Ang tungkulin ng frame ng kotse
Ang frame ng kotse, na kilala rin bilang frame ng sasakyan, ay ang pangunahing istruktura ng isang kotse at may maraming mahahalagang tungkulin. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing tungkulin ng frame ng kotse:
Youdaoplaceholder0 Suporta at koneksyon ng mga asembliya : Sinusuportahan at pinagdudugtong ng frame ng kotse ang iba't ibang asembliya ng sasakyan, tulad ng makina, tsasis, katawan, atbp., tinitiyak na nananatili ang mga ito sa isang medyo tamang posisyon at nakakapagdala ng iba't ibang karga sa loob at labas ng sasakyan .
Youdaoplaceholder0 Kapasidad sa pagdadala ng karga : Sinusuportahan nito ang lahat ng static at dynamic na karga tulad ng makina, tsasis, katawan, pasahero at kargamento, na tinitiyak ang normal na operasyon ng sasakyan .
Youdaoplaceholder0 Panatilihin ang tigas : Ang frame ng kotse ay dinisenyo nang may mataas na tigas upang matiyak na lumalaban ang sasakyan sa distorsyon at deformasyon habang nagmamaneho at nagpapanatili ng katatagan ng istruktura .
Youdaoplaceholder0 Stress dispersion : Kayang sipsipin ng frame ang enerhiya ng impact at banggaan sa kalsada, na pinoprotektahan ang kaligtasan ng mga sakay ng sasakyan .
Youdaoplaceholder0 Magbigay ng base ng pag-install : Magbigay ng nakapirming posisyon para sa mga bahagi tulad ng makina, sistema ng suspensyon, at katawan upang matiyak ang pag-install at pagpoposisyon ng bawat bahagi .
Nakakaapekto sa pagganap ang Youdaoplaceholder0: Ang disenyo ng istruktura ng frame ay direktang nakakaapekto sa paghawak, ginhawa, at kaligtasan ng sasakyan. Halimbawa, ang non-independent frame ay mas torsional, habang ang independent frame ay mas magaan.
Bukod pa rito, ang partikular na istruktura ng frame ng kotse ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng hinang o pag-rivet ng mga bahaging metal tulad ng mga longitudinal beam, crossbeam, atbp. upang mabuo ang pangunahing frame ng buong sasakyan.
Ang materyal at disenyo ng frame ay may malaking epekto sa tibay, paghawak, at kaligtasan ng isang kotse.
Ang mga depekto sa FRAME ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng pinsala sa istruktura ng body frame, deformation ng frame, pinsala sa frame ng radiator at iba pang mga problema. Ang mga problemang ito ay hindi lamang nakakaapekto sa kaligtasan at buhay ng serbisyo ng sasakyan, kundi nagpapataas din ng gastos sa pagpapanatili.
Nasira ang istruktura ng frame ng katawan ng sasakyan
Ang frame ng katawan ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng isang sasakyan, kabilang ang mga pangunahing bahagi ng istruktura tulad ng mga longitudinal beam, crossbeam, A-pillar, B-pillar, at C-pillar. Kung ang mga bahaging ito ay masira, maaari itong humantong sa mga deformation, twisting, bali o mga marka ng welding, atbp. Halimbawa, ang isang banggaan sa harap ay maaaring maging sanhi ng pagtiklop at pag-deform ng front longitudinal beam, at ang isang banggaan sa gilid ay maaaring maging sanhi ng pag-deform ng B-pillar, na nakakaapekto sa kapasidad ng proteksyon ng sasakyan.
Ang pinsala sa frame ng katawan ng sasakyan ay makabuluhang binabawasan ang kaligtasan ng sasakyan, maaaring magresulta sa kawalan ng kakayahang epektibong protektahan ang mga pasahero sa isang pangalawang banggaan, o kahit na makaapekto sa pagganap ng paghawak at katatagan ng pagmamaneho ng sasakyan.
Pagbabago ng anyo ng frame
Ang mga pangunahing sintomas ng deformasyon ng frame ay kinabibilangan ng pagbaluktot, lokal na bali, pagkiling, lokal na depresyon at pag-urong, atbp. Ang mga sanhi ng mga sintomas na ito ay kinabibilangan ng:
Youdaoplaceholder0 Epekto ng bending moment : Ang bending moment na kumikilos sa longitudinal beam ng frame ay hindi ganap na nasa bending center line ng uka-uka na seksyon ng longitudinal beam, na nagreresulta sa longitudinal beam na bumubuo ng parehong bending stress at torsional stress .
Youdaoplaceholder0 Puwersa ng reaksyon sa kalsada : Kapag nagmamaneho sa baku-bakong kalsada, ang puwersa ng reaksyon sa kalsada na hindi naipapadala sa pamamagitan ng mga leaf spring ay pinipilit ang frame na sumailalim sa torsional deformation .
Epekto ng puwersang sentripugal : Kapag lumiko ang isang kotse, ang puwersang sentripugal ay nagiging sanhi ng pag-ikot at pagkiling ng longitudinal beam.
Ang frame ay ginagamit upang suportahan at ikonekta ang assembly ng sasakyan, at ang tuwid at patayong anyo nito ay may malaking epekto sa lakas ng frame at pagkakabit ng bahagi.
Sira ang balangkas ng tangke ng tubig.
Ang balangkas ng tangke ng tubig ay isang mahalagang istrukturang sumusuporta para sa pagkakabit ng tangke ng tubig at ng condenser, at ito rin ang nagdurugtong sa mga headlight, hood lock, at bumper. Kung may mga bitak sa balangkas ng radiator, lalo na ang mga bitak na wala pang 5 cm ang haba at wala sa lugar na may stress, kadalasan ay walang direktang epekto sa NORMAL na paggamit ng sasakyan.
Gayunpaman, para sa kaligtasan sa pagmamaneho, inirerekomenda na palitan ang sirang frame ng radiator sa tamang oras.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
