Gaano kadalas nagbago ang filter ng langis? Maaari bang malinis ang filter ng langis?
Ang filter ng langis ay karaniwang pinalitan sa 5000 km hanggang 7500 km. Ang elemento ng filter ng langis ay ang bato ng makina ng sasakyan, na maaaring i -filter ang nalalabi, magbigay ng purong langis ng sasakyan sa makina ng sasakyan, bawasan ang pagkawala ng friction ng sasakyan ng sasakyan, at palawakin ang buhay ng makina ng sasakyan. Ang elemento ng filter ng langis ay magsusuot din ng mahabang panahon, at dapat itong mapalitan sa oras. Sa proseso ng pagtatrabaho ng engine ng sasakyan, ang mga materyal na metal na scrap, alikabok, oxidized carbon at colloidal precipitates sa ilalim ng patuloy na mataas na temperatura, at ang tubig ay patuloy na tumagos sa lubricating oil.
Gaano kadalas dapat baguhin ang filter ng langis
Ang filter ng langis sa pangkalahatan ay 5000-6000 km o kalahati ng isang taon upang palitan ang 1 oras. Ang pag -andar ng filter ng langis ay upang i -filter ang nalalabi, hibla ng collagen at kahalumigmigan sa langis ng sasakyan, at maghatid ng malinis na langis ng sasakyan sa bawat posisyon ng pagpapadulas. Sa daloy ng langis ng engine, magkakaroon ng mga labi ng metal, nalalabi sa hangin, oxide ng langis ng sasakyan at iba pa. Kung ang langis ng sasakyan ay hindi na -filter, ang nalalabi ay pumapasok sa lubricating oil road, na mapabilis ang pagsusuot ng mga bahagi at bawasan ang buhay ng makina ng sasakyan. Palitan ang filter ng langis ay hindi inirerekomenda sa may -ari upang mapatakbo, ang filter ng langis ay karaniwang naka -install sa ilalim ng makina ng kotse, ang kapalit na mag -angat, at ilang mga espesyal na tool, at ang filter ng filter ng langis ay may mahigpit na mga kinakailangan sa metalikang kuwintas, ito ang mga preconditions na hindi master ng mga ordinaryong mamimili. Hindi sa banggitin ang kapalit ng filter ng langis ay sinamahan ng kapalit ng langis ng engine.
Maaari bang malinis ang filter ng langis
Ang filter ng langis ay maaaring teoretikal na malinis. Ang filter ng langis ng panloob na engine ng pagkasunog ay maraming mga form, ang ilan sa mga ito ay maaaring magamit nang paulit -ulit, tulad ng paikot -ikot na diesel engine, ang uri ng sentripugal, ang uri ng metal mesh, ang filter ng scraper na gawa sa manipis na bakal na guhit, at ang plastik na paghuhulma at sintering, atbp, ang mga ito ay gawa sa ilang mga matibay na materyales, siyempre, ay maaaring magamit nang paulit -ulit, at maaaring ganap na malinis. Gayunpaman, ang uri na ginagamit ng mga pangkalahatang kotse ay isang filter ng papel na core, na kung saan ay isang produktong magagamit at hindi dapat linisin at patuloy na gagamitin.
