Pagpapakilala ng instrumento
Awtomatikong inaayos ng thermostat ang dami ng tubig na pumapasok sa radiator ayon sa temperatura ng tubig na pinapalamig, at binabago ang saklaw ng sirkulasyon ng tubig, upang maisaayos ang kapasidad ng sistema ng pagpapalamig na maglabas ng init at matiyak na gumagana ang makina sa loob ng naaangkop na saklaw ng temperatura. Dapat panatilihing nasa maayos na teknikal na kondisyon ang thermostat, kung hindi ay malubhang makakaapekto ito sa normal na operasyon ng makina. Kung ang pangunahing balbula ng thermostat ay mabubuksan nang huli, mag-o-overheat ang makina; kung ang pangunahing balbula ay mabubuksan nang masyadong maaga, ang oras ng preheating ng makina ay hahaba at ang temperatura ng makina ay magiging masyadong mababa.
Sa madaling salita, ang tungkulin ng thermostat ay pigilan ang sobrang paglamig ng makina. Halimbawa, pagkatapos gumana nang normal ang makina, kung walang thermostat habang nagmamaneho sa taglamig, maaaring masyadong mababa ang temperatura ng makina. Sa oras na ito, kailangang pansamantalang ihinto ng makina ang sirkulasyon ng tubig upang matiyak na hindi masyadong mababa ang temperatura ng makina.
Paano gumagana ang seksyong ito
Ang pangunahing thermostat na ginagamit ay ang wax thermostat. Kapag ang temperatura ng paglamig ay mas mababa kaysa sa tinukoy na halaga, ang pinong paraffin sa thermostat sensing body ay nagiging solid. Isinasara ng thermostat valve ang channel sa pagitan ng makina at radiator sa ilalim ng aksyon ng spring, at ang coolant ay babalik sa makina sa pamamagitan ng water pump para sa maliit na sirkulasyon sa makina. Kapag ang temperatura ng coolant ay umabot sa tinukoy na halaga, ang paraffin ay nagsisimulang matunaw at unti-unting nagiging likido, ang volume ay tumataas at pinipiga ang rubber tube upang lumiit ito. Kapag ang rubber pipe ay lumiit, ito ay kumikilos ng pataas na thrust sa push rod, at ang push rod ay may pababang reverse thrust sa balbula upang buksan ang balbula. Sa oras na ito, ang coolant ay dumadaloy pabalik sa makina sa pamamagitan ng radiator at thermostat valve at pagkatapos ay sa pamamagitan ng water pump para sa malaking sirkulasyon. Karamihan sa mga thermostat ay nakaayos sa outlet pipe ng cylinder head, na may mga bentahe ng simpleng istraktura at madaling alisin ang mga bula sa cooling system; ang disbentaha ay ang thermostat ay madalas na binubuksan at isinasara habang ginagamit, na nagreresulta sa oscillation.
