Ano ang hulihan ng bumper na pagpupulong ng isang kotse
Ang likuran ng anti-banggaan ng beam assembly ay isang aparato sa kaligtasan na naka-install sa likuran ng sasakyan, na pangunahing ginagamit upang sumipsip at ikalat ang epekto ng enerhiya kung sakaling mabangga, upang maprotektahan ang kaligtasan ng mga nagsasakop at bawasan ang pinsala sa sasakyan.
Istraktura at materyal
Ang hulihan ng anti-banggaan ng beam na pagpupulong ay karaniwang gawa sa mataas na lakas na bakal o haluang metal na aluminyo, na may mataas na lakas at paglaban sa epekto. Ang modelo ng utility ay binubuo ng isang pangunahing beam, isang kahon ng pagsipsip ng enerhiya at isang mounting plate na nagkokonekta sa kotse. Ang pangunahing beam at ang kahon ng pagsipsip ng enerhiya ay maaaring epektibong sumipsip ng epekto ng enerhiya sa panahon ng mga pagbangga ng mababang bilis, na binabawasan ang pinsala sa stringer ng katawan .
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Kapag ang isang sasakyan ay nag-crash, ang likuran ng anti-banggaan ng sinag ay unang nagdadala ng puwersa ng epekto at sumisipsip at nagkalat ang enerhiya ng banggaan sa pamamagitan ng sarili nitong pagpapapangit ng istruktura. Ipinapadala nito ang puwersa ng epekto sa iba pang mga bahagi ng katawan, tulad ng paayon na sinag, sa gayon binabawasan ang pinsala sa pangunahing istraktura ng katawan. Ang disenyo na ito ay nagkakalat ng enerhiya sa panahon ng mga pag-crash ng high-speed, na nagpapagaan ng epekto sa mga pasahero sa sasakyan at pinoprotektahan ang kaligtasan ng pasahero .
Ang papel ng iba't ibang mga sitwasyon sa aksidente
Mababang bilis ng pagbangga : Sa mababang bilis ng pagbangga, tulad ng aksidente sa likuran ng banggaan sa mga kalsada sa lunsod, ang likurang anti-banggaan ay maaaring direktang magdala ng puwersa ng epekto upang maiwasan ang mga mahahalagang bahagi ng sasakyan tulad ng radiator, condenser at iba pa na nasira. Ang pagpapapangit nito ay maaaring sumipsip ng bahagi ng enerhiya ng banggaan, bawasan ang epekto sa istraktura ng katawan, bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili .
Mataas na bilis ng pagbangga : Sa high-speed na pagbangga, bagaman ang likuran ng anti-banggaan ay hindi maaaring ganap na maiwasan ang pinsala ng sasakyan, maaari itong magkalat ng bahagi ng enerhiya kasama ang istraktura ng katawan, pabagalin ang epekto sa mga pasahero sa kotse, protektahan ang kaligtasan ng mga pasahero .
banggaan ng panig : Bagaman sa pangkalahatan ay walang espesyal na anti-banggaan na sinag sa gilid ng kotse, ang nagpapatibay na mga buto-buto sa loob ng pintuan at ang B-post ng katawan ay maaaring magtulungan upang pigilan ang epekto sa gilid, maiwasan ang labis na pagpapapangit ng pintuan, at protektahan ang mga pasahero .
Ang pangunahing papel ng hulihan ng anti-banggaan ng beam na pagpupulong ng kotse ay may kasamang mga sumusunod na aspeto :
Absorb at Kakalat ng Epekto ng Enerhiya : Kapag ang likuran ng sinag ng anti-banggaan ay naapektuhan sa likuran ng sasakyan, maaari itong sumipsip at ikalat ang epekto ng enerhiya upang mabawasan ang pinsala sa likurang istraktura ng sasakyan. Sinisipsip nito ang enerhiya ng banggaan sa pamamagitan ng sarili nitong pagpapapangit, sa gayon pinoprotektahan ang integridad ng istruktura ng katawan at kaligtasan ng mga pasahero .
Pagprotekta sa istraktura ng katawan at kaligtasan ng pasahero : Ang likurang anti-banggaan ay naka-install sa mga pangunahing bahagi ng likuran ng sasakyan, tulad ng likuran ng sasakyan o ang frame, na maaaring maprotektahan ang istraktura ng katawan mula sa malubhang pinsala sa banggaan at bawasan ang pinsala sa mga pasahero. Maaari itong mabawasan ang gastos at kahirapan sa pagpapanatili kapag ang sasakyan ay nasa likuran .
Sumunod sa mga kinakailangan sa regulasyon : Sa kaso ng pagbangga ng mababang bilis, ang hulihan ng anti-banggaan ay kailangang matugunan ang mga tiyak na mga kinakailangan sa regulasyon, tulad ng pasulong na bilis ng epekto ng 4km/h at ang anggulo ng bilis ng anggulo ng 2.5km/h, upang matiyak na ang pag-iilaw, paglamig ng gasolina at iba pang mga sistema ay gumagana nang normal .
materyal na pinili : Ang mga back fender beam ay karaniwang gawa sa mataas na lakas na bakal o haluang metal na aluminyo. Ang pagpili ng mga materyales ay nangangailangan ng pagsasaalang -alang ng mga kadahilanan sa gastos, timbang at proseso. Bagaman mas mataas ang gastos ng materyal na haluang metal na aluminyo, mas magaan ang timbang nito, na kaaya -aya sa pagbabawas ng pangkalahatang bigat ng sasakyan at pagpapabuti ng ekonomiya ng gasolina .
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng likuran ng anti-banggaan ng sinag : Kapag ang sasakyan ay may banggaan, ang likuran ng anti-banggaan ay unang naglilipat ng epekto sa iba pang mga bahagi ng katawan (tulad ng paayon na beam) upang higit pang kumalat at sumipsip ng enerhiya, bawasan ang pinsala sa istraktura ng katawan at ang pinsala sa mga pasahero .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
