Ang pangunahing tungkulin ng central air intake grille sa isang kotse
Ang central air intake grille, na tila isa lamang pandekorasyon na bahagi sa harap ng kotse, ay isang mahalagang aparato na nagsisiguro sa normal na operasyon ng sasakyan. Ang tungkulin nito ay sumasaklaw sa maraming dimensyon tulad ng lakas, kaligtasan, kahusayan sa enerhiya, at pagkilala sa tatak.
Sa usapin ng lakas at pagpapakalat ng init, ito ang "istasyon ng suplay ng hangin" para sa makina. Kapag gumagana ang makina, nangangailangan ito ng malaking dami ng hangin para sa pagkasunog ng gasolina. Ang air intake grille ay maaaring matatag na magpasok ng sariwang hangin, na tinitiyak ang kumpletong pagkasunog ng gasolina at pagpapanatili ng matatag na output ng kuryente. Kasabay nito, ang makina ay nakakabuo ng maraming init. Ang air intake grille ay gumagabay sa malamig na hangin sa mga bahagi tulad ng mga tangke ng tubig at mga condenser, kasama ng cooling fan, upang alisin ang init at panatilihing gumagana ang makina sa loob ng pinakamainam na saklaw ng temperatura na 85-95°C. Lalo na sa mga mainit na araw ng tag-araw o kapag nagmamaneho sa matataas na bilis sa mahabang panahon, kung ang air intake grille ay hindi maayos na nagpapakalat ng init, malamang na maging sanhi ito ng labis na pagtaas ng temperatura ng tubig sa makina, na humahantong sa pagkawala ng kuryente o maging pinsala sa silindro at pagkasira ng sasakyan.
Nakamit ng active air intake grille ang matalinong kontrol batay dito. Maaari nitong awtomatikong isaayos ang anggulo ng pagbukas at pagsasara ayon sa mga signal tulad ng temperatura ng makina at bilis ng sasakyan: nagsasara ito kapag malamig ang simula upang mabawasan ang pagkawala ng init, na maaaring paikliin ang oras ng pag-init sa taglamig ng 30%-40%; bahagyang nagsasara ito sa matataas na bilis upang mabawasan ang drag coefficient ng 0.02-0.05 Cd, katumbas ng pagtitipid ng 0.2-0.3 litro ng gasolina bawat 100 kilometro, at ang saklaw ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay maaaring dagdagan ng 5%-7%.
Sa usapin ng proteksyon sa kaligtasan, ang air intake grille ang "protection barrier" ng engine compartment. Ang 5-10 milimetro nitong grid gap ay epektibong nakakasagabal sa mga lumilipad na bato, sanga, insekto, at iba pa habang nagmamaneho, na pumipigil sa mga bagay na ito na makapinsala sa mga pangunahing bahagi tulad ng mga tangke ng tubig at mga cooling fan. Kung ang grille ay nasira o nabago ang hugis, ang mga dayuhang bagay ay direktang pumapasok sa engine compartment, na maaaring maging sanhi ng pagkabasag ng tangke ng tubig, pagkabasag ng mga blade ng fan, at maaaring magdulot ng labis na pag-init ng makina, pagkawala ng kuryente, at iba pang panganib.
Bukod pa rito, ang air intake grille ay siya ring "visual identity" ng brand. Ang mga klasikong disenyo tulad ng double kidney grille ng BMW, ang hexagonal grille ng Audi, at ang hugis-bituin na grille ng Mercedes-Benz, matapos ang pananaliksik sa merkado at pag-ulit ng disenyo, ay naging pangunahing tagapagdala ng pagkilala sa brand. Ang mga kamakailang sikat na makabagong disenyo tulad ng mga parametric scale at hugis-bituin na tuldok na pattern ay hindi lamang nagpapalakas sa mga visual memory point kundi nagpapahusay din sa three-dimensionality ng katawan ng sasakyan sa pamamagitan ng light reflection, na nagiging mahalagang bahagi ng aesthetic design ng sasakyan.
Mga karaniwang uri ng depekto at solusyon
Ang grille ng air intake ay nakalantad sa labas at madaling kapitan ng iba't ibang depekto dahil sa mga kondisyon ng kalsada at impluwensya ng kapaligiran. Kung hindi maaasikaso sa oras, magdudulot ito ng epekto sa kadena sa pagganap ng sasakyan.
Pinsala sa mekanikal
Ito ang pinakakaraniwang uri ng depekto, kadalasang sanhi ng mga banggaan, mga epekto ng panlabas na puwersa, o pagtanda, na nagreresulta sa pagbibitak o pagpapapangit ng grille. Ang maliliit na pinsala ay maaaring maayos gamit ang epoxy resin + glass fiber cloth bonding. Kung ang metal grille ay lumagpas sa 5 milimetro, kailangan itong palitan.
Hindi normal na aktibong paggana ng grille
Ang active air intake grille ay umaasa sa mga sensor at motor upang magtulungan. Ang depekto ay ipinapakita bilang hindi awtomatikong magbubukas o magsasara, kung saan ang instrumento ay nagpapahiwatig ng fault code. Kabilang sa mga karaniwang sanhi ang pagkabigo ng temperature sensor, na nagreresulta sa hindi pare-parehong daloy ng data sa aktwal na temperatura at kawalan ng kakayahang magpadala ng tamang signal sa driving computer; mga depekto sa motor o linya, tulad ng pagkabara ng putik at buhangin sa gear set pagkatapos ng paglubog sa tubig, short circuit ng motor sa tubig, atbp. Ang rate ng pagkabigo ng mga non-luxury brand auxiliary factory motor ay maaaring umabot sa 40%. Sa panahon ng pagkukumpuni, ginagamit ang diagnostic instrument upang basahin ang data ng sensor, palitan ang mga sirang bahagi, at inirerekomenda na hawakan ito sa isang 4S store sa panahon ng warranty, at ang mga propesyonal na repair shop ay maaaring makatipid ng humigit-kumulang 60% ng gastos pagkatapos ng warranty.
Pagbara ng grille
Kung ang flap o rake ng grille ay nakabara, ito ay magdudulot ng madalas na pag-start, kawalan ng kakayahang magsara, o mga abnormal na tunog. Ito ay kadalasang dahil sa maluwag na spring ng rake at masyadong malaking agwat sa ibabaw ng grille; o ang mga grille bar ay nababara ng mga dahon, putik, o himulmol ng willow. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay nangangailangan ng paggamit ng low-pressure water gun upang banlawan ang grille bawat 5,000 kilometro upang maiwasan ang direktang high-pressure na pagtama sa motor; pagkatapos mag-start sa kapaligirang 5°C o mas mababa, buksan ang heater sa loob ng 3 minuto upang maiwasan ang pagyelo at pagkabara ng flap. Kapag may nangyaring pagbara, maaari mo munang linisin ang mga banyagang bagay at lagyan ng lubricant ang guide rail. Kung hindi pa rin ito malutas, kailangang i-reset ang flap motor o palitan ang actuator.
Epekto ng fault chain Kung ang air intake grille ay hindi gumana nang maayos at hindi pinapansin, maaari itong humantong sa mas malulubhang problema. Ang baradong grille ay maaaring maging sanhi ng temperatura ng kompartamento ng makina na lumampas sa 120℃, na magreresulta sa pag-apaw ng tangke ng tubig at pagkasira ng cylinder block; kung ang aktibong grille ay nakabukas nang kalahati, maaari itong magdulot ng hindi sapat na paggamit ng hangin habang nagmamaneho nang mabilis, na hahantong sa pagsabog; kapag nagsisimula sa mababang temperatura, kung ang grille ay ganap na nakabukas, mapapahaba nito ang oras ng pag-init ng makina nang doble at magpapataas ng konsumo ng gasolina sa 20L/100km. Samakatuwid, kinakailangang suriin buwan-buwan kung ang grille ay may depekto o naka-stuck; para sa mga modelo ng aktibong grille, ang katayuan ng paggana ay maaaring makita sa pamamagitan ng on-board system ng sasakyan. Kung sakaling magkaroon ng anumang abnormalidad, dapat isagawa ang napapanahong pagpapanatili.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
