Ang pagpapanatili ng kotse ay hindi maiiwasan. Bilang karagdagan sa regular na pagpapanatili sa 4s shop, ang may-ari ay dapat ding magsagawa ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng sasakyan, ngunit naiintindihan mo ba talaga ang pagpapanatili ng kotse? Tanging sa wastong pag-aalaga ay mapapanatiling maayos ang pagtakbo ng sasakyan. Tingnan muna ang bait ng pagpapanatili ng kotse.
Huwag na nating banggitin ang regular na maintenance ng 4s shops. Ilang may-ari ng sasakyan ang gumagawa ng simpleng pagsusuri bago o pagkatapos magmaneho? Ang ilang mga tao ay nagtatanong, isang simpleng tseke? Ano ang maaari mong biswal na suriin? Napakarami iyan, tulad ng pintura ng katawan, gulong, langis, ilaw, dashboard na maaaring suriin lamang ng mga may-ari na ito upang matiyak na ang maagang pagtuklas ng mga pagkakamali, ay epektibong mabawasan ang paglitaw ng mga pagkakamali sa proseso ng pagmamaneho.
Naniniwala ako na maraming mga may-ari kapag pinag-uusapan ang pang-araw-araw na pagpapanatili, ay tiyak na mag-iisip ng paghuhugas ng kotse at waxing. Totoo na ang paghuhugas ng iyong sasakyan ay maaaring magpakinang sa iyong katawan, ngunit huwag itong hugasan nang madalas.
2. Ganun din sa waxing. Maraming mga may-ari ng kotse ang nag-iisip na ang waxing ay maaaring maprotektahan ang pintura. Oo, mapoprotektahan ng wastong pag-wax ang pintura at panatilihin itong makintab. Ngunit ang ilang mga wax sa kotse ay naglalaman ng mga alkaline na sangkap na maaaring magpaitim sa katawan sa paglipas ng panahon. Dito upang ipaalala sa mga bagong may-ari, ang bagong kotse waxing ay hindi kinakailangan kagyat, 5 buwan ay hindi kinakailangan upang wax, dahil ang bagong kotse mismo ay may isang layer ng wax, hindi na kailangan.
Mga filter ng langis ng makina at makina
3. Ang langis ay nahahati sa mineral na langis at sintetikong langis, at ang sintetikong langis ay nahahati sa kabuuang synthetic at semi-synthetic. Ang sintetikong langis ay ang pinakamataas na grado. Kapag nagpapalit ng langis, sumangguni sa manwal ng may-ari at palitan ito ayon sa inirerekomendang mga detalye. Pakitandaan na ang pagsasala ng makina ay ginagawa kapag pinalitan ang langis.
Palitan ang mineral na langis tuwing 5000 km o bawat 6 na buwan;
Synthetic motor oil 8000-10000 km o kada 8 buwan.
Langis na pampadulas
4. Ang transmission oil ay maaaring mag-lubricate at pahabain ang buhay ng serbisyo ng transmission device. Ang langis ng paghahatid ay nahahati sa awtomatikong paghahatid ng langis at manwal na paghahatid ng langis.
Ang manwal na transmission oil ay karaniwang pinapalitan isang beses bawat 2 taon o 60,000km;
Ang awtomatikong paghahatid ng langis sa pangkalahatan ay 60,000-120,000 km para sa isang pagbabago.
May presyon ng langis
5. Ang power oil ay isang likido sa power steering pump ng kotse, na ginagawang mas magaan ang manibela sa pamamagitan ng hydraulic pressure. Orihinal na ginamit sa malalaking kotse, ngayon halos lahat ng kotse ay may ganitong teknolohiya.
Karaniwan tuwing 2 taon o 40,000 kilometro upang palitan ang isang booster oil, regular na suriin kung may kakulangan at suplemento.
Brake fluid
6. Dahil sa istruktura ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan, ang langis ng pagpepreno ay sumisipsip ng tubig nang mahabang panahon, na humahantong sa pagbaba ng lakas ng pagpepreno o pagkabigo ng preno.
Ang langis ng preno ay karaniwang pinapalitan tuwing dalawang taon o 40,000 kilometro.
Solusyon sa antifreeze
7. Sa paglipas ng panahon, ang lahat ay nagiging masama, kabilang ang antifreeze. Karaniwan, ang mga ito ay pinapalitan tuwing dalawang taon o 40,000 kilometro. Regular na suriin ang antas ng likido ng antifreeze upang maabot ito sa normal na hanay.
Elemento ng air filter
8. Bilang isang "mask" ng makina kung mayroong masyadong maraming dumi sa elemento ng air filter, hindi maiiwasang maapektuhan nito ang sirkulasyon ng hangin, bawasan ang paggamit ng makina at magiging sanhi ng pagbaba ng kapangyarihan.
Ang kapalit na cycle ng elemento ng air filter ay 1 taon o 10,000 km, na maaaring iakma ayon sa kapaligiran ng sasakyan.
Walang laman ang elemento ng filter ng pagsasaayos
9. Kung ang air filter ay kabilang sa "mask" ng makina, kung gayon ang elemento ng air filter ay ang "mask" ng driver at mga pasahero. Sa sandaling ang walang laman na elemento ng filter ay masyadong marumi, hindi lamang ito makakaapekto sa pagganap ng hangin, ngunit din marumi ang panloob na kapaligiran.
Ang kapalit na cycle ng elemento ng air filter ay 1 taon o 10,000 km, at maaari ding iakma ayon sa kapaligiran ng sasakyan.
Elemento ng filter ng gasolina
10. Salain ang mga dumi mula sa gasolina ng sasakyan. Ang kapalit na cycle ng built-in na filter ng gasolina ay karaniwang 5 taon o 100,000 kilometro; Ang kapalit na cycle ng panlabas na filter ng gasolina ay 2 taon.
Spark plug
11. Ayon sa iba't ibang mga materyales, iba't ibang mga materyales ng ikot ng pagpapalit ng spark plug ay iba. Mangyaring sumangguni sa larawan para sa mga detalye.
nagtitipon
12. Ang buhay ng baterya ay apektado ng pang-araw-araw na gawi sa paggamit. Ang average na baterya ay maaaring gamitin nang higit sa 3 taon. Regular na suriin ang boltahe ng baterya pagkatapos ng dalawang taon.
Block ng preno
13. Ang kapalit na cycle ng mga brake pad ay karaniwang mga 30,000 kilometro. Kung naramdaman mo ang singsing ng preno, ang distansya ng preno ay nagiging mas mahaba, upang mapalitan ang brake pad sa oras.
gulong
14. Ang isang gulong ay nakasalalay sa layunin nito. Sa pangkalahatan, ang mga gulong ay may buhay ng serbisyo na humigit-kumulang 5-8 taon. Ngunit kapag ang sasakyan ay umalis sa pabrika, ang mga gulong ay karaniwang lumipas ng isang yugto ng panahon, kaya pinakamahusay na palitan minsan bawat 3 taon o higit pa.
tagapunas
15. Walang nakapirming oras para sa pagpapalit ng wiper blade. Maaaring matukoy ang pagpapalit ayon sa epekto ng paggamit nito. Kung ang wiper blade ay hindi malinis o abnormal na tunog, kailangan itong palitan.
Ang 16.230-250kpa(2.3-2.5bar) ay ang normal na hanay ng presyon ng gulong para sa isang ordinaryong kotse. Kung naghahanap ka ng pinakamahusay na presyon ng gulong, maaari kang sumangguni sa manwal ng may-ari ng sasakyan, ang label sa tabi ng pinto ng taksi, at ang loob ng takip ng tangke ng gas, na magkakaroon ng inirerekomendang presyon ng gulong ng gumawa. Hindi ka maaaring magkamali dito.
17. Kapag nagpapalit o nag-aayos ng mga gulong, hub o gulong, dapat gawin ang dynamic na pagbabalanse ng gulong upang maiwasan ang mga banggaan.
18. Magsagawa ng isang walang laman na paghuhugas ng kotse bawat isang taon. Kung hindi maganda ang kapaligiran ng iyong sasakyan, dapat paikliin ang oras na ito.
19. Ang dalas ng paglilinis ng langis ng sasakyan ay bawat 30 hanggang 40 libong kilometro. Ang may-ari ay maaaring ayon sa iyong panloob na kapaligiran, mga kondisyon ng kalsada, mga oras ng pagmamaneho, lokal na langis, kung madaling bumuo ng carbon, ay maaaring tumaas o mabawasan.
20, ang pag-aayos ng kotse ay hindi "kinakailangan" upang pumunta sa 4s shop, at maaari mo ring gawin ang iyong sariling pagpapanatili. Siyempre, kailangan mong magkaroon ng maraming kaalaman at karanasan sa sasakyan at kasangkapan.
21. Pagkatapos ng maintenance ng sasakyan, kung may natirang langis, mainam na dalhin ito sa iyo. Una, kung ang makina ay tumagas ng langis, maaari itong idagdag sa oras; Pangalawa, kung mayroong anumang makina sa bahay na kailangang mag-refuel, maaari itong idagdag.
22. Ang kotse ay nakalantad sa sikat ng araw at regular na bentilasyon. Ang pagkakalantad sa araw ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng kotse, ang pagtaas ng temperatura ay maaaring gawing pabagu-bago ng loob ang bagong kotse, mga upuan, mga tela sa formaldehyde, nanggagalit na amoy at iba pang mga mapanganib na sangkap. Kasama ng magandang kondisyon ng bentilasyon, maaari itong mabilis na kumalat sa walang laman na hangin.
23 Bagong kotse mabilis na pag-alis ng pormaldehayd ay ang pinaka-epektibong paraan ay bentilasyon, ay din ang pinaka-ekonomiko. Iminumungkahi ng mga bagong may-ari ang bentilasyon hangga't maaari, kapag may mga kondisyon sa bentilasyon. Para sa paradahan sa ilalim ng lupa kung saan mahirap ang kapaligiran ng hangin, hindi na kailangang isaalang-alang ang bentilasyon. Subukang pumili ng isang lugar na may magandang panlabas na kapaligiran.
24. Hindi lang paggamit ng sasakyan ang nakakasira nito. Masisira ang isang sasakyan kung hindi mo ito gagamitin nang matagal. Samakatuwid, kung ang kotse ay nasa normal na paggamit o hindi, kailangan nito ng regular na pagpapanatili upang maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala at gastos.
25. Ang habambuhay ng libreng maintenance ay hindi libre sa lahat. Karamihan sa panghabambuhay na libreng maintenance ay sumasaklaw lamang sa basic maintenance, at ang basic maintenance ay kinabibilangan lamang ng mga pagbabago sa oil at oil filter.
26. Ang mga leather seat ng sasakyan ay kailangang mag-spray ng leather protective agent paminsan-minsan, o punasan ang leather protective wax at iba pang mga produkto, na maaaring epektibong pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga leather seat.
27. Kung hindi mo madalas gamitin ang kotse, i-on ang walang laman na warm air mode kapag pumarada upang sumingaw ang tubig sa walang laman na adjustable tube at ang karwahe, upang maiwasan ang labis na kahalumigmigan sa loob ng kotse, na maaaring humantong sa amag.
28. Maglagay ng ilang aktibong uling na kawayan sa kotse upang sumipsip ng kahalumigmigan at mga nakakapinsalang sangkap sa kotse, upang maisaayos ang halumigmig sa kotse.
29. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay naghuhugas ng kanilang mga sasakyan gamit ang sabong panlaba o sabon para sa kaginhawahan. Ang pagsasanay na ito ay lubos na nakakapinsala dahil pareho ay alkaline detergent. Kung hinuhugasan mo ang kotse sa loob ng mahabang panahon, mawawalan ng kinang ang ibabaw ng kotse.
