• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo4 pro Auto PCV-valve-E4G15C-1014040 supplier pakyawan katalogo murang presyo mula sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng Produkto: Chery Tiggo4pro

Mga Produkto Oem No:E4G15C-1014040

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto Balbula ng PCV
Aplikasyon ng mga Produkto CHERY TIGGO PRO
Mga Produkto Bilang ng Oem E4G15C-1014040
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
PCV-balbula-E4G15C-1014040
Balbula ng PCV-E4G15C-1014040

Kaalaman sa produkto

Ano ang balbula ng PCV para sa mga sasakyan

Ang PCV valve (Crankcase forced ventilation valve) ay isang mahalagang bahagi ng makina ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang paggabay sa mixture sa crankcase papunta sa intake manifold para sa muling pagkasunog, na pumipigil sa direktang pagtagas ng gas sa atmospera at pagdudulot ng polusyon. Kasabay nito, pinipigilan din nito ang pagkasira ng langis ng makina at pagkasira ng makina.
Istruktura at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang balbula ng PCV ay binubuo ng isang katawan ng balbula, isang balbula, isang takip ng balbula at isang spring, at ang antas ng pagbukas at pagsasara nito ay kinokontrol ng antas ng vacuum ng intake manifold. Kapag ang makina ay tumatakbo sa mababang bilis o idle, ang katawan ng balbula ay bahagyang nakabukas upang magdagdag ng kaunting halo. Bubuksan nang buo sa mataas na bilis o habang umaacceleration upang mapataas ang dami ng bentilasyon. Kapag ang makina ay umandar pabalik, ang katawan ng balbula ay awtomatikong nagsasara upang maiwasan ang pagsabog ng crankcase.
Pangunahing mga tungkulin
Youdaoplaceholder0 proteksyon sa kapaligiran ‌: Pigilan ang hindi nasusunog na halo-halong gas na direktang ilabas sa atmospera upang maiwasan ang polusyon.
Youdaoplaceholder0 Protektahan ang langis ng makina ‌: Pigilan ang pagtagas ng gas na magpalabnaw sa langis at magdulot ng pagkasira, sa gayon ay pahabain ang buhay ng makina.
Youdaoplaceholder0 Kontrol na presyon ‌: Balansehin ang presyon ng crankcase upang maiwasan ang pagtagas ng lubricating oil.
Kung barado ang balbula ng PCV, maaari itong humantong sa kontaminasyon ng elemento ng intake filter, pagtaas ng konsumo ng gasolina, pagbilis ng pagkasira ng makina o maging pinsala. Kinakailangang regular na linisin ang mga dumi sa paligid nito (tulad ng pagsuri sa flexibility ng katawan ng balbula at pag-vacuum suction habang regular na maintenance).
Ang PCV ay ang pagpapaikli ng tatlong salitang Ingles na "Positive Crankcase Ventilation". Sa wikang Tsino, ang ibig sabihin nito ay ang crankcase (o oil pan) active ventilation risk control system. Ang balbula ng PCV ay binubuo ng katawan ng balbula, balbula, takip ng balbula, at spring, at hindi maaaring tanggalin. Ang pangunahing tungkulin nito ay: ipasok ang gas sa crankcase papunta sa intake manifold sa pamamagitan ng balbula ng PCV, at ang kaunting hangin ay direktang pumapasok sa intake manifold mula sa air filter sa pamamagitan ng balbula ng PCV. Naiiwasan nito ang mga penomenong tulad ng pagbuo ng yelo sa throttle, hindi kumpletong pagkasunog, at pagkasira ng mga emisyon. Pinipigilan ang gas na makapasok sa atmospera at kasabay nito ay pinipigilan ang pagkasira ng langis ng makina.
Sa pagtatapos ng proseso ng pagkasunog ng makina, ang ilang hindi nasusunog na timpla ay tumutulo papunta sa crankcase mula sa mga piston ring sa ilalim ng mataas na presyon. Ang ganitong uri ng pagtagas ay tinatawag na "blow-by" sa industriya. Ang mga blow-by gas na ito ay lalabas mula sa crankcase patungo sa atmospera, na magdudulot ng polusyon. Kung ang mga nakakaabala na timpla na ito ay hindi ilalabas, hahaluan din nito ang langis ng makina sa crankcase, na magiging sanhi ng pagkasira ng langis at hahantong sa maagang pagkasira ng mga bahagi ng makina. Mula noong 1960s, ang California sa Estados Unidos ang unang nag-atas na ang mga sasakyan ay may mga PCV system, na naging mandatoryong katangian na ng mga sasakyan.
Karamihan sa mga makinang de-gasolina ay may mga PCV valve (crankcase forced ventilation device) upang mapadali ang pagpapalitan ng hangin sa makina. Gayunpaman, ang mga kontaminante sa mga bay ay maaaring maipon sa paligid ng mga PCV valve, na maaaring maging sanhi ng pagbabara ng mga ito. Kung ang PCV valve ay barado, ang kontaminadong gas ay dadaloy pabalik sa air filter, na magdudulot ng kontamina sa elemento ng filter, na magbabawas sa kapasidad ng pagsasala, na magreresulta sa pagtaas ng konsumo ng gasolina, mas malaking pagkasira ng makina, at maging sa pinsala ng makina. Samakatuwid, kinakailangang regular na panatilihin ang PCV at alisin ang mga kontaminante sa paligid ng PCV valve.
Ang balbula ng PCV ay isang metering control valve. Ito ay naka-install sa pagitan ng sistema ng bentilasyon ng crankcase at ng intake system ng makina. Ang balbula ng PCV ay kinokontrol ng vacuum degree upang i-regulate ang daloy ng usok na nalilikha ng sistema ng bentilasyon ng crankcase na pumapasok sa intake system. Kapag ang makina ay tumatakbo sa mataas na bilis, ang daloy ay dapat na mas mataas kaysa kapag ito ay tumatakbo sa mababang bilis. Kasabay nito, kapag ang makina ay nakakaranas ng backfire, ang balbula ng PCV ay dapat na makaputol ng bentilasyon upang maiwasan ang pagsabog ng crankcase.
Ang bawat sasakyan ay may tubo ng tambutso upang ilabas ang gas na tambutso mula sa makina patungo sa labas ng sasakyan. Gayunpaman, imposibleng tuluyang alisin ang lahat ng gas na tambutso. Ang kaunting gas na tambutso ng pagkasunog ay papasok pa rin sa oil pan sa pamamagitan ng puwang sa pagitan ng piston at ng dingding ng silindro. Kapag ang langis at gas na pumapasok sa oil pan ay naiipon at hindi na mailabas, bubuo ito ng presyon ng hangin, na hindi lamang nagpapalabnaw sa langis ng makina kundi nagdudulot din ng mahinang pagpapadulas sa mga bahagi ng makina. Magdudulot din ito ng malubhang kahihinatnan tulad ng abnormal na pagkonsumo ng langis ng makina. Samakatuwid, ang langis at gas sa oil pan ay dapat may tubo ng paglabas. Noong nakaraan, bago ang batas at pagkontrol sa polusyon sa tambutso ng sasakyan, isang tubo ang nakakonekta sa oil pan upang direktang ilabas ang langis at gas sa atmospera. Habang tumatanda ang sasakyan, mas lumalala ang pagtagas ng langis at gas na nabubulok, at mas maraming gas na tambutso ang inilalabas mula sa oil pan, na nagdudulot ng malubhang polusyon sa hangin.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto