Direktang ibenta ng pabrika saic maxus v80 C00014713 PISTON RING-92mm

Kaalaman ng mga produkto

Ang singsing ng piston ay isang singsing na metal na ginamit upang ipasok sa uka ng piston. Mayroong dalawang uri ng mga singsing ng piston: singsing ng compression at singsing ng langis. Ang singsing ng compression ay ginagamit upang i -seal ang sunugin na halo sa silid ng pagkasunog; Ang singsing ng langis ay ginagamit upang mag -scrape ng labis na langis mula sa silindro.

Ang singsing ng piston ay isang metal na nababanat na singsing na may malaking panlabas na pagpapalawak ng pagpapalawak, na tipunin sa annular groove na naaayon sa seksyon ng cross. Ang pag -recordrocating at umiikot na mga singsing ng piston ay umaasa sa pagkakaiba ng presyon ng gas o likido upang makabuo ng isang selyo sa pagitan ng panlabas na pabilog na ibabaw ng singsing at ang silindro at isang gilid ng singsing at singsing na singsing.

Ang mga singsing ng piston ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga makinarya ng kuryente, tulad ng mga steam engine, diesel engine, gasolina engine, compressor, hydraulic machine, atbp. Mga sangkap upang gumawa ng trabaho.

kahalagahan

Ang singsing ng piston ay ang pangunahing sangkap sa loob ng engine ng gasolina, na nakumpleto ang pagbubuklod ng gasolina ng gasolina kasama ang silindro, piston, pader ng silindro, atbp na karaniwang ginagamit na mga makina ng kotse ay mga diesel at gasolina. Dahil sa kanilang iba't ibang pagganap ng gasolina, ang mga singsing ng piston na ginamit ay naiiba din. Ang mga maagang singsing ng piston ay nabuo sa pamamagitan ng paghahagis, ngunit sa pagsulong ng teknolohiya, ipinanganak ang mga singsing na may mataas na lakas na piston. .

Function

Ang mga pag -andar ng singsing ng piston ay may kasamang apat na pag -andar: pagbubuklod, pag -regulate ng langis (kontrol ng langis), pagpapadaloy ng init (paglipat ng init), at paggabay (suporta). Sealing: Tumutukoy sa pagbubuklod ng gas, na pinipigilan ang gas sa silid ng pagkasunog mula sa pagtagas sa crankcase, pagkontrol sa pagtagas ng gas sa isang minimum, at pagpapabuti ng thermal na kahusayan. Ang pagtagas ng hangin ay hindi lamang mababawasan ang lakas ng makina, ngunit lumala din ang langis, na siyang pangunahing gawain ng singsing ng hangin; Ayusin ang langis (kontrol ng langis): i -scrape ang labis na lubricating oil sa pader ng silindro, at sa parehong oras gawin ang pader ng silindro na manipis ang manipis na film ng langis ay nagsisiguro sa normal na pagpapadulas ng silindro, piston at singsing, na siyang pangunahing gawain ng singsing ng langis. Sa mga modernong high-speed engine, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa papel ng singsing ng piston upang makontrol ang film ng langis; Pagpapadala ng init: Ang init ng piston ay isinasagawa sa liner ng silindro sa pamamagitan ng singsing ng piston, iyon ay, paglamig. Ayon Piston, binabawasan ang frictional resistance, at pinipigilan ang piston na kumatok sa silindro. Karaniwan, ang piston ng gasolina engine ay gumagamit ng dalawang singsing ng hangin at isang singsing ng langis, habang ang diesel engine ay karaniwang gumagamit ng dalawang singsing ng langis at isang singsing na hangin. [2]

katangian

lakas

Ang mga puwersa na kumikilos sa singsing ng piston ay kinabibilangan ng presyon ng gas, ang nababanat na puwersa ng singsing mismo, ang inertial na puwersa ng paggalaw na paggalaw ng singsing, ang alitan sa pagitan ng singsing at ang silindro at ang singsing na singsing, atbp Bilang isang resulta ng mga puwersang ito, ang singsing ay makagawa ng mga pangunahing paggalaw tulad ng paggalaw ng ehe, paggalaw ng radial, at paggalaw ng pag -ikot. Bilang karagdagan, dahil sa mga katangian ng paggalaw nito, kasama ang hindi regular na paggalaw, ang singsing ng piston ay hindi maiiwasang lumilitaw ang suspensyon at panginginig ng ehe, radial na hindi regular na paggalaw at panginginig ng boses, pag -twist na paggalaw, atbp na sanhi ng axial irregular na paggalaw. Ang mga hindi regular na paggalaw na ito ay madalas na pumipigil sa mga singsing ng piston mula sa paggana. Kapag nagdidisenyo ng singsing ng piston, kinakailangan na magbigay ng buong pag -play sa kanais -nais na paggalaw at kontrolin ang hindi kanais -nais na panig.

thermal conductivity

Ang mataas na init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ay ipinadala sa pader ng silindro sa pamamagitan ng singsing ng piston, kaya maaari itong palamig ang piston. Ang init na natanggal sa pader ng silindro sa pamamagitan ng singsing ng piston ay karaniwang maabot ang 30 hanggang 40 % ng init na hinihigop ng tuktok ng piston

higpit ng hangin

Ang unang pag -andar ng singsing ng piston ay upang mapanatili ang selyo sa pagitan ng piston at ang pader ng silindro at upang makontrol ang pagtagas ng hangin sa isang minimum. Ang papel na ito ay pangunahing isinasagawa ng singsing ng gas, iyon ay, sa ilalim ng anumang mga kondisyon ng operating ng engine, ang pagtagas ng naka -compress na hangin at gas ay dapat kontrolin sa isang minimum upang mapabuti ang kahusayan ng thermal; Upang maiwasan ang pagtagas sa pagitan ng silindro at piston o sa pagitan ng silindro at singsing. Sakupin; maiwasan ang pagkabigo na dulot ng pagkasira ng langis ng lubricating, atbp.

Kontrol ng langis

Ang pangalawang pag -andar ng singsing ng piston ay upang maayos na i -scrape ang lubricating oil na nakakabit sa pader ng silindro at mapanatili ang normal na pagkonsumo ng langis. Kapag ang ibinigay na langis ng lubricating ay labis, ito ay sinipsip sa silid ng pagkasunog, na tataas ang pagkonsumo ng gasolina, at magkakaroon ng masamang impluwensya sa pagganap ng engine dahil sa mga deposito ng carbon na ginawa ng pagkasunog.

Suporta

Dahil ang piston ay bahagyang mas maliit kaysa sa panloob na diameter ng silindro, kung walang singsing na piston, ang piston ay hindi matatag sa silindro at hindi malayang gumalaw. Kasabay nito, pinipigilan din ng singsing ang piston mula sa direktang pakikipag -ugnay sa silindro at gumaganap ng isang sumusuporta sa papel. Samakatuwid, ang singsing ng piston ay gumagalaw pataas at pababa sa silindro, at ang sliding surface nito ay ganap na nadadala ng singsing.

Pag -uuri

Sa pamamagitan ng istraktura

A. istraktura ng monolitiko: sa pamamagitan ng proseso ng paghahagis o integral na paghuhulma.

b. Pinagsamang singsing: isang singsing ng piston na binubuo ng dalawa o higit pang mga bahagi na natipon sa isang singsing na singsing.

c. Slotted Oil Ring: Isang singsing ng langis na may kahanay na panig, dalawang contact land at oil return hole.

D. Slotted Coil Spring Oil Ring: Idagdag ang singsing ng langis ng spring spring ng coil sa singsing na singsing ng langis. Ang spring spring ay maaaring dagdagan ang tukoy na presyon ng radial, at ang lakas nito sa panloob na ibabaw ng singsing ay pantay. Karaniwang matatagpuan sa mga singsing ng diesel engine.

E. Steel Belt Pinagsamang Oil Ring: Isang singsing ng langis na binubuo ng isang lining singsing at dalawang singsing ng scraper. Ang disenyo ng pag -back singsing ay nag -iiba ng tagagawa at karaniwang matatagpuan sa mga singsing ng gasolina.

Hugis ng seksyon

Bucket ring, singsing ng kono, panloob na chamfer twist singsing, wedge singsing at trapezoid singsing, singsing ng ilong, panlabas na balikat na twist singsing, panloob na chamfer twist singsing, bakal na sinturon ng singsing ng langis, iba't ibang singsing ng langis ng chamfer, pareho sa chamfer oil singsing, cast iron coil spring oil singsing, singsing ng langis ng bakal, atbp.

Sa pamamagitan ng materyal

Cast iron, bakal.

Paggamot sa ibabaw

Nitride Ring: Ang katigasan ng layer ng nitride ay higit sa 950hv, ang brittleness ay grade 1, at mayroon itong mahusay na paglaban sa pagsusuot at paglaban sa kaagnasan. Ang singsing na naka-plate na Chrome: Ang layer na may plated na chrome ay maayos, compact at makinis, na may tigas na higit sa 850hv, napakahusay na paglaban ng pagsusuot, at isang network ng mga criss-crossing micro-cracks, na kung saan ay kaaya-aya sa pag-iimbak ng lubricating oil. Phosphating Ring: Sa pamamagitan ng paggamot sa kemikal, ang isang layer ng phosphating film ay nabuo sa ibabaw ng singsing ng piston, na gumaganap ng isang anti-rust na epekto sa produkto at pinapabuti din ang paunang pagtakbo sa pagganap ng singsing. Oxidation Ring: Sa ilalim ng kondisyon ng mataas na temperatura at malakas na oxidant, ang isang oxide film ay nabuo sa ibabaw ng materyal na bakal, na may paglaban sa kaagnasan, anti-friction na pagpapadulas at magandang hitsura. Mayroong PVD at iba pa.

Ayon sa pag -andar

Mayroong dalawang uri ng mga singsing ng piston: singsing ng gas at singsing ng langis. Ang pag -andar ng singsing ng gas ay upang matiyak ang selyo sa pagitan ng piston at ng silindro. Pinipigilan nito ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas sa silindro mula sa pagtagas sa crankcase sa maraming dami, at sa parehong oras ay nagsasagawa ng karamihan sa init mula sa tuktok ng piston hanggang sa pader ng silindro, na kung saan ay pagkatapos ay kinuha sa pamamagitan ng paglamig ng tubig o hangin.

Ang singsing ng langis ay ginagamit upang i -scrape ang labis na langis sa dingding ng silindro, at amerikana ang isang pantay na film ng langis sa pader ng silindro, na hindi lamang maiiwasan ang langis mula sa pagpasok sa silindro at pagsunog, ngunit bawasan din ang pagsusuot at luha ng piston, piston singsing at silindro. Frictional Resistance. [1]

Paggamit

Mabuti o masamang pagkakakilanlan

Ang gumaganang ibabaw ng singsing ng piston ay hindi magkakaroon ng mga nicks, gasgas at pagbabalat, ang panlabas na cylindrical na ibabaw at ang itaas at mas mababang mga ibabaw ng ibabaw ay dapat magkaroon ng isang tiyak na kinis, ang paglihis ng kurbada ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 0.02-0.04 mm, at ang karaniwang dami ng paglubog ng singsing sa uka ay hindi lalampas sa 0.15-0.25 mm, ang elasticity at clearance ng piston na matugunan ang regulasyon. Bilang karagdagan, ang light leakage degree ng piston singsing ay dapat ding suriin, iyon ay, ang singsing ng piston ay dapat mailagay flat sa silindro, ang isang maliit na ilaw na kanyon ay dapat mailagay sa ilalim ng singsing ng piston, at ang isang shading plate ay dapat ilagay dito, at pagkatapos ay ang ilaw na pagtagas ng agwat sa pagitan ng singsing ng piston at ang dingding ng cylinder ay dapat sundin. Ipinapakita nito kung ang pakikipag -ugnay sa pagitan ng singsing ng piston at ang pader ng silindro ay mabuti. Sa pangkalahatan, ang ilaw na pagtagas ng agwat ng singsing ng piston ay hindi dapat lumampas sa 0.03 mm kapag sinusukat na may isang sukat ng kapal. Ang haba ng patuloy na ilaw na pagtagas ng slit ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/3 ng diameter ng silindro, ang haba ng ilang mga light leakage slits ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/3 ng diameter ng silindro, at ang kabuuang haba ng maraming ilaw na pagtagas ay hindi dapat lumampas sa 1/2 ng diameter ng silindro, kung hindi man, dapat itong mapalitan.

Mga regulasyon sa pagmamarka

Ang Piston Ring Marking GB/T 1149.1-94 ay nagtatakda na ang lahat ng mga singsing ng piston na nangangailangan ng direksyon ng pag-install ay dapat na minarkahan sa itaas na bahagi, iyon ay, ang gilid na malapit sa silid ng pagkasunog. Ang mga singsing na minarkahan sa itaas na bahagi ay kinabibilangan ng: conical singsing, panloob na chamfer, panlabas na cut table singsing, singsing ng ilong, singsing ng wedge at singsing ng langis na nangangailangan ng direksyon ng pag -install, at ang itaas na bahagi ng singsing ay minarkahan.

Mga pag-iingat

Magbayad ng pansin kapag nag -install ng mga singsing ng piston

1) Ang singsing ng piston ay patag na naka -install sa cylinder liner, at dapat mayroong isang tiyak na agwat ng pagbubukas sa interface.

2) Ang singsing ng piston ay dapat na mai -install sa piston, at sa singsing na singsing, dapat mayroong isang tiyak na clearance sa gilid kasama ang direksyon ng taas.

3) Ang singsing na naka-plate na chrome ay dapat na mai-install sa unang channel, at ang pagbubukas ay hindi dapat harapin ang direksyon ng eddy kasalukuyang hukay sa tuktok ng piston.

4) Ang mga pagbubukas ng bawat singsing ng piston ay staggered ng 120 ° C, at hindi pinapayagan na harapin ang piston pin hole.

5) Para sa mga singsing ng piston na may seksyon na may tapered, ang tapered na ibabaw ay dapat na paitaas sa pag -install.

6) Karaniwan, kapag naka -install ang singsing ng torsion, ang chamfer o uka ay dapat na paitaas; Kapag naka-install ang tapered anti-torsion singsing, panatilihin ang kono na nakaharap paitaas.

7) Kapag ang pag -install ng pinagsamang singsing, dapat na mai -install muna ang axial lining singsing, at pagkatapos ay dapat na mai -install ang flat singsing at ang singsing ng alon. Ang isang flat singsing ay naka -install sa tuktok at ilalim ng singsing ng alon, at ang mga pagbubukas ng bawat singsing ay dapat na staggered mula sa bawat isa.

Pag -andar ng materyal

1. Magsuot ng paglaban

2. Imbakan ng langis

3. Tigas

4. Paglaban sa Corrosion

5. Lakas

6. Paglaban ng init

7. Pagkalastiko

8. Pagganap ng Pagputol

Kabilang sa mga ito, ang pagsusuot ng paglaban at pagkalastiko ang pinakamahalaga. Ang mga high-power diesel engine piston singsing na mga materyales ay higit sa lahat ay may kasamang kulay-abo na cast iron, ductile iron, alloy cast iron, at vermicular grapayt cast iron.

Piston Pagkonekta ng Rod Assembly

Ang mga pangunahing punto ng pagpupulong ng diesel generator piston na nagkokonekta sa rod group ay ang mga sumusunod:

1. Press-fit na nagkokonekta sa manggas na tanso na tanso. Kapag nag -install ng manggas ng tanso ng pagkonekta ng baras, pinakamahusay na gumamit ng isang pindutin o isang vise, at huwag talunin ito ng isang martilyo; Ang butas ng langis o groove ng langis sa manggas ng tanso ay dapat na nakahanay sa butas ng langis sa pagkonekta ng baras upang matiyak ang pagpapadulas nito

2. Pangkatin ang piston at pagkonekta ng baras. Kapag nagtitipon ng piston at pagkonekta ng baras, bigyang pansin ang kanilang kamag -anak na posisyon at oryentasyon.

Tatlo, cleverly na naka -install na piston pin. Ang piston pin at ang pin hole ay isang pagkagambala na akma. Kapag nag -install, unang ilagay ang piston sa tubig o langis at pantay na painitin ito sa 90 ° C ~ 100 ° C. Matapos itong ilabas, ilagay ang kurbatang kurbatang sa tamang posisyon sa pagitan ng mga butas ng upuan ng piston pin, at pagkatapos ay i-install ang pino na pinahiran ng piston pin sa paunang natukoy na direksyon. sa butas ng piston pin at ang kumokonekta na manggas na tanso na manggas

Pang -apat, ang pag -install ng singsing ng piston. Kapag nag -install ng mga singsing ng piston, bigyang -pansin ang posisyon at pagkakasunud -sunod ng bawat singsing.

Ikalima, i -install ang pangkat ng pagkonekta ng rod.