heater pipe
Ang pangunahing pag -andar ng mainit na pipe ng tubig ng hangin ay ang daloy ng coolant ng engine sa mainit na tangke ng tubig ng hangin, na kung saan ay ang mapagkukunan ng pag -init ng sistema ng pag -init ng air conditioning.
Kung ang pag -init ng pipe ay naharang, magiging sanhi ito ng sistema ng pag -init ng air conditioning ng kotse na hindi gumana.
Nahahati ayon sa uri ng mapagkukunan ng init, ang sistema ng pampainit ng kotse ay pangunahing nahahati sa dalawang uri: ang isa ay gumagamit ng engine coolant bilang ang mapagkukunan ng init (na kasalukuyang ginagamit ng karamihan sa mga sasakyan), at ang iba pang gumagamit ng gasolina bilang ang mapagkukunan ng init (ginamit ng ilang daluyan at high-end na kotse). Kapag ang temperatura ng coolant ng engine ay mataas, ang coolant ay dumadaloy sa pamamagitan ng heat exchanger sa sistema ng pampainit (karaniwang kilala bilang isang maliit na tangke ng pampainit), at nagpapalitan ng init sa pagitan ng hangin na ipinadala ng blower at ang coolant ng engine, at ang hangin ay pinainit ng blower. Ipadala ito sa kotse sa pamamagitan ng bawat air outlet.
Kung nasira ang radiator ng pampainit ng kotse, makakaapekto ba ito sa temperatura ng makina?
Kung ito ay konektado sa pampainit na tubo, hindi ito makakaapekto. Kung ito ay direktang naharang, makakaapekto ito sa sirkulasyon. Kung ito ay tumutulo, ang makina ay magpainit.
