Ang bumper ay may mga function ng proteksyon sa kaligtasan, dekorasyon ng sasakyan at pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian ng sasakyan. Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang sasakyan ay maaaring gumanap ng isang buffer papel sa kaso ng mababang-bilis na banggaan aksidente at protektahan ang harap at likod na katawan; Maaari nitong protektahan ang mga pedestrian kung sakaling magkaroon ng aksidente sa mga pedestrian. Sa mga tuntunin ng hitsura, ito ay pandekorasyon at naging isang mahalagang bahagi upang palamutihan ang hitsura ng mga kotse; Kasabay nito, ang bumper ng kotse ay mayroon ding isang tiyak na aerodynamic na epekto.
Kasabay nito, upang mabawasan ang pinsala sa mga pasahero sa kaganapan ng isang side impact na aksidente, ang isang bumper ng pinto ay karaniwang naka-install sa kotse upang mapahusay ang anti-collision impact force ng pinto. Ang pamamaraang ito ay praktikal at simple, na may kaunting pagbabago sa istraktura ng katawan, at malawakang ginagamit. Noon pa lamang sa 1993 Shenzhen International Automobile Exhibition, binuksan ng Honda Accord ang isang bahagi ng pinto upang ilantad ang bumper ng pinto sa madla upang ipakita ang mahusay na pagganap ng kaligtasan nito.
Ang pag-install ng bumper ng pinto ay ang paglalagay ng ilang mga high-strength steel beam nang pahalang o pahilig sa panel ng pinto ng bawat pinto, na gumaganap ng papel ng front at rear bumper, upang ang buong kotse ay "escorted" ng mga bumper sa harap, likuran, kaliwa at kanan, na bumubuo ng isang "copper wall at iron wall", upang ang mga pasahero ng kotse ay may pinakamataas na lugar ng kaligtasan. Siyempre, ang pag-install ng ganitong uri ng bumper ng pinto ay walang alinlangan na magtataas ng ilang mga gastos para sa mga tagagawa ng sasakyan, ngunit para sa mga pasahero ng kotse, ang kaligtasan at pakiramdam ng seguridad ay tataas nang malaki.
