Pag-optimize ng circuit ng daloy ng medium ng paglamig
Ang ideal na thermal working state ng internal combustion engine ay ang mababa ang temperatura ng cylinder head at medyo mataas ang temperatura ng cylinder. Kaya naman, lumitaw ang isang split flow cooling system na IAI, kung saan ang istruktura at posisyon ng pag-install ng thermostat ay may mahalagang papel. Halimbawa, ang malawakang ginagamit na istruktura ng pag-install para sa pinagsamang operasyon ng dalawang thermostat, dalawang thermostat ang inilalagay sa iisang suporta, at ang temperature sensor ay inilalagay sa pangalawang thermostat, 1/3 ng daloy ng coolant ay ginagamit upang palamigin ang cylinder block at 2/3 ng daloy ng coolant ay ginagamit upang palamigin ang cylinder head.
Inspeksyon ng termostat
Kapag nagsimula nang tumakbo nang malamig ang makina, kung mayroon pa ring tubig na nagpapalamig na umaagos palabas ng tubo ng pasukan ng tubig sa silid ng suplay ng tubig ng tangke ng tubig, ipinapahiwatig nito na hindi maaaring isara ang pangunahing balbula ng thermostat; kapag ang temperatura ng tubig na nagpapalamig ng makina ay lumampas sa 70 ℃, at walang tubig na nagpapalamig na dumadaloy palabas ng tubo ng pasukan ng tubig sa itaas na silid ng tubig ng tangke ng tubig, ipinapahiwatig nito na ang pangunahing balbula ng thermostat ay hindi maaaring buksan nang normal, kaya kailangan itong kumpunihin.
