Ano ang gasket ng silindro ng kotse
Ang mga gasket ng silindro ng sasakyan (kilala rin bilang mga gasket ng silindro) ay mga elastic sealing element na naka-install sa pagitan ng bloke ng silindro ng makina at ng ulo ng silindro. Ang kanilang pangunahing tungkulin ay punan ang mga mikroskopikong butas sa pagitan ng dalawa, tinitiyak ang pagbubuklod ng silid ng pagkasunog at pinipigilan ang pagtagas ng high-pressure gas, cooling water at langis ng makina.
Pangunahing tungkulin
Youdaoplaceholder0 Tungkulin ng pagbubuklod : Sa pamamagitan ng pagpuno sa puwang sa pagitan ng bloke ng silindro at ng ulo ng silindro, pinipigilan nito ang pagtagas ng hangin, pagtagas ng tubig at pagtagas ng langis na pampadulas mula sa silindro, na tinitiyak ang normal na operasyon ng makina.
Youdaoplaceholder0 Mataas na temperatura at mataas na presyon na resistensya : pinapanatili ang elastisidad sa mga kapaligirang may mataas na temperatura at mataas na presyon, binabayaran ang hindi pantay na ibabaw ng dugtungan, at tinitiyak ang epekto ng pagbubuklod.
Mga karaniwang uri
Youdaoplaceholder0 materyal na metal-asbestos : nababalutan ng tanso o bakal na sheet sa labas, mayroon itong mahusay na elastisidad ngunit medyo mahina ang lakas .
Youdaoplaceholder0 Materyal na solidong metal sheet : kadalasang ginagamit sa mga high-performance na makina, ang pagbubuklod ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-stamp ng mga convex pattern.
Youdaoplaceholder0 bakal na alambreng mesh o materyal na kalansay ng goma : pinagsasama ang asbestos at goma upang mapahusay ang pagganap ng pagbubuklod .
Kung nasira ang gasket ng silindro, maaari itong magdulot ng mga problema tulad ng pagbaba ng lakas ng makina at hindi sapat na presyon ng silindro, at kailangan itong palitan sa tamang oras. Gayunpaman, dapat tandaan na ang pagpapalit ay maaaring makaapekto sa natitirang halaga ng sasakyan, at kailangang balansehin ang gastos sa pagpapanatili at ang natitirang halaga ng sasakyan.
Ang tungkulin ng gasket ng silindro ay ang mga sumusunod: Ang gasket ng silindro ay isang elementong pantakip sa pagitan ng itaas na bahagi ng bloke ng makina at sa ilalim na bahagi ng ulo ng silindro. Ang tungkulin nito ay panatilihing selyado ang silindro nang walang tagas ng hangin at pigilan ang pagtulo ng coolant at langis ng makina mula sa bloke ng makina patungo sa ulo ng silindro. Ang gasket ng silindro ay nagtataglay ng presyon na nalilikha kapag hinihigpitan ang mga bolt ng ulo ng silindro, at napapailalim sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas ng pagkasunog sa loob ng silindro pati na rin ang kalawang ng langis ng makina at coolant. Ang gasket ng silindro ay dapat may sapat na lakas at lumalaban sa presyon, init, at kalawang. Bukod pa rito, kailangan din itong magkaroon ng isang tiyak na antas ng elastisidad upang mabawi ang pagkamagaspang at hindi pantay na bahagi ng itaas na bahagi ng bloke ng makina at sa ilalim na bahagi ng ulo ng silindro, pati na rin ang deformasyon ng ulo ng silindro na dulot ng puwersa ng gas habang ginagamit ang makina. Ayon sa iba't ibang materyales na ginamit, ang mga gasket ng silindro ay maaaring uriin sa iba't ibang uri tulad ng metal-asbestos gasket, metal composite material gasket at all-metal gasket. Ang mga gasket na gawa sa metal composite material at all-metal gasket ay parehong nabibilang sa mga asbestos-free cylinder gasket. Dahil walang asbestos interlayer, maaaring maalis ang pagbuo ng mga airbag sa gasket, at mabawasan din ang polusyon sa industriya. Ito ang kasalukuyang direksyon ng pag-unlad.
Ang mga pangunahing sintomas ng mga depekto sa gasket ng silindro ng kotse ay ang abnormal na sistema ng kuryente, pinaghalong langis at tubig at pagtagas ng hangin, atbp. Kinakailangan ang napapanahong pagpapanatili upang maiwasan ang pinsala sa makina.
Hindi normal na sistema ng kuryente
Ang makina ay nanginginig nang malakas at nawawalan ng lakas sa mababang bilis, katulad ng isang sirang spark plug na nagpapatuloy kahit na pinalitan na. Ang lakas ay biglang bumaba. Kahit na ganap na naka-diin ang accelerator, mahina pa rin ang pakiramdam nito. Kapag ang accelerator ay pinindot sa ikatlong gear sa isang patag na kalsada, tumataas ang bilis ng makina ngunit nahuhuli ang bilis ng sasakyan, na may kasamang tunog na "putt-putt".
Ang penomeno ng pinaghalong langis at tubig
May mga patak ng langis na lumulutang sa radiator, abnormal na pagkonsumo ng antifreeze, mga emulsified substance (ang pinaghalong langis at tubig ay mukhang gatas na puti) sa takip ng langis. Hindi normal na tumataas ang antas ng langis kapag malamig ang sasakyan at bumababa kapag mainit.
Pagtagas ng hangin at abnormal na ingay
Kapag nagsimula nang malamig, isang ritmikong tunog ng pagtagas ng hangin (katulad ng pag-ubos ng lobo) ang lilitaw malapit sa tubo ng pagpasok. Ang abnormal na ingay ay tumataas kasabay ng pagtaas ng bilis ng makina at hindi nawawala pagkatapos uminit ang sasakyan. Kung ang nasirang bahagi ay konektado sa labas, isang malakas na tunog na "pop pop" ang malilikha.
Hindi normal na temperatura ng tubig
Habang nagmamaneho, biglang pumutok ang panukat ng temperatura ng tubig, ngunit normal naman ang paggana ng bentilador ng radiator. Kapag malamig ang sasakyan, kung bubuksan mo ang takip ng radiator at tatapakan nang malakas ang accelerator, maaaring bumulwak ang coolant o gumulong ang mga bula, na maaaring may kasamang puting usok na lumalabas sa tubo ng tambutso.
Ang pangunahing dahilan ng pagkasira ng cylinder gasket ng isang sasakyan ay ang pinagsamang epekto ng sobrang pag-init ng makina, mga isyu sa kalidad ng cylinder gasket, masamang gawi sa pagmamaneho, mga problema sa pag-assemble at pagkasira ng cooling system, na humahantong sa pagkasira ng seal.
Pagsusuri ng pangunahing sanhi ng
Ang sobrang pag-init ng makina ay nagdudulot ng high-pressure shock
Ang pangmatagalang operasyon na may mataas na karga (tulad ng patuloy na pagmamaneho nang mabilis) ay lumilikha ng mataas na temperatura at mataas na presyon, na nagiging sanhi ng pagkawasak ng metal na patong ng gasket ng silindro.
Ang mga malfunction ng cooling system (tulad ng baradong radiator, pagkasira ng fan, o hindi sapat na coolant) ay maaaring maging sanhi ng "pagkulo ng makina", na nagpapabilis sa pagtanda ng gasket ng silindro.
Kalidad ng gasket at mga depekto sa pag-assemble
Paggamit ng mababang kalidad na gasket ng silindro na may hindi pantay na kapal o hindi pantay na balot ng asbestos.
Kapag hinihigpitan ang mga bolt ng cylinder head, ang operasyon ay hindi isinagawa alinsunod sa karaniwang metalikang kuwintas, na nagresulta sa hindi pantay na puwersa at pagtagas ng gas.
Hindi normal na kondisyong mekanikal
Ang labis na pagkasira o pagkabasag ng mga piston ring ay maaaring magdulot ng mga gasgas sa cylinder block.
Ang pagkasira ng selyo ng balbula ay nagdudulot ng pagtagas ng hangin, na may pangmatagalang epekto sa balanse ng presyon sa loob ng silindro.
Detalyadong paliwanag ng mga salik na nagdudulot ng
Nakakaapekto ang pag-uugali sa pagmamaneho
Ang agresibong pagmamaneho nang walang preheating sa taglamig ay humahantong sa hindi pantay na malamig at mainit na stress sa cylinder block.
Ang madalas at mabilis na pagbilis ay nagiging sanhi ng agarang pinakamataas na presyon sa loob ng silindro na lumampas sa limitasyon ng pagbubuklod.
Hindi wastong pagpapanatili
Ang paggamit ng mababang kalidad na panggatong ay maaaring magdulot ng pagkatok at makaapekto sa ibabaw ng silindro.
Ang hindi pagpapalit ng sirang coolant sa tamang oras ay nagdulot ng kalawang sa bloke ng silindro.
Kung hindi papansinin ang pagsasaayos ng ignition timing, ang abnormal na pagkasunog ay nagpapataas ng init na dala.
Eksepsiyon sa depekto sa disenyo
Ang ilang modelo ay may mga isyu sa kalidad ng batch sa mga gasket ng silindro (maaaring suriin ang impormasyon sa pag-recall sa pamamagitan ng numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan).
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
