Hindi maiiwasan ang pagpapanatili ng kotse. Bilang karagdagan sa nakagawiang pagpapanatili sa 4S shop, dapat ding isagawa ng may -ari ang pang -araw -araw na pagpapanatili ng sasakyan, ngunit naiintindihan mo ba talaga ang pagpapanatili ng kotse? Sa tamang pagpapanatili ay maaaring mapanatili ang kotse sa maayos na kondisyon. Tumingin muna sa pagpapanatili ng kotse na pangkaraniwang kahulugan.
Huwag nating banggitin ang regular na pagpapanatili ng mga tindahan ng 4s. Ilan ang mga may -ari ng kotse na gumawa ng isang simpleng tseke bago o pagkatapos magmaneho? Ang ilang mga tao ay nagtanong, isang simpleng tseke? Ano ang maaari mong biswal na suriin? Iyon ay marami, tulad ng pintura ng katawan, gulong, langis, ilaw, mga dashboard na maaaring suriin lamang ng mga may -ari na ito upang matiyak na ang maagang pagtuklas ng mga pagkakamali, ay epektibong mabawasan ang paglitaw ng mga pagkakamali sa panahon ng proseso ng pagmamaneho.
1 Naniniwala na maraming mga may -ari kapag pinag -uusapan ang pang -araw -araw na pagpapanatili, ay tiyak na mag -iisip ng paghuhugas ng kotse at pag -wax. Totoo na ang paghuhugas ng iyong sasakyan ay maaaring gawing glow ang iyong katawan, ngunit huwag itong hugasan nang madalas.
2. Ang parehong napupunta para sa waxing. Maraming mga may -ari ng kotse ang nag -iisip na ang waxing ay maaaring maprotektahan ang pintura. Oo, ang wastong waxing ay maaaring maprotektahan ang pintura at panatilihin itong makintab. Ngunit ang ilang mga wax ng kotse ay naglalaman ng mga sangkap na alkalina na maaaring maitim ang katawan sa paglipas ng panahon. Dito upang paalalahanan ang mga bagong may -ari, ang bagong waxing ng kotse ay hindi kinakailangan na kagyat, 5 buwan ay hindi kinakailangan upang waks, dahil ang bagong kotse mismo ay may isang layer ng waks, hindi na kailangan.
Mga filter ng langis at makina
3. Ang langis ay nahahati sa langis ng mineral at synthetic oil, at ang synthetic oil ay nahahati sa kabuuang synthetic at semi-synthetic. Ang sintetikong langis ay ang pinakamataas na grado. Kapag binabago ang langis, sumangguni sa manu -manong may -ari at palitan ito ayon sa inirekumendang mga pagtutukoy. Mangyaring tandaan na ang pagsasala ng makina ay isinasagawa kapag nabago ang langis.
Palitan ang mineral na langis tuwing 5000 km o bawat 6 na buwan;
Synthetic Motor Oil 8000-10000 km o bawat 8 buwan.
Lubricating Oil
4. Ang langis ng paghahatid ay maaaring mag -lubricate at pahabain ang buhay ng serbisyo ng aparato ng paghahatid. Ang paghahatid ng langis ay nahahati sa awtomatikong paghahatid ng langis at manu -manong langis ng paghahatid.
Ang manu -manong paghahatid ng langis ay karaniwang pinalitan minsan bawat 2 taon o 60,000km;
Awtomatikong paghahatid ng langis sa pangkalahatan 60,000-120,000 km para sa isang pagbabago.
Presyuradong langis
5. Ang langis ng kuryente ay isang likido sa pump ng kapangyarihan ng kotse, na ginagawang mas magaan ang manibela sa pamamagitan ng hydraulic pressure. Orihinal na ginamit sa mga malalaking kotse, ngayon halos bawat kotse ay may teknolohiyang ito.
Karaniwan tuwing 2 taon o 40,000 kilometro upang mapalitan ang isang langis ng booster, regular na suriin kung may kakulangan at pandagdag.
Fluid ng preno
6. Dahil sa istraktura ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan, ang langis ng pagpepreno ay sumisipsip ng tubig sa mahabang panahon, na humahantong sa pagbaba ng lakas ng pagpepreno o pagkabigo ng preno.
Ang langis ng preno ay karaniwang binabago tuwing dalawang taon o 40,000 kilometro.
Antifreeze Solution
7. Sa paglipas ng panahon, ang lahat ay naging masama, kabilang ang antifreeze. Karaniwan, pinalitan sila tuwing dalawang taon o 40,000 kilometro. Suriin ang antas ng likido ng antifreeze nang regular upang maabot ito sa normal na saklaw.
Elemento ng air filter
8. Bilang isang "mask" ng makina kung mayroong labis na dumi sa elemento ng air filter, hindi maiiwasang maapektuhan nito ang sirkulasyon ng hangin, bawasan ang paggamit ng makina at maging sanhi ng pagbagsak ng lakas.
Ang cycle ng kapalit ng elemento ng air filter ay 1 taon o 10,000 km, na maaaring nababagay ayon sa kapaligiran ng sasakyan.
Walang laman na elemento ng pagsasaayos ng pagsasaayos
9. Kung ang air filter ay kabilang sa "mask" ng makina, kung gayon ang elemento ng air filter ay ang "mask" ng driver at pasahero. Kapag ang walang laman na elemento ng filter ay masyadong marumi, hindi lamang ito makakaapekto sa pagganap ng hangin, ngunit dinurahan din ang panloob na kapaligiran.
Ang kapalit na siklo ng elemento ng air filter ay 1 taon o 10,000 km, at maaari ring ayusin ayon sa kapaligiran ng sasakyan.
Elemento ng Filter ng Gasoline
10. Filter impurities mula sa gasolina ng sasakyan. Ang cycle ng kapalit ng built-in na gasolina filter ay karaniwang 5 taon o 100,000 kilometro; Ang kapalit na siklo ng panlabas na filter ng gasolina ay 2 taon.
Spark plug
11. Ayon sa iba't ibang mga materyales, naiiba ang iba't ibang mga materyales ng spark plug kapalit ng cycle. Mangyaring sumangguni sa larawan para sa mga detalye.
nagtitipon
12. Ang buhay ng baterya ay apektado ng pang -araw -araw na gawi sa paggamit. Ang average na baterya ay maaaring magamit nang higit sa 3 taon. Suriin nang regular ang boltahe ng baterya pagkatapos ng dalawang taon.
Preno block
13. Ang kapalit na siklo ng mga pad ng preno ay karaniwang mga 30,000 kilometro. Kung sa palagay mo ang singsing ng preno, ang distansya ng preno ay nagiging mas mahaba, upang palitan ang preno pad sa oras.
Tyre
14. Ang isang gulong ay nakasalalay sa layunin nito. Karaniwan, ang mga gulong ay may buhay sa serbisyo na halos 5-8 taon. Ngunit kapag ang sasakyan ay umalis sa pabrika, ang mga gulong sa pangkalahatan ay lumipas ng isang tagal ng oras, kaya pinakamahusay na palitan ang isang beses bawat 3 taon o higit pa.
Wiper
15. Walang naayos na oras para sa kapalit ng talim ng wiper. Ang kapalit ay maaaring matukoy ayon sa epekto ng paggamit nito. Kung ang talim ng wiper ay hindi malinis o hindi normal na tunog, kailangan itong mapalitan.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ay ang normal na saklaw ng presyon ng gulong para sa isang ordinaryong kotse. Kung naghahanap ka ng pinakamahusay na presyon ng gulong, maaari kang sumangguni sa manu -manong may -ari ng sasakyan, ang label sa tabi ng pintuan ng taksi, at sa loob ng takip ng gas tank, na magkakaroon ng inirekumendang presyon ng gulong ng tagagawa. Hindi ka maaaring magkamali dito.
17. Kapag pinapalitan o nag -aayos ng mga gulong, hub o gulong, dapat gawin ang gulong dynamic na pagbabalanse upang maiwasan ang mga pagbangga.
18. Gumawa ng isang walang laman na paghuhugas ng kotse tuwing iba pang taon. Kung ang iyong kapaligiran sa kotse ay hindi maganda, kung gayon ang oras na ito ay dapat na paikliin.
19. Ang dalas ng paglilinis ng langis ng sasakyan ay bawat 30 hanggang 40 libong kilometro. Ang may -ari ay maaaring alinsunod sa iyong panloob na kapaligiran, mga kondisyon ng kalsada, oras ng pagmamaneho, lokal na langis, kung madaling bumuo ng carbon, ay maaaring madagdagan o mabawasan.
20, ang pagpapanatili ng kotse ay hindi "kinakailangan" upang pumunta sa 4S shop, at maaari mo ring gawin ang iyong sariling pagpapanatili. Siyempre, kailangan mong magkaroon ng maraming kaalaman at karanasan sa sasakyan at tool.
21. Pagkatapos ng pagpapanatili ng sasakyan, kung may natitirang langis, pinakamahusay na dalhin ito sa iyo. Una, kung ang engine ay tumutulo ng langis, maaari itong maidagdag sa oras; Pangalawa, kung mayroong anumang makina sa bahay na kailangang ma -refueled, maaari itong maidagdag.
22. Ang kotse ay nakalantad sa sikat ng araw at regular na ma -vent. Ang pagkakalantad sa araw ay maaaring gumawa ng pagtaas ng temperatura ng kotse, ang pagtaas ng temperatura ay maaaring gumawa ng bagong interior ng kotse, mga upuan, tela sa formaldehyde, nakakainis na amoy at iba pang mga nakakapinsalang sangkap na pabagu -bago. Kaisa sa mga mahusay na kondisyon ng bentilasyon, maaari itong mabilis na kumalat sa walang laman na hangin.
23 Ang bagong mabilis na pag -alis ng kotse ng formaldehyde ay ang pinaka -epektibong paraan ay ang bentilasyon, ay din ang pinaka pang -ekonomiya. Ang mga bagong may -ari ay nagmumungkahi ng bentilasyon hangga't maaari, kung may mga kondisyon sa bentilasyon. Para sa underground parking lot kung saan mahirap ang kapaligiran ng hangin, hindi na kailangang isaalang -alang ang bentilasyon. Subukang pumili ng isang lugar na may isang mahusay na kapaligiran sa labas.
24. Hindi lamang ito gumagamit ng kotse na nagsusuot nito. Ang isang kotse ay mawawala kung hindi mo ito ginagamit nang mahabang panahon. Samakatuwid, kung ang kotse ay nasa normal na paggamit o hindi, nangangailangan ito ng regular na pagpapanatili upang maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala at gastos.
25. Ang isang buhay ng libreng pagpapanatili ay hindi libre sa lahat. Karamihan sa mga panghabambuhay na libreng pagpapanatili ay sumasaklaw lamang sa pangunahing pagpapanatili, at ang pangunahing pagpapanatili ay nagsasama lamang ng mga pagbabago sa langis at langis.
26. Ang mga upuan ng katad na sasakyan ay kailangang mag -spray ng ahente ng proteksyon ng katad sa oras -oras, o punasan ang wax na proteksiyon ng katad at iba pang mga produkto, na maaaring epektibong mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga upuan ng katad.
27. Kung hindi mo madalas gamitin ang kotse, i -on ang walang laman na mainit na air mode kapag paradahan upang ma -evaporate ang tubig sa walang laman na nababagay na tubo at karwahe, upang maiwasan ang labis na kahalumigmigan sa loob ng kotse, na maaaring humantong sa amag.
28 Maglagay ng ilang aktibong kawayan ng kawayan sa kotse upang sumipsip ng kahalumigmigan at nakakapinsalang sangkap sa kotse, upang ayusin ang kahalumigmigan sa kotse.
29. Ang ilang mga may -ari ng kotse ay naghuhugas ng kanilang mga kotse na may sabon sa paglalaba o sabon ng ulam para sa kaginhawaan. Ang pagsasanay na ito ay medyo nakakapinsala dahil pareho ang mga alkalina na naglilinis. Kung hugasan mo ang kotse kasama nito sa loob ng mahabang panahon, ang ibabaw ng kotse ay mawawala ang kinang nito.
