Ano ang ibig sabihin ng sensor ng temperatura at presyon ng paggamit ng kotse
Ang sensor ng temperatura at presyon ng intake ng sasakyan ay isang composite sensor na nagsasama ng mga function ng pagsubaybay sa presyon ng intake at temperatura. Pangunahin itong ginagamit upang sukatin ang presyon at temperatura ng intake manifold at i-convert ang mga parameter na ito sa mga electrical signal na ilalagay sa engine control unit (ECU) upang ma-optimize ang dami ng iniksyon ng gasolina at timing ng pag-aapoy.
Pangunahing tungkulin
Youdaoplaceholder0 Pagsubaybay sa presyon : Sa pamamagitan ng pagsukat ng absolute pressure (vacuum degree) sa intake manifold, nakakatulong ito sa ECU na tumpak na kalkulahin ang fuel injection volume, tinitiyak na nakakamit ng makina ang pinakamainam na air-fuel ratio sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng pagpapatakbo .
Youdaoplaceholder0 Pagsubaybay sa temperatura : Tinutukoy ang temperatura ng hangin sa pagpasok (karaniwang matatagpuan sa likod ng throttle o sa intake pipe), kino-convert ang signal ng temperatura sa isang signal ng boltahe, at ginagamit ito upang itama ang dami ng iniksyon ng gasolina upang maiwasan ang mga pagbabago-bago sa kahusayan ng gasolina na dulot ng mga pagbabago sa temperatura .
Lokasyon ng pag-install
Karaniwan itong naka-install sa intake pipe sa ibaba ng turbocharger. Sa ilang modelo, maaari itong isama sa air flow meter o i-install nang hiwalay.
Epekto ng depekto
Kung masira ang sensor, maaari itong magdulot ng mga problema tulad ng pagsindi ng ilaw ng babala ng makina, hindi matatag na bilis ng pag-idle, at pagtaas ng konsumo ng gasolina.
Ang sensor ng temperatura at presyon ng intake ng sasakyan (karaniwan ay isinasama ang mga function ng pagsubaybay sa presyon ng intake at temperatura) ay isang pangunahing bahagi sa sistema ng pamamahala ng makina. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang magbigay sa ECU ng datos ng presyon at temperatura ng intake manifold upang tumpak na makontrol ang dami ng iniksyon ng gasolina at timing ng pag-aapoy, na tinitiyak ang mahusay at matatag na operasyon ng makina.
Mga partikular na tungkulin
Youdaoplaceholder0 monitor intake pressure
Sa pamamagitan ng pagsukat ng absolute pressure ng intake manifold, kinakalkula ng ECU ang fuel injection volume nang naaayon upang matiyak na ang supply ng gasolina ay tumutugma sa intake volume sa ilalim ng iba't ibang kondisyon sa pagtatrabaho.
Natutukoy ng Youdaoplaceholder0 ang temperatura ng hangin na pumapasok
Ang temperatura ng hangin na pumapasok ay kino-convert sa isang boltahe na signal at ipinapadala sa ECU upang itama ang dami ng iniksyon ng gasolina, na iniiwasan ang kawalan ng balanse ng ratio ng hangin-gasolina na dulot ng mga pagbabago sa temperatura, na nagpapabuti sa kahusayan ng pagkasunog at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
I-optimize ng Youdaoplaceholder0 ang output ng kuryente at mga emisyon
Sa pamamagitan ng pagsasama ng datos ng presyon at temperatura, tinutulungan ng sensor ang ECU na i-adjust ang anggulo ng pag-abante ng ignisyon at ang tagal ng iniksyon ng gasolina sa totoong oras, na nag-o-optimize sa pagganap ng kuryente at binabawasan ang mga emisyon ng pollutant.
Lokasyon ng pag-install
Karaniwan itong matatagpuan sa intake pipe sa ibaba ng turbocharger. May ilang modelo na isinasama ito sa air flow meter, habang sa ilang mga kaso, ito ay ini-install nang hiwalay.
Ang sirang sensor ng temperatura at presyon ng hangin sa intake ng kotse ay maaaring maging sanhi ng hindi pagkuha ng tumpak na impormasyon sa temperatura ng hangin sa intake ng makina, na maaaring humantong sa mga sumusunod na penomena ng depekto:
Mga karaniwang sintomas
Youdaoplaceholder0 Patuloy na naka-on ang ilaw ng depekto sa makina : Pagkatapos umandar ang sasakyan, patuloy na naka-on ang ilaw ng depekto sa makina, na nagpapahiwatig ng anomalya sa sistema.
Youdaoplaceholder0 Pagbaba ng lakas : Mabagal na tugon ng lakas habang bumibilis, at halatang nahihirapan kapag umaakyat sa mga dalisdis o nag-o-overtake.
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na emisyon ng tambutso : Maaaring may lumabas na itim na usok sa idle speed, at tumitindi ang itim na usok kapag biglang bumibilis. Ang kulay ng tambutso ay nagiging itim at may hindi kanais-nais na amoy.
Youdaoplaceholder0 Tumaas na konsumo ng gasolina : Pagbaba ng ekonomiya ng gasolina, abnormal na pagtaas ng konsumo ng gasolina .
Youdaoplaceholder0 Hindi matatag na bilis ng pag-idle : Ang bilis ng makina ay nagbabago nang malaki at ang katawan ng sasakyan ay nanginginig.
Sanhi ng malfunction
Pagtanda o pagkasira ng sensor ng Youdaoplaceholder0 : ang pangmatagalang paggamit ay humahantong sa pagpalya ng bahagi o mahinang kontak sa circuit.
Youdaoplaceholder0 Isyu sa circuit : Short circuit, open circuit o mahinang kontak sa pagitan ng sensor at ng ECU.
Abnormal na signal: ang maling transmisyon ng signal ng intake pressure ay humahantong sa hindi makontrol na dami ng fuel injection.
Solusyon
Inirerekomenda na ipadala agad ito sa isang propesyonal na repair point para sa inspeksyon ng sensor at mga circuit. Kung kinakailangan, palitan ang mga sirang bahagi at linisin ang mga contact point.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
