Paano mapanatili at palitan ang mga brake pad
Karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng istrukturang preno na may disc sa harap at drum sa likuran. Kadalasan, ang sapatos ng preno sa harap ay mabilis na nasisira at ang sapatos ng preno sa likuran ay nagagamit nang medyo matagal. Ang mga sumusunod na aspeto ay dapat bigyang-pansin sa pang-araw-araw na inspeksyon at pagpapanatili:
Sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagmamaneho, suriin ang mga sapatos na pangpreno tuwing 5000 km, hindi lamang suriin ang natitirang kapal, kundi suriin din ang estado ng pagkasira ng mga sapatos, kung pareho ang antas ng pagkasira sa magkabilang panig, kung malaya ba silang makakabalik, atbp. Kung may matagpuang abnormal na kondisyon, dapat itong hawakan agad.
Ang brake shoe ay karaniwang binubuo ng bakal na lining plate at friction material. Huwag palitan ang sapatos hangga't hindi napuputol ang friction material. Halimbawa, ang kapal ng front brake shoe ng Jetta ay 14mm, habang ang replacement limit thickness ay 7mm, kabilang ang mahigit 3mm na kapal ng iron lining plate at halos 4mm na kapal ng friction material. Ang ilang sasakyan ay may brake shoe alarm function. Kapag naabot na ang wear limit, ang instrumento ay mag-a-alarm at mag-uutos na palitan ang sapatos. Ang sapatos na umabot na sa service limit ay dapat palitan. Kahit na magamit pa ito nang ilang panahon, mababawasan nito ang braking effect at makakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.
