa paghatol sa distansya ng mga sasakyan sa likuran;
Ang mga high-end na modelo ay may mga anti-glare internal rearview mirror, na awtomatikong nagbabawas ng malakas na interference ng liwanag sa pamamagitan ng electrochromic technology.
Mga salamin sa ilalim ng paningin (karamihan ay ginagamit sa malalaking sasakyan):
Gamit ang pinagsamang mga convex reflective mirror, ang mga imahe ng ilalim ng sasakyan at ng mga nakapalibot na gulong ay ire-refracte sa harap ng upuan ng drayber, na tumutulong sa pag-obserba sa blind area sa ibaba.
Ebolusyon ng tungkulin
Ang mga modernong salamin na pabaligtad ay may kasamang maraming matalinong tungkulin:
Pagsasaayos ng kuryente, pagpapainit at pag-alis ng yelo, awtomatikong anti-glare;
Pinagsamang pagsubaybay sa blind spot, 360° panoramic imaging;
Ang ilang modelo ay gumagamit ng mga elektronikong rearview mirror (camera + display), na unti-unting pinapalitan ang mga tradisyonal na pisikal na lente.
Paalala: May ilang sanggunian na nagkakamali sa pagsasabing ang mga rearview mirror ay gumagamit ng "repraksyon na prinsipyo", ngunit malinaw na sinasabi ng mga pangunahing awtoritatibong sanggunian (tulad ng Baidu Encyclopedia, Pacific Auto) na ang core ay ang "repleksyon na prinsipyo", at ang mga convex mirror ay nakakamit ng wide-angle imaging sa pamamagitan ng repleksyon, at ang repraksyon ay hindi ang pangunahing mekanismo.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
