Dagdagan ang puwersa ng pedal ng preno
Kung pinindot mo nang husto sa preno ngunit hindi makagawa ng lock ng gulong, kung gayon ang pedal ay hindi gumagawa ng sapat na lakas ng pagpepreno, na mapanganib. Ang isang kotse na may masyadong mababang lakas ng preno ay mag -lock pa rin kapag pinindot nang husto, ngunit mawawalan din ito ng kontrol sa pagsubaybay. Ang limitasyon ng pagpepreno ay nangyayari sa sandaling ito bago ang mga kandado ng preno, at dapat na mapanatili ng driver ang pedal ng preno sa antas ng puwersa na ito. Upang madagdagan ang puwersa ng pedal ng preno, maaari mo munang dagdagan ang aparato ng pantulong na lakas ng preno at baguhin ito sa isang mas malaking air-tank. Gayunpaman, ang pagtaas ng saklaw ay limitado, dahil ang labis na lakas ng pandiwang pantulong sa vacuum ay gagawing mawala ang preno ng progresibong pag -unlad nito, at ang preno ay pipilitin hanggang sa wakas. Sa ganitong paraan, ang driver ay hindi maaaring epektibo at stably kontrolin ang preno. Ang perpekto ay upang baguhin ang pangunahing bomba at ang sub-pump, gamit ang karagdagang paggamit ng prinsipyo ng Pascal upang mapabuti ang puwersa ng pedal ng preno. Kapag nag -refitting pump at kabit, ang laki ng disc ay maaaring tumaas nang sabay. Ang lakas ng pagpepreno ay ang alitan na nabuo ng preno pad at ang puwersa na inilalapat sa wheel shaft, kaya mas malaki ang diameter ng disc, mas malaki ang lakas ng pagpepreno.
Paglamig ng preno
Ang labis na temperatura ay ang pangunahing sanhi ng pagkabulok ng preno ng pad, kaya ang paglamig ng preno ay nagiging mahalaga lalo na. Para sa mga preno ng disc, ang paglamig ng hangin ay dapat na blown nang direkta sa kabit. Sapagkat ang pangunahing dahilan para sa pagbagsak ng preno ay dahil sa langis ng preno na kumukulo sa kabit, tulad ng sa pamamagitan ng naaangkop na pipeline o sa pamamagitan ng isang espesyal na disenyo ng gulong kapag nagmamaneho ng paglamig na hangin sa kabit. Bilang karagdagan, kung ang epekto ng pagwawaldas ng init ng singsing mismo ay mabuti, maaari rin itong ibahagi ang bahagi ng init mula sa plato at kabit. At ang pagmamarka, pagbabarena o maaliwalas na disenyo ng maaliwalas na disc ay maaaring mapanatili ang matatag na epekto ng pagpepreno at maiwasan ang pag -slide ng epekto ng mataas na temperatura ng bakal na alikabok sa pagitan ng preno ng pad at disc, na epektibong matiyak ang lakas ng pagpepreno.
Koepisyent ng alitan
Ang pinakamahalagang index ng pagganap ng mga pad ng preno ay koepisyent ng friction. Ang mga pamantayang pambansa ay nagtatakda na ang koepisyent ng friction ng preno ay nasa pagitan ng 0.35 at 0.40. Ang kwalipikadong koepisyent ng friction ng preno ay katamtaman at matatag, kung ang koepisyent ng alitan ay mas mababa kaysa sa 0.35, ang preno ay lalampas sa ligtas na distansya ng pagpepreno o kahit na pagkabigo ng preno, kung ang koepisyent ng friction ay mas mataas kaysa sa 0.40, ang preno ay madaling biglang i -lock, aksidente sa rollover.
Mga Tauhan ng Inspeksyon ng National Non-Metallic Mineral Products Quality Supervision and Inspection Center: "Ang Pambansang Pamantayan ay itinatakda na ang koepisyent ng friction na 350 degree ay dapat na mas malaki kaysa sa 0.20
