Paano i-disassemble ang valve spring? Karaniwang pagkabigo ng balbula spring
Una, ilang salita tungkol sa mga kotse. Ang valve spring ay matatagpuan sa pagitan ng cylinder head at ng spring seat sa dulo ng valve stem. Ang pag-andar nito ay upang matiyak na ang balbula ay maaaring malapit na magkabit sa upuan ng balbula o singsing ng upuan ng balbula kapag sarado ang balbula, at upang madaig ang puwersang inertial na nabuo ng mekanismo ng balbula kapag binuksan ang balbula, upang ang mga bahagi ng paghahatid ay palaging iakma ng CAM nang hindi nahiwalay sa isa't isa. Kaya kung paano alisin ang balbula spring? ang dami mong alam?
Paraan ng disassembly ng balbula spring: disassembly.
Ang valve spring ay isang maliit na tool na nagsisiguro na ang balbula ay agad na nakaupo at mahigpit na nakakabit, na pumipigil sa balbula mula sa pagtalon kapag ang makina ay nag-vibrate at nasira ang pagganap ng sealing nito.
1. I-screw ang sinulid na dulo ng koneksyon ng valve spring compressor papunta sa cylinder body;
2. Pindutin ang pressure head ng valve spring compressor sa valve spring;
3. Hawakan ang hawakan gamit ang iyong kamay at pindutin pababa hanggang sa maging pantay ang hawakan. Sa puntong ito, maaari mong i-install ang air door lock clamp.
Paano mag-alis ng mga valve spring: Ang mga valve spring ay kadalasang nakakaranas ng pagkabigo.
1. Sa ilalim ng pangmatagalang pagkilos ng mataas na temperatura at panaka-nakang mataas na dalas na alternating na puwersa, ang balbula spring ay madaling magsuot at mag-deform pagkatapos ng isang tagal ng panahon. Sa kasong ito, ang pagkalastiko ng tagsibol ay hihina at mababawasan, na nakakaapekto sa pagsasara ng balbula ay hindi masikip, ang lakas ng makina ng makina ay nabawasan, at mahirap i-set up kapag nagsisimula. Kung huminto ang sasakyan sa intersection, iisipin ba ng magkakaibigan ang sitwasyon sa paglalakbay sa oras na iyon?
2. Ang valve spring ring ay apektado ng mahinang kalidad, mahinang elasticity o deflection o valve spring fracture. Kapag ang makina ay idling, ang tunog ng "pag-click" ay malinaw na maririnig sa takip ng silid ng balbula, at kung minsan ay may buzzing tunog. Sa mga malubhang kaso, ang pagpapabilis ng pagganap ng kotse ay nabawasan, at ang hindi pangkaraniwang bagay ng pagsisimula ng mga paghihirap at ang gawain ng mga indibidwal na mga cylinder ay hindi maayos.
3. Kapag humina ang elasticity ng oil outlet valve spring. Magdudulot ito ng malubhang pagtagas ng mataas na presyon ng langis, ibababa ang natitirang presyon sa high pressure oil pipe, ang balbula ng langis ay hindi maaaring mabilis na maupo, ang supply ng langis ay nagiging maikli at hindi matatag, at ang makina ay hindi maaaring gumana o "paglalakbay". Bilang karagdagan, maaari din itong magsimulang mag-spray ng injector nang mahina, simpleng naputol ang langis, at mayroong isang drop phenomenon. Pagkatapos ay makakaapekto ito sa sobrang pag-init ng makina, pagkasira ng pagkasunog, usok ng tambutso at iba pang kinakailangang polusyon sa kapaligiran.
