Ano ang isang roller rocker arm assembly para sa kotse?
Ang automotive roller rocker arm assembly ay isang mahalagang bahagi ng engine valve train, na pangunahing binubuo ng mga rocker arm, rocker arm shaft, at push rod. Gumagamit ito ng roller structure upang mabawasan ang friction at palakasin ang paggalaw ng camshaft.
Pangunahing tungkulin
I-convert ang rotational motion ng camshaft sa linear motion ng mga balbula, kontrolin ang pagbukas at pagsasara ng mga balbula, at makamit ang apat na stroke cycle ng intake, compression, power generation at exhaust ng makina.
Mga tampok na istruktura
Gumagamit ito ng disenyo ng double-arm lever. Ang mahabang dulo ng braso ay konektado sa tangkay ng balbula, at ang maikling dulo ng braso ay nilagyan ng adjusting screw para sa pag-regulate ng valve clearance.
Ito ay nilagyan ng mga lubricating oil channel at mga butas ng langis sa loob upang matiyak ang mahusay na pagpapadulas
Ang ulo ay karaniwang dinisenyo upang maging silindro at gumugulong sa dulong bahagi ng tangkay ng balbula kapag umuugoy upang mabawasan ang pagkasira.
Pagkakaiba ng uri
Mayroong dalawang karaniwang uri: ang valve stem rocker arm at ang roller rocker arm. Kabilang sa mga ito, ang roller rocker arm ay nagko-convert ng sliding friction tungo sa rolling friction sa pamamagitan ng needle roller bearings, na maaaring makabawas sa pagkasira at makapag-optimize sa valve lift control.
Ang tungkulin ng automotive roller rocker arm assembly ay i-convert ang rotational motion ng camshaft tungo sa linear motion ng mga balbula, tumpak na kontrolin ang pagbukas at pagsasara ng mga balbula, at makamit ang valve distribution function ng makina.
Tiyak na tungkulin
Pag-convert ng galaw ng Youdaoplaceholder0
Ang paikot na galaw ng camshaft ay kino-convert sa linear na galaw ng mga balbula sa pamamagitan ng isang istrukturang pingga, na tinitiyak na ang mga balbula ay bumubukas at nagsasara sa tamang oras.
Kontrol ng balbula ng Youdaoplaceholder0
Ang pag-optimize sa valve lift curve upang makamit ang tumpak na kontrol sa intake at exhaust ay direktang nakakaapekto sa kahusayan ng pag-charge at kahusayan ng combustion ng makina.
Suporta sa sistema ng Youdaoplaceholder0
Bilang pangunahing bahagi ng valve train, kailangan nitong mapaglabanan ang thrust na ipinapadala ng camshaft at ang reaction force ng valve spring upang matiyak ang katatagan ng transmission system.
Ang mga depekto sa roller rocker arm assembly ng isang kotse ay karaniwang ipinapakita bilang abnormal na ingay ng makina, nabawasang lakas, pagtaas ng konsumo ng gasolina at iba pang mga sintomas. Ang mga partikular na sanhi ay kinabibilangan ng mga depekto sa disenyo, hindi sapat na pagpapadulas, operasyon na may mataas na karga at iba pang mga salik.
Mga karaniwang sintomas ng depekto
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na ingay na metaliko : Isang malinaw na tunog ng pagkatok na metaliko ang nangyayari sa idle o mababang bilis, at ang hindi normal na ingay ay maaaring tumindi habang bumibilis.
Youdaoplaceholder0 Pagkawala ng kuryente : Ang abnormal na pagbukas at pagsasara ng mga balbula ay nagreresulta sa hindi sapat na paggamit ng gasolina, na nagdudulot ng mahinang acceleration at naantalang tugon ng throttle.
Youdaoplaceholder0 Tumaas na konsumo ng gasolina : Bumababa ang kahusayan ng pagkasunog, at maaaring tumaas ang konsumo ng gasolina ng 10% hanggang 20%.
Youdaoplaceholder0 Kahirapan sa pagsisimula : Ang matinding mga aberya ay maaaring magdulot ng pagkabigo sa pagsisimula o pagtigil.
Pagsusuri ng mga Sanhi ng Pagkakamali
Youdaoplaceholder0 Depekto sa disenyo : Ang disenyo ng rocker arm ng ilang modelo ay may problema sa konsentrasyon ng stress, na madaling humantong sa deformation o bali sa ilalim ng pangmatagalang mataas na karga.
Youdaoplaceholder0 Abnormal na pagpapadulas : Hindi sapat na langis ng makina, baradong filter o abnormal na presyon ng bomba, na nagdudulot ng tuyong alitan sa pagitan ng mga metal.
Youdaoplaceholder0 Operasyon na may mataas na karga : Ang madalas na pagmamaneho nang mabilis o pag-akyat sa mabibigat na karga ay nagpapataas ng karga sa mga bahagi.
Mga mungkahi sa pag-iwas at paghawak
Youdaoplaceholder0 Regular na pagpapanatili : Suriin ang antas ng langis at ang kondisyon ng filter, at gumamit ng langis na nakakatugon sa mga pamantayan.
Youdaoplaceholder0 Iwasan ang matinding kondisyon ng pagpapatakbo : Bawasan ang matagalang pagmamaneho gamit ang mataas na karga at bigyang-pansin ang paglamig ng makina .
Youdaoplaceholder0 Napapanahong pagpapanatili : Kapag may nakitang abnormal na ingay o pagbaba ng kuryente, agad na suriin ang clearance ng balbula at palitan ang assembly kung kinakailangan.
Ang prinsipyo ng paggana ng automotive roller rocker arm assembly ay pangunahing nakasalalay sa koordinasyon ng hydraulic system at ball bearings upang makamit ang awtomatikong pagsasaayos at pagpapadulas ng valve clearance. Ang sumusunod ay ang partikular na mekanismo:
Komposisyong istruktural
Ang roller rocker arm assembly ay binubuo ng mga hydraulic component (plunger hydraulic cylinder, plunger spring, check valve) at ball bearing assembly (steel plate profile, CAM roller). Kabilang sa mga ito, ang mga hydraulic component ay konektado sa engine lubrication system sa pamamagitan ng oil passage, at ang check valve ay binubuo ng isang maliit na bola at isang compression spring.
Proseso ng trabaho
Pagsasaayos ng puwang sa Youdaoplaceholder0
Kapag may clearance sa balbula, ang plunger ay itinutulak palabas ng spring hanggang sa ang roller ay dumikit sa CAM. Sa puntong ito, bumubukas ang check valve, at ang langis ng makina ay pumapasok sa ibabang silid ng langis upang balansehin ang presyon, na sa huli ay nakakamit ang malapit na kontak sa pagitan ng roller rocker arm at ng CAM.
Youdaoplaceholder0 valve drive
Kapag umiikot ang CAM, sumusunod ang roller at pinapaandar ang rocker arm lever para gumalaw. Nakakamit ng hydraulic cylinder ang patuloy na pagpapadulas sa pamamagitan ng pagwisik ng lubricating oil, na binabawasan ang friction loss at pinapababa ang operating noise nang sabay.
Youdaoplaceholder0 dinamikong ekwilibriyo
Kapag ang camshaft ay umiikot sa yugto ng pagsasara ng balbula, ang check valve ay nagsasara pagkatapos mabalanse ang presyon sa hydraulic cylinder, na siyang kumukumpleto sa aksyon ng valve spring return.
Kaso ng kasalanan
Kung ang presyon ng langis ay abnormal o ang kalidad ng langis ay mababa (tulad ng mababang kalidad ng gasolina na nagiging sanhi ng pagkasira ng langis), maaari itong humantong sa mga problema tulad ng kalawang ng mga balbula at pagkabigo ng pagpapadulas, na siya namang maaaring magdulot ng mga abnormal na ingay o pagkawala ng kuryente.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
